匈塞鐵路樹標(biāo)桿，一帶一路添新顏

塞爾維亞時間11月25日上午9時許，由中國鐵路國際公司和中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司聯(lián)營體承建的匈塞鐵路塞爾維亞澤蒙至巴塔吉尼卡段（簡稱澤—巴段）左線順利轉(zhuǎn)線通車運營。4qD大陸橋物流聯(lián)盟

“絲綢古道車馬行,綿錦駝隊鈴聲清”，隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，匈塞鐵路項目如一條銀龍般在歐洲大陸脫穎而出，在為東南歐地區(qū)帶來發(fā)展機(jī)遇、樹立標(biāo)桿的同時，也為“一帶一路”建設(shè)增添了新的色彩。4qD大陸橋物流聯(lián)盟

山水風(fēng)光開美顏。表白匈牙利，情動塞爾維亞。東南歐地區(qū)有著得天獨厚的旅游條件，而匈塞鐵路的通車，則將其發(fā)揮得淋漓盡致。沿著藍(lán)色的多瑙河一路前行，匈牙利千年的歷史與塞爾維亞的自然風(fēng)光交相輝映，你可以在莊嚴(yán)的德布勒森大教堂虔誠祈禱，也能在諾維薩德感受來自異國的獨特文化。據(jù)了解，匈塞鐵路在修建過程中，充分結(jié)合了兩地的環(huán)保條例，推行“綠色環(huán)保”政策，將這些山水風(fēng)光悉數(shù)保留，為鐵路沿線秀麗的山水風(fēng)光增添了一層綠色濾鏡，也為“一帶一路”建設(shè)演奏了一首充滿詩意的圓舞曲。 4qD大陸橋物流聯(lián)盟

人民群眾笑開顏。人民鐵路為人民是中國鐵路的根本宗旨，而在廣闊的歐洲大陸，這條宗旨依舊有效。資料顯示，匈塞鐵路自匈牙利首都布達(dá)佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公里，如今，兩地之間的運行時間從以前的8小時縮短至3小時以內(nèi)。通行時間的大幅度縮短，為人們生活出行提供了各式各樣的便利。同時，鐵路交通建設(shè)領(lǐng)域取得的顯著成果，還將會帶動兩地商業(yè)和制造業(yè)的持續(xù)發(fā)展，從而促進(jìn)當(dāng)?shù)厝嗣窬蜆I(yè)，提升其獲得感與幸福感，為“一帶一路”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展奠定民意基礎(chǔ)。4qD大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟(jì)發(fā)展煥新顏。正所謂“道路通，百業(yè)興”。在20世紀(jì)初，水道依舊充當(dāng)了歐洲各國間的重要商業(yè)通衢，單一的貿(mào)易途徑成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要掣肘。應(yīng)運而生的匈塞鐵路則適時打破了這一僵局，依托匈塞鐵路、希臘比雷埃夫斯港等打造的亞歐海陸聯(lián)運新通道，中國商品從希臘的比雷埃夫斯港上岸后，通過匈塞鐵路，就能便捷地進(jìn)入歐洲。至此，歐洲各國之間的客貨運輸效率、人員往來、經(jīng)貿(mào)交流將大幅度提升，而多元化的貿(mào)易途徑則為“一帶一路”建設(shè)穩(wěn)定發(fā)展奠定堅實的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。4qD大陸橋物流聯(lián)盟

匈塞鐵路作為首條進(jìn)入歐洲的中國高鐵，不僅擴(kuò)寬了發(fā)展視野，助推了世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步提升，改善了各族人民群眾生活水平，更為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展樹立了中國自信，為其增添了一抹獨特的“中國紅”。4qD大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）4qD大陸橋物流聯(lián)盟

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