“一帶一路”織就更加緊密的“世界網”

近日，中俄兩國首座跨江鐵路大橋——同江中俄黑龍江鐵路大橋實現鋪軌貫通，為大橋全線開通運營奠定了堅實基礎。同江中俄黑龍江大橋是中俄首座跨界河鐵路大橋，設計鐵路年過貨能力2100萬噸，不僅在地理上連接中國黑龍江省同江市與俄羅斯猶太自治州下列寧斯闊耶，還將為兩國經貿等領域往來開辟新的通途。以交通促發展，密切加強國際間的合作往來。今年恰逢《中俄睦鄰友好合作條約》簽署20周年，中俄兩國的關系愈加緊密。同江中俄黑龍江鐵路大橋建成通車后，將增加一條中國連俄通歐的國際大通道，可以有效緩解滿洲里、綏芬河口岸的貨運壓力。同江大橋南通東北三省，西連西伯利亞大鐵路，進一步提升我國東北地區的對外發展，將繼續有力深化“一帶一路”戰略舉措，增進各國之間的貿易往來，為振興東北老工業基地注入新的發展活力。以交通促發展，加快構建“雙循環”發展格局。同江鐵路大橋是黑龍江省陸海絲綢之路經濟帶的重要節點，黑龍江經同江至莫斯科的鐵路運距較綏芬河口岸縮短809公里，節省運輸時間10小時，同江中俄黑龍江鐵路大橋建成通車后將極大地提升雙向運輸效率。作為近年來越發重要的國際運輸大動脈，鐵路運輸將在這里煥發新的活力，有效助力“一帶一路”建設高質量發展，推動各地區緊密布局，不斷提升交流合作水平，積極開展國際市場，大力發展國際貿易。各地以“一帶一路”戰略部署為指引，在以交通為紐帶的基礎上，不斷擴大開放水平，開拓出了更廣闊的發展局面，促進了國際間的商貿交流。中國將依托“一帶一路”戰略部署與世界更加緊密的聯系在一起，織出一張聯通世界的“世界網”，朝著構建人類命運共同體目標不斷邁進。kmZ大陸橋物流聯盟

（來源：東北大小事兒）kmZ大陸橋物流聯盟

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