江西內陸開放型經濟試驗區獲批，主動融入共建“一帶一路”

據中國政府網消息，4月13日，國務院發布國函批復同意設立江西內陸開放型經濟試驗區。至此，中國設立的內陸開放型經濟試驗區數量已達3個。i1V大陸橋物流聯盟

批復指出，試驗區建設要堅持以供給側結構性改革為主線，主動融入共建“一帶一路”，積極參與長江經濟帶發展。i1V大陸橋物流聯盟

批復稱，試驗區建設總體方案由國家發改委印發，江西省政府將負責具體實施方案編制和落實。i1V大陸橋物流聯盟

內陸開放型經濟是指具有內陸地區發展特點的開放型經濟。其特點在于內陸地區的區位差異。相對于外向型經濟，內陸開放型經濟強調經濟發展的全面協調可持續性，更加注重提高貿易產品的質量和科技含量，以提升區域對外開放的整體功能和區域創新能力。i1V大陸橋物流聯盟

一般而言，一國經濟發展水平越高，市場化程度越高，越接近于開放型經濟。在經濟全球化的趨勢下，發展開放型經濟已成為各國的主流選擇。i1V大陸橋物流聯盟

開放型經濟與外向型經濟的不同在于：外向型經濟以出口導向為主，開放型經濟則以降低關稅壁壘和提高資本自由流動程度為主。在開放型經濟中，既出口，也進口，基本不存在孰重孰輕的問題，關鍵在于發揮比較優勢；既吸引外資，也對外投資，對資本流動限制較少。i1V大陸橋物流聯盟

國務院在中國內陸地區先后批準設立了寧夏內陸開放型經濟試驗區和貴州內陸開放型經濟試驗區。i1V大陸橋物流聯盟

2012年9月10日，《國務院關于寧夏內陸開放型經濟試驗區規劃的批復》（國函〔2012〕130號），同意在寧夏回族自治區設立內陸開放型經濟試驗區，原則同意《寧夏內陸開放型經濟試驗區規劃》，標志著寧夏回族自治區成為中國內陸地區第一個對外開放試驗區、全國首個以整省域為單位的試驗區。i1V大陸橋物流聯盟

2016年8月5日，國務院同意設立貴州內陸開放型經濟試驗區，按照《國務院關于同意設立貴州內陸開放型經濟試驗區的批復》（國函〔2016〕142號），試驗區的范圍為全境。i1V大陸橋物流聯盟

國務院關于同意設立i1V大陸橋物流聯盟

江西內陸開放型經濟試驗區的批復i1V大陸橋物流聯盟

國函〔2020〕36號i1V大陸橋物流聯盟

江西省人民政府、國家發展改革委：i1V大陸橋物流聯盟

你們關于江西內陸高水平開放試驗的請示收悉。現批復如下：i1V大陸橋物流聯盟

一、同意設立江西內陸開放型經濟試驗區（以下簡稱試驗區），試驗區建設總體方案由國家發展改革委印發。i1V大陸橋物流聯盟

二、試驗區建設要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，堅持新發展理念，堅持推動高質量發展，堅持以供給側結構性改革為主線，主動融入共建“一帶一路”，積極參與長江經濟帶發展，對接粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展，以體制機制改革為重點，挖掘區域合作潛力，推動資源要素自由高效流動，加快構建內外并舉、全域統籌、量質雙高的開放格局，努力走出一條內陸省份雙向高水平開放，以開放促改革、促發展、促創新的新路子。i1V大陸橋物流聯盟

三、江西省人民政府要切實加強對試驗區建設的組織領導，完善工作機制，落實工作責任，抓緊編制并落實好具體實施方案，有力有序推進試驗區發展。涉及的重要政策和重大建設項目要按程序報批。i1V大陸橋物流聯盟

四、國務院有關部門要按照職能分工，加強對試驗區建設發展的指導，在規劃編制、政策實施、項目布局、體制創新等方面給予積極支持，幫助解決試驗區發展過程中遇到的困難和問題。國家發展改革委要加強統籌協調，做好跟蹤督促，研究新情況、解決新問題、總結新經驗，重大事項及時向國務院報告。i1V大陸橋物流聯盟

國務院i1V大陸橋物流聯盟

2020年4月6日i1V大陸橋物流聯盟

（此件公開發布）i1V大陸橋物流聯盟

（來源：中國一帶一路網）i1V大陸橋物流聯盟

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