深圳市對外貿易在“一帶一路”沿線煥發新生機
2020-05-09 09:59:50
Landbridge平臺
席卷全球的新冠肺炎疫情給我國對外貿易帶來了巨大的發展壓力,作為我國外貿“一哥”的深圳市在對外貿易上的表現引人關注。據深圳海關數據,3月份,深圳進出口總額達2281.8億元人民幣,環比下跌幅度明顯收窄。其中,進口1135.5億元,同比增長12.5%,對“一帶一路”沿線國家進口額達到277.5億元,增長22.3% 。這表明,在經歷了1月和2月的市場寒潮后,深圳外貿在3月迎來回春跡象。
進口產品以機電產品為主。一季度,深圳市自“一帶一路”沿線國家進口的機電產品金額達592.4億元,增長15.3%,占同期深圳進口值的86.7%。“進口增長是生產再擴大的主要標志。疫情壓得住一時,卻擋不住深圳外貿企業十足韌性。”中國(深圳)綜合開發研究院新經濟研究所執行所長曹鐘雄認為,進口的增加,意味著深圳企業擴大生產的需求增加,將為深圳市未來出口反彈提供直接支撐。
深圳經濟為什么表現出如此強大的生命力?據悉,深圳市一批疫情防控物資生產企業抓住了疫情帶來的發展機遇,不少企業獲得的海外訂單已經排到了六七月份。“生產線上熱火朝天,公司海外訂單量翻倍增長,監護儀產品二三月份的出貨量達到歷史最高峰。預計接下來的四五月份,監護儀產量大致相當于以往兩年的產量。”深圳市科曼醫療設備有限公司國際銷售部負責人鐘愛民說。深圳開立生物醫療科技股份有限公司相關負責人也告訴記者,其公司一季度的海外業績實現了20%以上的增長。
深圳經濟在短短3個月時間里由寒轉暖,有著更深層次的原因。深圳市在多年的發展中,無論是政府、產業還是營商環境,均已具備了在特殊環境和壓力下迅速調整的能力。
在全球大多數城市通關能力因疫情影響而下降的情況下,深圳市通關能力已基本恢復到了疫情前水平。數據顯示,目前深圳關區日均進出境貨車為1.65萬輛次,達到2019年日均水平的96%,為深圳市進出口提供了基礎保障。其中,無需查驗的包裹約22秒即可自動放行,約八成跨境電商包裹清關后一天即達“一帶一路”沿線相關國家和地區。
在對外貿易上,深圳市已經與“一帶一路”沿線相關國家和地區建立了友好貿易伙伴關系。2019年,深圳海關共簽發輸往“一帶一路”沿線國家和地區出口貨物各類原產地證書約32.2萬份,企業享受關稅減免達32.1億元。其中,自貿協定原產地證書25.9萬份,減免關稅約29.2億元。特別是針對深圳高科技產品等優勢出口產業,深圳海關實施“一企一策”“大企業直通車”等幫扶措施,為華為、中興、邁瑞等大型高新企業定期培訓原產地管理政策;為歐姆龍電子、優儀半導體等中小型高新企業提供指導,保障其出口電子產品符合自由貿易協定原產地規則,有力提升了深圳企業向外“賣貨”的能力。截至2019年12月份,深圳機場共開通“一帶一路”相關國家和地區國際航線29條,正在逐步兌現建設粵港澳大灣區重要國際航空樞紐的各項目標。
除了對外貿易的營商環境不斷優化,深圳市高新技術產業也與國外市場特別是“一帶一路”相關國家和地區的市場需求高度吻合。近日,《經濟學人》企業網絡組織和貝克·麥堅時國際律師事務所聯合發布報告指出,在“一帶一路”倡議下,交通、電信、公共設施、數字基礎設施、可再生和清潔能源成為發展潛力最大的五大領域,均能夠吸引越來越多的可持續資金。這恰恰是深圳市高新技術產業中的先進代表和優勢所在。華為的5G,康佳的智能電視,大疆的無人機,均是在海外廣受歡迎的高新技術產品。
在國內疫情得到有效控制的時候,深圳市也積極參與到全球抗疫中來,以“共同抗疫”為區域經濟和對外貿易的穩定提供了助力。截至目前,深圳已經為全球多個國家和地區提供了必要的防疫物資援助。
(來源:中國質量報)
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