谷孟賓:陜西要深度融入共建“一帶一路”大格局
2020-07-08 10:04:16
Landbridge平臺
2015年2月,習近平總書記來陜視察時指出陜西要找準定位、主動融入“一帶一路”大格局;五年后,習近平總書記再次來陜考察并指出陜西要深度融入共建“一帶一路”大格局。從“主動融入”到“深度融入”,從“找準定位”到“共建”,總書記對陜西在新時代如何利用“一帶一路”的機遇來擴大陜西開放、打造內陸改革開放高地提出了清晰的路徑和更高的要求。
深度融入共建“一帶一路”大格局首先要求“共建”。對陜西來說,既包括對外與“一帶一路”沿線國家和地區的共建,也包括對內與“一帶一路”相關省份的共建。從對外的共建來說,陜西的“五大中心”建設要與習近平總書記來陜考察時指出的“加快形成面向中亞南亞西亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要產業和人文交流基地”任務準確銜接;從對內的共建來說,陜西與西北其他省(區)的合作共建,陜西與西南地區省份“西部陸海新通道”的合作共建,陜西與“海上絲綢之路”省份的合作共建,都需要有明確的合作安排,包括合作內容和合作機制的落實。
深度融入共建“一帶一路”大格局其次要求“融入”。對陜西來說,扎實推進“三個經濟”是陜西融入“一帶一路”大格局的良好支撐,持續發揮好樞紐經濟、門戶經濟和流動經濟的作用,加大開放力度,將陜西的交通、物流、貿易、產業、投資與“一帶一路”國際經濟體系中的交通、物流、貿易、產業、投資全面鏈接綁定,實現陜西經濟體系與“一帶一路”國際經濟體系的對接融合,在“一帶一路”的國際大格局中謀劃陜西、開放陜西、發展陜西,持續推動“一帶一路”的機遇變現為陜西開放水平的持續提升。
深度融入共建“一帶一路”大格局當下最重要的要求則是“深度”。對陜西來說,需要未來在政策溝通的深度、設施聯通的深度、貿易暢通的深度、資金融通的深度和民心相通的深度上以更大力度謀劃推進工作。
第一,在政策溝通領域,陜西要創新辦會機制,增加辦會實效,放大“歐亞經濟論壇”和“絲綢之路博覽會”國際溝通交流平臺的作用。
第二,在設施聯通領域,要加強與西北其他省份的合作,協作建好面向中西亞和南亞的陸路通道,加強與重慶和四川的合作,建好用好西部陸海新通道,要如期推進西安咸陽國際機場三期擴建工程,加快推進陜西與“一帶一路”沿線設施聯通的深度。
第三,在貿易暢通領域,既要全面推進陜西自貿試驗區的建設創新工作,發揮好“長安”號面向中西亞和歐洲的貿易帶動作用,還要注意分析2020年第1季度東盟超過歐盟成為我國的第一大貿易伙伴給陜西外貿帶來的新機遇,制定陜西對東盟的長期貿易策略,推進陜西對東南亞區域的貿易增長。另外,要注重促進外貿與引進外資的聯動,加強外商營商環境的改善,大力引進外貿型外資的大項目在陜西投資落戶,實現外資和外貿工作的并行推進。
第四,在資金融通領域,“西安絲綢之路金融中心”的規劃剛剛出臺,要以絲路金融中心的建設為抓手,使資金流動深度融入到絲路貿易、絲路投資、絲路融資中去。要深入研判“一帶一路”沿線國家和地區與陜西合作的投資機遇與營商風險,加快產業投資的步伐,要利用好“一帶一路”國際資本市場,以上市、發債等多種手段融入資本,同時推動陜西資本進入沿線國際資本市場投資。
第五,在民心相通領域,要發揮陜西古絲綢之路起點的歷史影響力和陜西在科技、教育、文化、旅游、考古等多領域的獨特優勢,加強陜西在“一帶一路”社會文化領域的廣泛交流融入,實現陜西文化開放和經濟開放的齊頭并進。
(來源:陜西日報)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司