一拖（洛陽）物流有限公司：深度融入“一帶一路”打造對外開放新高地

10月26日上午，又一列洛陽至中亞的國際貨運班列從東方紅(洛陽)國際陸港啟程，滿載50車拖拉機、耐火材料等“洛陽制造”產品，將由霍爾果斯口岸出境后直達哈薩克斯坦的阿拉木圖。XGd大陸橋物流聯盟

一拖物流公司總經理黃曉康介紹，東方紅(洛陽)國際陸港位于洛陽市澗西區先進制造業集聚區中心地帶，是以河南省最大的企業國家二級鐵路編組站——中國一拖鐵路編組站為基礎，整合老工業基地制造、交通、物流等存量資源打造的洛陽重要的國際物流平臺，是洛陽生產服務型國家物流樞紐的主要承載區。XGd大陸橋物流聯盟

中國一拖鐵路編組站是上世紀50年代國家建設的河南省最大企業國家二級鐵路編組站，曾承擔著第一拖拉機制造廠、洛陽礦山機械廠、洛陽軸承廠、洛陽銅加工廠、河南柴油機廠等“一五”時期國家156個重點項目企業原材料、產成品到發及中轉的鐵路樞紐功能，見證了新中國洛陽現代工業從零起步的艱辛歷程，也為國家現代工業和經濟建設發揮了重要的作用。XGd大陸橋物流聯盟

但隨著時代的變遷和外部環境的變化，中國一拖鐵路編組站曾一度陷入低谷，鐵路場站及線路資源處于閑置狀態。XGd大陸橋物流聯盟

黨的十八大以來，中國一拖主動融入國家“一帶一路”建設，貫徹落實國家大氣環境治理、運輸結構調整等相關部署，通過對中國一拖鐵路編組站鐵路樞紐存量資源改造提升，規劃建設東方紅（洛陽）國際陸港，增添設備設施，完善服務功能，發展公鐵海多式聯運。相繼開行了“洛陽—中亞”“洛陽—俄羅斯”的國際貨運班列和“洛陽—青島”“洛陽—寧波”“洛陽—連云港”鐵海聯運班列，初步構筑起洛陽“東聯西進”的國際物流通道，成為洛陽市融入“一帶一路”建設的一個標志性成果。XGd大陸橋物流聯盟

為持續釋放存量潛能、激活發展動能，推動企業轉型升級，2020年，在洛陽市委市政府及相關部門的大力支持和推動下，中國一拖以東方紅（洛陽）國際陸港為基礎，充分挖掘、深度整合洛陽大型制造企業產業資源，組織編制《洛陽生產服務型國家物流樞紐建設方案》并成功獲批，成為“政府引導、企業主導、央地合作”建設國家物流樞紐的成功實踐。XGd大陸橋物流聯盟

正在建設中的東方紅（洛陽）國際陸港，以服務洛陽生產服務型國家物流樞紐、加快洛陽老工業基地轉型為目標，以工業原輔材料、大宗工業品等生產性物資和城市生活性物資為服務對象，通過創新開放合作，培育和發展多式聯運、鐵路口岸、倉儲式商貿、標準倉庫、智慧公路港、供應鏈金融等多種業態，打造國際多式聯運樞紐+城市新型物流綜合體的雙向開放新平臺。XGd大陸橋物流聯盟

洛陽市第十二次黨代會提出，堅持以創新引領發展，打造聚合創新資源的平臺城市，加速集聚人流、物流、資金流、信息流、技術流等，推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，為東方紅（洛陽）國際陸港的建設運營提供了更廣闊的發展空間。XGd大陸橋物流聯盟

黃曉康表示，下一步，一拖物流公司將深入貫徹新發展理念，認真落實創新發展要求，進一步發揮東方紅（洛陽）國際陸港資源優勢，加強與鐵路、港口、船運等行業龍頭企業的戰略合作，通過外引內聯、強強聯手，打造內陸“無水港”基地；加大與物流樞紐之間的互聯互通，構建“通道+樞紐+網絡”的物流運行體系，力爭在“一帶一路”大宗商品核心物流組織樞紐、促進價值鏈邁向中高端的制造業供應鏈組織中心、中原物流資源要素優化配置示范區，以及城市樞紐經濟創新發展動力引擎建設方面形成新突破， 推動老工業基地新舊動能轉換，促進中原城市群產業互動、協同發展，服務“一帶一路”內陸開放型經濟體系建設，為洛陽加快建強副中心，推動區域高水平開放，打造河南經濟高質量發展新的增長極注入新動力。XGd大陸橋物流聯盟

（來源：河南日報客戶端）XGd大陸橋物流聯盟

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