李吉平：一帶一路基礎設施項目有重大發展機遇和潛力

由全球化智庫（CCG）主辦的2019第六屆中國“引進來”與“走出去”論壇暨第六屆中國企業全球化論壇于2019年11月2日-3日在北京舉辦，國家開發銀行原副行長、中國開發性金融促進會執行副會長、CCG顧問李吉平出席并演講。ri0大陸橋物流聯盟

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他表示，“五通”當中最重要或者最優先的領域應該還是基礎設施，基礎設施當中在沿線國家現在的重大機遇就是在交通基礎設施領域，是我們這片商機當中非常大的商機。“一帶一路”交通項目可以使走廊沿線經濟體的貿易增加3%-10%，對世界貿易增加1.7%-6.2%。在“五通”當中，交通基礎設施是應該有重大發展機遇和重大發展潛力的。ri0大陸橋物流聯盟

以下為演講實錄：ri0大陸橋物流聯盟

習主席2013年在哈薩克斯坦的納扎爾巴耶夫大學大學首次發表了關于“一帶一路”的演講，我就在現場，當時習主席提到了“五通”：政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。因為我在開發銀行之前做過政研室主任，當時覺得習主席稿子寫得真好，“五通”寫得很有意義，很有特色。后來才知道這是一個偉大的長遠意義的戰略構架。經過這么多年下來，我們看到“一帶一路”確實得到了長足發展。今天論壇的主題就充分印證了在這片熱土確實存在許多商機，并不是只給中國帶來的，主要是給沿線國家的。ri0大陸橋物流聯盟

我在開行工作期間體會到，“五通”當中最重要或者最優先的領域應該還是基礎設施，基礎設施當中在沿線國家現在的重大機遇就是在交通基礎設施領域，是我們這片商機當中非常大的商機。ri0大陸橋物流聯盟

我們看一個數字，“一帶一路”沿線國家現有基礎設施非常不足，使得貿易比這些國家的潛力水平低出了30%，吸收外國投資潛力要低出70%，這么大的潛力還沒有發掘出來，就表明著趁著這個機會發展交通設施非常有必要，這是重大機遇。ri0大陸橋物流聯盟

“一帶一路”要以交通為紐帶，要加強中國與沿線國家在鐵路、公路、港口、通信等基礎設施領域的合作。這種合作還有什么意義呢？對沿線國家我們有過統計，首先交通基礎設施合作能夠推動國際貿易的擴大，與世界其它國家相比較，沿線國家的經濟體的平均運輸時間現在已經比其它國家要大許多，運輸時間和成本都要增加許多。通過交通基礎設施建設能夠迅速改善和帶來這方面的一些成績。ri0大陸橋物流聯盟

過去有研究，當貿易成本降低1%的時候，貿易量就會相應增加3%。我們“一帶一路”交通項目可以使走廊沿線經濟體的貿易增加3%-10%，對世界貿易增加1.7%-6.2%。在“五通”當中，交通基礎設施是應該有重大發展機遇和重大發展潛力的。它還會使我們在吸收外國投資上增加許多，不僅如此，還對非“一帶一路”國家也有著相當的促進作用。所以這些年我們國家開發銀行在“一帶一路”國家的基礎設施和交通方面的直接投資做得比較多。我們認為在這片熱土上這個商機是非常之大的。ri0大陸橋物流聯盟

“一帶一路”項目怎么做有兩個基本出發點。 第一，要適合當地國情，“一帶一路”沿線國家發展中，一定要在當地國情條件下考慮。第二，交通基礎設施是中長期的，要有中長期的資金來源來考慮，要考慮項目特點。ri0大陸橋物流聯盟

（來源：新浪財經）ri0大陸橋物流聯盟

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