中歐班列推進“一帶一路”建設(shè)，夯實國際貿(mào)易通道

今年以來，面對疫情沖擊，鐵路部門認真貫徹落實中央“六穩(wěn)”“六保”決策部署，積極適應以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。中歐班列運行效率和品質(zhì)不斷提升，開行數(shù)量和運量穩(wěn)步增長，助力防疫物資、外貿(mào)商品等運往世界各地。（人民鐵道11月19日報）ZPy大陸橋物流聯(lián)盟

開放帶來進步，封閉必然落后，中國的發(fā)展離不開世界,世界的繁榮也需要中國。“對內(nèi)改革，對外開放”是中國特色社會主義的主要組成部分，經(jīng)濟全球化是不可逆的時代潮流，我國與世界各國多方位、多層次、多領(lǐng)域合作的發(fā)展新格局正逐漸形成，合作共贏已成為當今時代的主題。今年初起，中歐班列逆勢增長，為全球抗疫情、穩(wěn)經(jīng)濟做出杰出貢獻，令沿線國家更加了解并且加入了我國鐵路跨國運輸，夯實了我國國際貿(mào)易通道。ZPy大陸橋物流聯(lián)盟

加強班列運輸組織，打造標志性自主品牌。推進“一帶一路”建設(shè)是“十三五”規(guī)劃的重要內(nèi)容，隨著“一帶一路”建設(shè)加快推進，中國已同138個國家和30個國際組織簽署200份合作文件，共同開展超過2000個合作項目。隨著我國“一帶一路”建設(shè)越來越來好，“朋友圈”也越來越廣，加強中歐班列運輸組織的力度已迫不及待。國鐵集團在中方各口岸研發(fā)實施95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，實現(xiàn)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享、通關(guān)狀態(tài)自動反饋等功能，極大提高了貨物通關(guān)效率。常態(tài)化開行西安至亞洲、歐洲主要樞紐城市的15條線路，積極利用“班列+口岸+保稅”政策，支持中歐班列開展跨境電商、快件、郵件運輸業(yè)務，較好了滿足國外友人的網(wǎng)購意愿。中歐班列的優(yōu)勢和作為，推進了“一帶一路”建設(shè)，豐富了對外開放內(nèi)涵，聲名遠播的中歐班列“生命線”、“動脈線”為我國“一帶一路”建設(shè)打造了標志性自主品牌。ZPy大陸橋物流聯(lián)盟

承載希望逆行而上，助力全球共同抗疫。在全球經(jīng)濟低迷及新冠肺炎疫情在全球持續(xù)蔓延的背景下，中歐班列逆勢上揚，開行數(shù)量從今年3月開始連續(xù)8個月持續(xù)增長，截至11月5日，已累計開行10180列，運送集裝箱同比增長54%。疫情發(fā)生以來，中歐班列向歐洲累計運送防疫物資751萬件、6.2萬噸，為全球抗戰(zhàn)疫情打下了堅固的基礎(chǔ)。中歐班列在關(guān)鍵時刻更通暢，開行數(shù)量“一路飄紅”，打通了國際物流堵點，開辟生命通道，奔赴全球抗疫，有效的助力了其他國家防控疫情，這不僅彰顯了我國經(jīng)濟的穩(wěn)固性和對抗戰(zhàn)疫情的必勝信心，還展示了我國的大國風度和對人類命運共同體的意識。ZPy大陸橋物流聯(lián)盟

開發(fā)新徑路，擘劃一幅經(jīng)濟全球化的新圖景。目前，中歐班列通達歐洲21個國家92個城市，著力加強重點口岸建設(shè)，確保國際物流通道暢通，對滿洲里、二連等口岸站進行擴能改造，開發(fā)了經(jīng)俄羅斯加里寧格勒—波羅的海—德國薩斯尼茨等多條運行新徑路，這為我國進一步對外開放，加快推動形成全面開放新格局作出了重大貢獻。與俄羅斯、哈薩克斯坦等國家鐵路企業(yè)建立了定期會商機制，協(xié)調(diào)境外鐵路寬軌和運輸細規(guī)，壓縮運輸時限，提高運輸效率，完善中歐班列的運行機制，深化了共建“一帶一路”的共識，更好的促進了經(jīng)濟全球化實現(xiàn)。ZPy大陸橋物流聯(lián)盟

服務新格局，關(guān)鍵時刻顯擔當，被譽為“鋼鐵駝隊”的中歐班列已成為“一帶一路”建設(shè)的亮麗名片。在“一帶一路”發(fā)展大平臺上，中歐班列汲取世界發(fā)展動力，為促進中歐貿(mào)易物流鏈通道的暢通提供了有力支撐，拉近了與沿線各國的距離，對我國實行高水平對外開放，開拓合作共贏新局面作出了重大貢獻。ZPy大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）ZPy大陸橋物流聯(lián)盟

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