“鐵海E通”直通海運 中歐班列快速發(fā)展“空中絲綢之路”連續(xù)突破 濟南海陸空全面融入“一帶一路”

今年是共建“一帶一路”倡議提出八周年。八年來，濟南不斷完善包括口岸在內(nèi)的各類營商環(huán)境，深度融入“一帶一路”，與沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來越來越密切，經(jīng)濟互補性越來越強。oUS大陸橋物流聯(lián)盟

泉城海關(guān)提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，濟南市對“一帶一路”沿線國家外貿(mào)進(jìn)出口464.1億元，增長27.4%，占進(jìn)出口總值的33.4%，增速比全國(23.4%)要高。oUS大陸橋物流聯(lián)盟

濟南并非沿海城市，也不是傳統(tǒng)的外貿(mào)強市，近幾年何以對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口快速增長?“這與濟南不斷改善口岸營商環(huán)境、主動融入‘一帶一路’關(guān)系密切。”濟南市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說。oUS大陸橋物流聯(lián)盟

目前，濟南采用海陸空立體方式促進(jìn)與“一帶一路”沿線國家的外貿(mào)進(jìn)出口。海路方面，盡管濟南不靠海，但泉城海關(guān)今年開通“鐵海E通”監(jiān)管模式，貨物在濟南辦理通關(guān)手續(xù)后，會直接傳到沿海海關(guān)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，貨物到達(dá)沿海海關(guān)后，原則上不再查驗，直接在青島通關(guān)。oUS大陸橋物流聯(lián)盟

山東港口物流集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，依托海關(guān)推出的新模式，可以打通陸海數(shù)據(jù)傳輸瓶頸，實現(xiàn)鐵路運輸完美對接海運船舶，貨物抵達(dá)港口后就能直接集港裝船，真正將山東的出海口搬到了內(nèi)陸地區(qū)企業(yè)家門口，有效規(guī)避了延誤風(fēng)險，讓客戶既省心又放心。oUS大陸橋物流聯(lián)盟

在鐵路運輸方面，近年來，濟南市口岸物流辦大力推動中歐班列快速發(fā)展，今年前9個月開行534列，同比增長22%。目前，濟南中歐班列線路已達(dá)12條，覆蓋19個國家46個城市。oUS大陸橋物流聯(lián)盟

為了盡量降低新冠肺炎疫情對外貿(mào)產(chǎn)生的不利影響，海關(guān)部門還大力推廣非接觸式簽證方式，降低企業(yè)成本;推進(jìn)海關(guān)總署智能審核，實現(xiàn)各類原產(chǎn)地證書的“秒審秒放”，為外貿(mào)企業(yè)辦理原產(chǎn)地證書提供便利。oUS大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計，今年以來，泉城海關(guān)為“一帶一路”沿線國家簽發(fā)優(yōu)惠原產(chǎn)地證書1.7萬余份，涉及沿線23個國家，貨值約12.7億美元，可為濟南市外貿(mào)企業(yè)出口貨物減免進(jìn)口國關(guān)稅近6329.1萬美元。oUS大陸橋物流聯(lián)盟

濟南還不斷拓寬濟南至歐洲“空中絲綢之路”，機場海關(guān)提升口岸通關(guān)環(huán)境、壓縮通關(guān)時間，吸引比利時ASL等航空公司落地生根，持續(xù)優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)，口岸運力連續(xù)4年實現(xiàn)50%以上的高速增長。oUS大陸橋物流聯(lián)盟

濟南國際機場國際貨運量從2017年的0.57萬噸連年突破2萬噸、3萬噸、4萬噸。尤其是2020年以來，在濟南機場海關(guān)便利通關(guān)組合拳的加持下，極大便利了省內(nèi)外產(chǎn)品走出去，提升了濟南空港口岸的國際影響力，今年國際貨運量有望突破5萬噸。oUS大陸橋物流聯(lián)盟

日前，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出要加快構(gòu)建內(nèi)外兼顧、陸海聯(lián)動、東西互濟、多向并進(jìn)的黃河流域開放新格局。oUS大陸橋物流聯(lián)盟

作為黃河流域唯一地處東部沿海并擁有廣大開放地帶的省份——山東省的省會濟南，是區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要承載區(qū)域，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中示范引領(lǐng)作用更加凸顯，必將持續(xù)促進(jìn)擴大開放，打造對外開放新高地，推動開放型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。oUS大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：舜網(wǎng)-濟南日報）oUS大陸橋物流聯(lián)盟

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