陸海新通道推動“一帶一路”建設,巴可為北部灣升級添磚加瓦
2019-10-24 11:10:01
Landbridge平臺
8月15日,國家發(fā)改委發(fā)布了《西部陸海新通道總體規(guī)劃》,中國西部開發(fā)新格局的戰(zhàn)略渠道浮出水面,陸海新通道的建設隨之迎來了新一輪的高度關注。
北部灣作為“一帶一路”海陸銜接的重要門戶港口之一,在陸海新通道的建設中,承擔著重要的角色。其采用的北斗智能過閘系統(tǒng),實現(xiàn)了西江流域船舶連續(xù)過閘、不停船報到、不上岸繳費、遠程集中控制等功能,大大提高了船閘通航效率。作為全球視覺影像的領導者,巴可也參與到北部灣的建設當中,攜手合作伙伴廣州杰顯,助力廣西北部灣國際港務集團指揮中心,打造出集指揮調度、安全監(jiān)控、信息展示和會議召開于一身的綜合應用窗口。
陸海新通道戰(zhàn)略性互聯(lián)互通,巴可助力北部灣建設
西部陸海新航道位于中國西部腹地。它與北部的絲綢之路經(jīng)濟帶和南部的21世紀海上絲綢之路相連,與長江經(jīng)濟帶合作,在區(qū)域協(xié)調發(fā)展模式中具有重要的戰(zhàn)略地位,是中國深化海陸兩岸開放,促進西部大開發(fā)的重要舉措。由中國西部省份與新加坡合作打造的陸海貿(mào)易新通道,利用鐵路、海運、公路等運輸方式,向南經(jīng)廣西北部灣通達世界各地,運行時間比經(jīng)東部地區(qū)出海大幅縮短。
北部灣港是我國沿海24個主要港口之一,也是陸海新通道主通道的重要門戶港口之一,是我國內陸腹地進入中南半島東盟國家最便捷的出海通道,與100多個國家和地區(qū)的250多個港口有貿(mào)易往來。北部灣港的智慧化程度,直接影響著這100多個“朋友圈”。
廣西北部灣國際港務集團是踐行“一帶一路”戰(zhàn)略的先行者和主力軍。在北部灣智慧港口的建設中,其采用大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng),采集船只通過船閘的相關數(shù)據(jù),由北斗智能終端進行報閘和監(jiān)控,再通過指揮中心進行數(shù)據(jù)顯示,從而實現(xiàn)高效、優(yōu)質的過閘服務。應用于廣西北部灣國際港務集團指揮中心的優(yōu)利視超級液晶,以巴可一貫的優(yōu)質表現(xiàn),為港口數(shù)據(jù)信息化的視覺呈現(xiàn)和現(xiàn)場人員快速準確的做出判斷提供了有效的保障,為北部灣港口的信息化、智能化建設添磚加瓦。
巴可優(yōu)利視保障穩(wěn)定視覺呈現(xiàn),7×24小時×10年無后顧之憂
未來,隨著陸海新航道的建設,必然會帶動西部經(jīng)濟更加快速的發(fā)展,以北部灣為代表的港口大數(shù)據(jù)信息量也將呈指數(shù)級增長。數(shù)據(jù)能否清晰、準確的呈現(xiàn),對屏幕的要求十分苛刻。
巴可優(yōu)利視憑借高達800nit的亮度、4000:1的畫面對比度以及長達100,000小時壽命等優(yōu)勢,能穩(wěn)定準確還原圖像的灰階、色彩和細節(jié);其獨有的UniSee Mount液壓結構,確保了顯示單元精準對齊且不損壞邊緣部位,將液晶拼接的縫隙降到了行業(yè)最小,提供近乎無縫的視覺體驗,完全滿足于智能大數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)需求。
優(yōu)利視徹底變革了面板結構設計,減少顯示中心與邊緣部位存在的亮度差異,單屏一致性可以達到95%以上;巴可獨有的Sense X顏色亮度自動檢測校準技術,利用實時傳感器持續(xù)測量顏色和亮度,并及時作出調整,確保整個拼接顯示系統(tǒng)始終提供均衡一致的圖像顯示;結合其憑借超低能耗和無風扇設計帶來的0噪音體驗,為長期堅守在指揮中心現(xiàn)場的工作人員提供舒適的視覺觀感。
此外,優(yōu)利視采用分體模塊化的設計方式,提供電源和信號雙冗余,即使全天候運轉,也可以保證7×24小時×10年無任何后顧之憂。也正是有了全天候的保障,智能過閘系統(tǒng)才可以實現(xiàn)全年無休優(yōu)良運轉,提升港口效率。
隨著物聯(lián)網(wǎng)和5G的落地,智慧港口即將迎來一個快速發(fā)展的時代。數(shù)字化潮流和開放式創(chuàng)新環(huán)境將為港口注入新的活力,數(shù)字化技術的應用也將為港口生態(tài)帶來新的思路和方向。未來,巴可將繼續(xù)深耕“在中國,為中國”戰(zhàn)略,攜同合作伙伴一起,一如既往地為智慧港口、智慧交通的建設提供更強有力的支撐,助推中國智慧城市的建設。
(來源:溫州網(wǎng))
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