在“一帶一路”銜接門戶里感受開放動(dòng)力
2021-05-28 10:46:29
Landbridge平臺(tái)
北部灣畔,碧波萬頃,萬噸巨輪往來穿梭。鐵路港內(nèi),貨柜林立,吊裝作業(yè)一派繁忙。
近年來,作為“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶,廣西加快西部陸海新通道建設(shè),讓中外貨物南來北往,助推“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作。
自2017年開通以來,陸海新通道已開行連通西部省份的多條海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路。2020年開行4596列,較2019年有大幅增長,開行數(shù)量超過前3年總和。截至今年4月,陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行總量突破1萬列。
在“一帶一路”的重要樞紐南寧國際鐵路港,中越班列開行數(shù)連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)增長。今年以來,中越班列已開行112列,同比增長69.7%,預(yù)計(jì)全年中越班列將開行300列。
同時(shí),南寧國際鐵路港還開行發(fā)往哈薩克斯坦的廣西首趟重型機(jī)械中歐班列、“中越老”農(nóng)資產(chǎn)品跨境多式聯(lián)運(yùn)班列。
位于廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)中心地帶的欽州港,在中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)中具有重要地位。據(jù)介紹,欽州港已開通海上航線48條,東南亞航線21條,通達(dá)世界100多個(gè)國家和地區(qū)、200多個(gè)港口。
今后,欽州港將進(jìn)一步增開加密更多東南亞水果快線,為東盟各國新鮮水果經(jīng)欽州港口岸進(jìn)入國內(nèi)提供便捷的通關(guān)環(huán)境,通過西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)等方式銷往中國中南、西南廣闊的市場。
(來源:新華社)
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