山東港口青島港:三條“一帶一路”及RCEP航線首航
2021-01-29 10:31:31
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“十四五”開新局
1月19日,在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭81泊位,山東港口青島港長榮東南亞線、萬海/運達越南線、萬海/運達/以星/高麗印度線3條“一帶一路”及RCEP航線正式首航。至此,山東港口的全球集裝箱航線總數達到305條,向打造東北亞國際航運樞紐中心闊步邁進。
“十四五”開局之年,3條航線的開通,是山東港口貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展的有力舉措,對山東港口構筑“端到端”全球供應鏈體系,服務新發展格局具有重要意義。山東港口集團總經理李奉利表示,山東港口“東西雙向互濟,陸海內外聯動”,進一步做大山東港口的“朋友圈”,構建更有活力的產業生態圈層,為帶動區域經濟高質量發展,打造“一帶一路”、RCEP海上橋頭堡,服務國家經濟發展大局貢獻山東港口力量。
搶抓機遇,加快建設東北亞國際航運樞紐中心
據統計,2020年山東港口貨物吞吐量突破14億噸,集裝箱突破3100萬標準箱,在疫情挑戰沖擊下實現逆勢增長,在全國沿海港口中名列前茅。
去年11月15日,RCEP協定(《區域全面經濟伙伴關系協定》)成功簽署,為山東港口深化與日韓、東南亞等國家和地區合作,實現更高水平對外開放提供了難得機遇。李奉利表示,2021年伊始,山東港口融入“大循環、雙循環”新發展格局,穩外貿、保暢通、促發展,聯手各大船公司全力增強優勢航線組群密度,提速打造東北亞國際航運樞紐中心。
青島港總經理蘇建光認為,此次開通3條航線,是共同推動RCEP協定落地的重要成果。
長榮海運青島分公司協理林信宏表示,長榮海運東南亞線,將構建起馬來西亞對接山東港口的高效率、低成本海上物流通道。
萬海航運、運達航運、以星航運、高麗海運的印度線將進一步增強青島港直達南亞地區航線組群密度。萬海航運青島分公司代表黃若蘭介紹,萬海航運、運達航運的越南線是其在青島港開通的首條東南亞冷鏈直達快航,越南進口水果等進口生活資料僅需5天即可抵達青島口岸。
借助新航線的持續開通,山東港口將全面構建起“輻射日韓、連接東南亞,貫通印巴、中東地區并連通歐美的遠洋干線”國際中轉大通道。青島市政府副秘書長劉繼成認為,這樣的航線網絡,將形成山東港口對接東南亞、中亞等“一帶一路”沿線國家、RCEP成員國經貿往來的“海上黃金通道”,實現山東港口與東盟經貿合作高質量發展,也將助力山東港口加快建設東北亞國際航運樞紐中心,全面服務“大循環、雙循環”新發展格局。
需求牽引供給,讓航線成為聯通美好生活的橋梁
統計顯示,2020年,山東港口新增集裝箱外貿航線18條,集裝箱航線總數超過300條,航線數量和密度穩居中國北方港口首位……這得益于山東港口全力發展集裝箱業務,構建“西聯中亞歐洲、東接日韓亞太、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸”的國際物流大通道。
山東地處“一帶一路”海陸十字交匯點,在促進全球貿易流通,服務和融入國家戰略中優勢突出。山東港口常務副總經理蔡中堂說,為加速區域內經貿合作,確保產業鏈、供應鏈暢通,山東港口連續出臺加快集裝箱突破發展、支持集裝箱航線拓展等重磅政策,連續對外發布優惠政策和服務承諾,推出青島港集裝箱船舶作業“四項承諾、八項保障”,港口船舶靠離進一步壓縮、裝卸效率進一步提速、線上服務進一步擴大,口岸營商環境越來越好。
立足服務“大循環、雙循環”新發展格局和滿足“需求側改革”,山東港口面向“一帶一路”沿線國家、RCEP成員國市場發力,加快由傳統“生產資料港”向“生產生活資料港”轉型。李奉利表示,此次集中開通新航線,進一步助力山東港口加快中國北方生活消費品分撥中心建設,以冷鏈精品快航為抓手,將東南亞國家的產品直接送達山東港口經濟腹地,豐富人民群眾的“菜籃子”“果籃子”,用航線架起滿足人民追求美好生活的橋梁。
(來源:科技日報)
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