蘇伊士運河堵塞一周，“一帶一路”中歐班列或成有力競爭者

當地時間3月29日4時30分，擱淺貨輪“長賜”號成功脫淺恢復航行，蘇伊士運河航道開始恢復通行。MLK大陸橋物流聯盟

3月23日，重型集裝箱貨輪長賜號（Ever Given）在埃及蘇伊士運河（Suez Canal）擱淺。MLK大陸橋物流聯盟

這條貨輪長約400米、寬約59米，運輸能力為22.4萬噸，是世界上最龐大的集裝箱巨輪之一，擱淺事故直接讓這條最繁忙的運河成了全球經濟大循環上的堵點。MLK大陸橋物流聯盟

蘇伊士運河連接地中海和紅海，位于歐、亞、非三洲交接地帶的要沖，全長193公里，自1869年建成通航以來，逐漸成為全球貿易中最重要國際海運航道之一。MLK大陸橋物流聯盟

蘇伊士運河對于世界集裝箱貿易影響重大，連接的不僅是運河兩端的幾個國家，而且還連接了全球多個經濟重心，是全球貿易的動脈節點。MLK大陸橋物流聯盟

數據顯示，全球海運物流中，約15%的貨船要經過蘇伊士運河，每天約有190萬桶石油要經過這里。MLK大陸橋物流聯盟

一條承擔全球約15%海運貿易的“黃金水道”發生擁堵事件，造成的混亂是全方位的。那么蘇伊士運河堵塞到底會對全球物流產生什么影響呢？MLK大陸橋物流聯盟

一、沖擊全球航運MLK大陸橋物流聯盟

受去年新冠肺炎疫情影響，實際上目前整個航運市場的運力還處于非常緊張的狀態。MLK大陸橋物流聯盟

蘇伊士運河堵塞，將對全球航運產生重大影響，給航運業供應鏈帶來“多米諾骨牌”式影響，讓原本就舉步維艱的國際航運業雪上加霜。MLK大陸橋物流聯盟

從去年下半年開始，受國際貿易復蘇影響，全球進出口貿易增多，國際航運需求大幅提升，甚至出現集裝箱一“箱”難求的“火爆”局面，運費大幅上漲，國際海運運力緊張、價格暴漲問題愈發嚴重。目前國際航線本已高度繁忙，處于緊繃狀態。MLK大陸橋物流聯盟

此時，國際航運主要通道蘇伊士運河堵塞，將使國際航運業進一步承壓，市場運力也將大幅減少，短期內，全球高度緊張的集裝箱船舶運力供應將雪上加霜，從而進一步加大國際貿易和全球供應鏈的成本。MLK大陸橋物流聯盟

二、利好中歐班列MLK大陸橋物流聯盟

蘇伊士運河是連接亞洲與歐洲最短的水上航道，是全世界最繁忙的航道之一。MLK大陸橋物流聯盟

此次的“堵車”事故再一次將海路運輸的問題暴露出來，替代市場也因此次蘇伊士運河擱淺事件出現波動。MLK大陸橋物流聯盟

在中歐貿易中，“一帶一路”中歐班列也成為替代方案的有力競爭者。MLK大陸橋物流聯盟

目前是全球集運市場的正常出貨季，蘇伊士運河每天的集裝箱貿易量至少占到全球集運市場的20%。MLK大陸橋物流聯盟

一些高附加值或交期相對緊急的貨物，貨主會主動選擇中歐班列來進行替代運輸。因此，此次事件對中歐班列會產生較大幫助和刺激作用。MLK大陸橋物流聯盟

與此同時，此次事件對中歐班列起到的最大的作用在于，讓更多客戶明白“B計劃”的重要性，由此更加愿意深度了解中歐班列的運營模式，使得中歐班列更多進入市場視野。MLK大陸橋物流聯盟

蘇伊士運河擱淺事件發生后，其平臺收到的貨主對于中歐班列的咨詢量是之前的三倍。而相應線路的中歐班列的價格大概比此前上漲10%-20%左右。MLK大陸橋物流聯盟

中歐班列訂艙量的增加，也會推動中歐班列以更快的速度達到盈虧平衡，加速政府補貼的退出，實現自身良性的循環發展。MLK大陸橋物流聯盟

中歐班列需求增加是十分確定的，而且是長期的。中歐班列開行10年，越開越穩定，為促進中歐貿易發揮了巨大作用。MLK大陸橋物流聯盟

中歐班列憑借其時效快、全天候、分段運輸的優勢，逐漸成為當前國際物流陸路運輸的“黃金通道”。MLK大陸橋物流聯盟

此次蘇伊士運河航線暫停，有望進一步提升中歐班列的市場認可度，在穩定全球供應鏈產業鏈價值鏈中發揮更加重要的作用。MLK大陸橋物流聯盟

中歐班列相對而言也只是一個中間選擇。中歐班列鐵路運輸體系雖然可以緩解國際物流運輸的緊張情況，但運輸能力還不能完全取代海運。MLK大陸橋物流聯盟

由于一列中歐班列的運量大概最多大約有200個集裝箱，相對于集裝箱班輪運力2萬個集裝箱，差距還是相對懸殊，中歐班列的運價也相對高些。MLK大陸橋物流聯盟

同時，與海上運輸相比，中歐班列屬于后起之秀，業務流程成熟度相對較低，實現來回運輸存在一定難度。MLK大陸橋物流聯盟

而且中歐班列途徑多個國家，受各地區政治穩定性、規則統一性等方面影響，對于貨物的選擇也有一定的要求。MLK大陸橋物流聯盟

因此，客戶需要做一個權衡，即到底貨物在總體價值上是否具備強大優勢，得貨物通過中歐班列運輸贏得的其他價值遠勝于額外的成本。MLK大陸橋物流聯盟

三、航空運業導流效應較小MLK大陸橋物流聯盟

在蘇伊士運河發生堵塞之后，有人建議繞行好望角從而到達港口，但是考慮到繞行所需的時間成本，經濟成本，航空運業似乎也被納入了實現遠距離運輸的選擇。MLK大陸橋物流聯盟

