一帶一路 互利共贏
2021-10-08 13:57:05
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據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,2013年10月3日,習近平主席在訪問印度尼西亞期間,提出共同建設“21世紀海上絲綢之路”。這一倡議與習主席當年9月提出的“絲綢之路經濟帶”一起,共同構成了“一帶一路”倡議。
8年來,“一帶一路”倡議由愿景變成現實,不斷走深走實。中國與沿線國家積極推進政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通,一大批務實合作項目接連落地,不僅給各國民眾帶來福祉,也向國際社會傳遞了信心和力量。
“一帶一路”倡議提出8周年之際,中國之聲推出特別策劃《大道行天下》。10月3日播出《一帶一路 互利共贏》。
“一帶一路”倡議提出以來,得到國際社會的積極響應。截至目前,已經有超過170個國家和國際組織與中國簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件。在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上,習近平主席指出:“共建‘一帶一路’,順應經濟全球化的歷史潮流,順應全球治理體系變革的時代要求,順應各國人民過上更好日子的強烈愿望。面向未來,我們要聚焦重點、深耕細作,共同繪制精謹細膩的‘工筆畫’,推動共建‘一帶一路’沿著高質量發展方向不斷前進。”
今年9月28日,“上海號”中歐班列首次從上海開行,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等“一帶一路”沿線國家,兩周后到達德國漢堡。按照計劃,首班“上海號”將在10月中旬從歐洲發車返回上海。
上海市商務委員會外貿發展處處長尤永生:上海始發的中歐班列,比海上通道時間可以壓縮一半左右,同時它的物流成本下降20%-30%。
截至目前,中歐班列已累計開行超4萬列,打通73條運行線路,通達歐洲23個國家,有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定暢通。江蘇徐州淮海國際港務區通過創新管理機制等方式,保障班列順利到發。
徐州淮海國際陸港運營有限公司副總經理宋斌:今年1-8月份,我們中歐班列累計開行了231列,累計完成貿易額2.9億美元,比去年同期增長52.6%,已超過去年全年的貿易額。
2013-2020年,中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易超過9.2萬億美元,年貿易額從1萬億美元增長到1.4萬億美元。同時,中國與“一帶一路”沿線國家的投資合作持續提升。
今年年底,中老鐵路建成通車后,中國昆明至老撾萬象有望實現夕發朝至。
云南洲際班列物流有限責任公司董事長吳建烈:將來會極大促進中國和老撾、泰國,乃至延伸到環印度洋地區的物資快速流通,成為東盟跟中國之間的橋梁和大通道。
數據顯示,截至2020年末,僅中國企業在沿線國家建設的境外經貿合作區累計投資就達到近400億美元,為當地創造了33萬個就業崗位。
共建“一帶一路”將沿線國家民眾的命運緊密相連,也為民生福祉不斷作出新貢獻。江西一家農業企業積極對接“一帶一路”,在赤道幾內亞打造種植基地,通過示范種植和技術推廣等,大大提高了當地的生產力。
該公司副總經理畢雙同:有些技術品種添補了當地農業的歷史空白,我們生產的水稻被赤道幾內亞的總統贊譽為地上生產的石油。
經過8年努力,“一帶一路”倡議已經進入到落地生根、開花結果的高質量發展階段。作為廣受歡迎的國際公共產品和全球規模最大的合作平臺,“一帶一路”倡議也將繼續造福沿線國家和人民,為構建人類命運共同體注入強勁動力。
(來源:央廣網)
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