土耳其積極對(duì)接“一帶一路” 外媒：“絲綢鐵路”夢(mèng)想終成真

中國與土耳其的歷史淵源可以追溯到漢代的古絲綢之路時(shí)期，兩國都是擁有古老文明和強(qiáng)勁發(fā)展活力的新興發(fā)展中國家。如今，土耳其逐漸成為參與“一帶一路”倡議的重要國家，絲綢之路上的駝鈴聲已遠(yuǎn)去，取而代之的則是被譽(yù)為“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列的呼嘯聲。oyN大陸橋物流聯(lián)盟

土耳其《每日晨報(bào)》（Daily Sabah）網(wǎng)站12月23日?qǐng)?bào)道，土耳其國家鐵路總局透露，近期將向中國發(fā)送首列搭載各類商品的集裝箱列車。土耳其國家鐵路總局（TCDD）局長阿里·伊赫桑·烏伊貢（Ali Ihsan Uygun）表示，發(fā)往中國的首班列車不僅在對(duì)華出口方面是一個(gè)開端，而且也是推進(jìn)與中國合作項(xiàng)目的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。oyN大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)際上，自上個(gè)月首列從中國開往歐洲的貨運(yùn)列車途經(jīng)土耳其后，該國也多次表態(tài)有意搭上這一“順風(fēng)車”，以更大程度地?cái)U(kuò)大與中國市場(chǎng)的貿(mào)易。oyN大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道稱，今年11月，中歐班列“長安號(hào)”首次跨越里海，經(jīng)巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路，東西橫穿土耳其全境并通過伊斯坦布爾的馬爾馬拉海底隧道進(jìn)入歐洲，最終抵達(dá)捷克首都布拉格，全程運(yùn)行距離為12251公里，共運(yùn)行15天。oyN大陸橋物流聯(lián)盟

文章認(rèn)為，這標(biāo)志著“絲綢鐵路”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。這條“鐵路絲綢之路”，通過土耳其將捷克共和國的布拉格和中國中部陜西省省會(huì)西安直接連接起來。oyN大陸橋物流聯(lián)盟

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11月6日，中歐班列“長安號(hào)”駛?cè)胪炼浒部ɡ疖囌尽D片來源：國際在線oyN大陸橋物流聯(lián)盟

土耳其交通和基礎(chǔ)設(shè)施部長圖爾罕認(rèn)為，此次中歐班列“長安號(hào)”的開通，是中國“一帶一路”倡議和土耳其“中間走廊”計(jì)劃的對(duì)接。“土耳其高度重視致力于通過建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和交通網(wǎng)絡(luò)連接中國、亞洲、歐洲和中東的‘一帶一路’建設(shè)。”oyN大陸橋物流聯(lián)盟

另據(jù)土耳其阿通社12月22日?qǐng)?bào)道，土耳其國家鐵路總局局長阿里·伊赫桑·烏伊貢表示，2020年中國與歐洲之間的班列數(shù)量可能會(huì)超過300列。土耳其和中國官員正在進(jìn)行談判，以激活"中間走廊"線路，為尋求在“一帶一路”范圍內(nèi)向中國出口的土耳其企業(yè)創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)。oyN大陸橋物流聯(lián)盟

土耳其將從“一帶一路”中獲益良多。烏伊貢表示，中歐班列過境土耳其必將給土耳其公司帶來新的出口機(jī)遇。oyN大陸橋物流聯(lián)盟

烏伊貢說：“這意味著我們有能力將中小企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品運(yùn)送到遠(yuǎn)至中國的市場(chǎng)。”oyN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)）oyN大陸橋物流聯(lián)盟

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