那么此次堵塞事件是否會給航空貨運帶來機會，短期上漲是可以預期的，但這種上漲更多只是情緒影響所致，不會為航空貨運帶來顯著的導流效應。MLK大陸橋物流聯盟

從這次海運方面的情況來看的話，可以側面反映出，空運所體現的優勢是非常明顯的，除了在價格方面上，空中貨運是處于劣勢位置，其他方面都是非常有優勢的。MLK大陸橋物流聯盟

但航空貨運由于其運價更高，相對于中歐班列運價約為海運的150%，航空貨運則要貴10倍左右，再加上走航空貨運的主要為小批量、價值特別高的貨物為主，因此此次蘇伊士運河擱淺事件對于航空貨運的促進作用則相對有限。MLK大陸橋物流聯盟

面對有時效性以及部分高附加值的貨物，國際航空貨運量價兩端表現。面對港口擁堵，還有隨著集裝箱的稀缺，海運運價方面的高漲，選擇航運相對于海運，在短期內是具有一定的優勢的。MLK大陸橋物流聯盟

但是長期而言，由于海運和空運運輸的貨物類型幾乎完全不同，因此不會給航空帶來太多的機會。MLK大陸橋物流聯盟

四、思考MLK大陸橋物流聯盟

回顧此次的蘇伊士運河堵船事件，背后顯現出的是運輸行業的重要性，同時也給世界帶來一些思考，物資運輸安全就是國家安全，要想保障國家安全，運輸線路的安全是重中之重。MLK大陸橋物流聯盟

與國家而言，要強化對供應鏈安全的重視。蘇伊士運河堵塞有點類似于新冠疫情，屬于預料之外的突發事件。MLK大陸橋物流聯盟

去年疫情暴發后，對全球供應鏈安全構成沖擊，提醒各國要做好供應鏈的備份，開辟“第二來源”或者說“第二渠道”。MLK大陸橋物流聯盟

現在，又發生重要貿易航道突然被巨輪“卡死”的事情，可能會強化各國尋求供應鏈第二、第三渠道的想法。開辟另外的道路并不意味著完全替代，短期內蘇伊士運河的地位仍然是難以撼動的。MLK大陸橋物流聯盟

放眼全球航運通道，蘇伊士運河的運力依然屈指可數。2020年，在疫情之下，仍有近2萬艘船經過蘇伊士運河，相當于日均50艘，而且多數是巨輪。MLK大陸橋物流聯盟

蘇伊士運河被堵之后，面對繞行好望角的方案，多數船只選擇了等待。雖然等待要付出成本，但繞行則意味著要付出數周的額外航程及連帶成本。這更突顯了蘇伊士運河對全球航運的重要性。MLK大陸橋物流聯盟

此次蘇伊士運河的堵船事件也應給全球的物流企業敲響警鐘：不僅要考慮可替代的航線，也要建立應急預案機制，在遇到類似突發事件的時候做好風險對沖。于企業而言，要學會通過多渠道參與國際貿易。MLK大陸橋物流聯盟

長期以來，諸如聯邦快遞（FedEx）、美國聯合包裹運送服務公司（UPS）、敦豪航空貨運公司（DHL）等國際快遞巨頭在國際市場上獨占鰲頭。為了更好地參與國際物流，像菜鳥、京東、韻達這樣的中國新一代物流企業，也在過去幾年間積極出海建網、布局全球。MLK大陸橋物流聯盟

隨著中小企業越來越多地參與全球貿易，整個貿易形態跟物流形態都在發生變化，從過去大量依賴集裝箱的流通方式，變成了更多地去依賴小包裹的方式。MLK大陸橋物流聯盟

總體方向是建立一張全球性的網絡，在全球的關鍵地方建立基礎設施，有了節點后，建立鐵路的、海運的，包括空運的這種多元化的立體的運輸網絡。這張網絡成型以后，運用數字化的技術讓整個全球物流的流通效率變得更高。MLK大陸橋物流聯盟

這次蘇伊士運河堵塞，對“一帶一路”中歐班列發展帶來更大的拓展空間，例如：利用德國公司Cargo beamer系統大大縮短中歐班列的門到門運輸時間從原來的20多天縮短至8天，實現了公路和鐵路運輸無縫連接，大大提高“一帶一路”公鐵聯合運輸的效率。MLK大陸橋物流聯盟

在擱淺的巨輪面前，高度全球化的產業鏈體系顯得如此脆弱，處于該條產業鏈、供應鏈上游，核心價值鏈上的企業都將受到嚴重的沖擊，相關航運的運價出現了一定的波動，但總體而言，此次事件外貿的影響是突發的、短期的、局部的。MLK大陸橋物流聯盟

目前蘇伊士運河通航有序進行，通往世界各地的航線正逐步恢復正常，為了發揮物流對全球貿易的重要保障作用，世界各國將共同推動物流領域的國際合作，與各國攜手暢通跨境物流，保障全球產業鏈供應鏈的安全和穩定。MLK大陸橋物流聯盟

（來源：科技導報）MLK大陸橋物流聯盟

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