中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家區(qū)域性投資差異將逐漸顯現(xiàn)

隨著“一帶一路”倡議在全球縱深發(fā)展，越來(lái)越多的國(guó)家和組織參與其中，涉及的行業(yè)從初期的基礎(chǔ)設(shè)施為主延伸到各行各業(yè)，參與的主體也從國(guó)有企業(yè)為主擴(kuò)展到民營(yíng)企業(yè)和外資企業(yè)。GnM大陸橋物流聯(lián)盟

8月6日，德勤聯(lián)合上海市商務(wù)委員會(huì)發(fā)布第二份《“一帶一路”國(guó)家投資指數(shù)報(bào)告》(下稱“報(bào)告”)顯示，中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的合作范圍擴(kuò)大、層級(jí)深化，合作機(jī)制不斷完善，在“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演越來(lái)越重要的角色。此外，“一帶一路”國(guó)家的整體經(jīng)濟(jì)吸引力上漲，尤其東南亞國(guó)家最為顯著，但總體投資風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)提高。GnM大陸橋物流聯(lián)盟

東歐、東南亞和中東地區(qū)為重點(diǎn)投資區(qū)域GnM大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”參與國(guó)家的數(shù)量增加、參與活動(dòng)范圍擴(kuò)大，中國(guó)的全球影響力持續(xù)增強(qiáng)。截至2018年底，中國(guó)已累計(jì)同122個(gè)國(guó)家、29個(gè)國(guó)際組織簽署了170份共建“一帶一路”合作文件。5年來(lái)，全球輿論對(duì)“一帶一路”倡議的態(tài)度經(jīng)歷了“觀望—質(zhì)疑—支持—合作”的轉(zhuǎn)變，對(duì)“一帶一路”倡議的積極反響占比由2013年的16.5%提升至2017年底的23.7%。GnM大陸橋物流聯(lián)盟

德勤全球“一帶一路”服務(wù)主管合伙人、德勤中國(guó)副主席黎嘉恩介紹稱：“2018年是‘一帶一路’倡議提出的第五年，中國(guó)在‘一帶一路’沿線國(guó)家的非金融類直接投資比前一年上升9%，進(jìn)出口額上升13%，并舉辦四大主場(chǎng)外交活動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大了‘一帶一路’的國(guó)際影響力。中國(guó)在沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演越來(lái)越重要的角色。2018年，中國(guó)積極協(xié)助沿線國(guó)家進(jìn)行交通和物流等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并扶持包括農(nóng)業(yè)、工業(yè)、信息科技和能源在內(nèi)的當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)產(chǎn)業(yè)。”GnM大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)告顯示，縱觀“一帶一路”目的國(guó)和地區(qū)，投資吸引力最高的20個(gè)國(guó)家主要分布在東歐、東南亞和中東地區(qū)。其中，新加坡、新西蘭、阿聯(lián)酋、卡塔爾、印度位居前五位。GnM大陸橋物流聯(lián)盟

東歐、東南亞和中東地區(qū)是“一帶一路”的重點(diǎn)投資區(qū)域，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)穩(wěn)健。報(bào)告分析認(rèn)為，東歐及東南亞地區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)較好，基礎(chǔ)設(shè)施、制度相對(duì)完善，且受到歐美發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體輻射影響，具備良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ);中東地區(qū)部分國(guó)家資源豐富，財(cái)力雄厚，政府大力支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并出臺(tái)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)刺激政策。整體經(jīng)濟(jì)情況較樂(lè)觀;但該區(qū)域部分國(guó)家政局動(dòng)蕩，為其未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)一定阻力。GnM大陸橋物流聯(lián)盟

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沿線國(guó)家主要行業(yè)呈現(xiàn)新趨勢(shì)GnM大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)告還指，未來(lái)中國(guó)企業(yè)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家的投資將保持投資流量穩(wěn)步增長(zhǎng)、合作領(lǐng)域多元化的發(fā)展態(tài)勢(shì)。GnM大陸橋物流聯(lián)盟

除電力、石油石化、交通建設(shè)等傳統(tǒng)行業(yè)外，中國(guó)企業(yè)的投資重心將會(huì)擴(kuò)展到租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)、金融業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)以及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。同時(shí)，未來(lái)中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家區(qū)域性投資差異將逐漸顯現(xiàn)，對(duì)重點(diǎn)國(guó)家和重要領(lǐng)域的投資會(huì)不斷加大。GnM大陸橋物流聯(lián)盟

此外，報(bào)告為沿線國(guó)家主要行業(yè)的吸引力趨勢(shì)進(jìn)行排名，發(fā)現(xiàn)包括蒙古國(guó)、塔吉克斯坦在制造業(yè)的排名大幅提升，緣于這些國(guó)家積極與中國(guó)企業(yè)開展合作從而提升了工業(yè)技術(shù)及水平。GnM大陸橋物流聯(lián)盟

其他值得注意的趨勢(shì)包括：能源領(lǐng)先國(guó)紛紛向新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，著重發(fā)展天然氣、可再生能源等;越南、波蘭和印度尼西亞在交通運(yùn)輸業(yè)的名次幅度較大，因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施建設(shè)成功帶動(dòng)貨物運(yùn)輸穩(wěn)健發(fā)展。GnM大陸橋物流聯(lián)盟

謹(jǐn)慎投資風(fēng)險(xiǎn)GnM大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)告同時(shí)提示，中國(guó)對(duì)“一帶一路”國(guó)家的投資仍面臨一定風(fēng)險(xiǎn)。由于大部分參與國(guó)為發(fā)展中國(guó)家，其基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，道路與通信設(shè)施較不完善。此外，沿線國(guó)家橫跨中亞、西亞、非洲，各國(guó)政治、社會(huì)、法律環(huán)境差異顯著，優(yōu)勢(shì)資源和產(chǎn)業(yè)多元化;部分國(guó)家政局不穩(wěn)、民族和宗教沖突問(wèn)題突出，少數(shù)國(guó)家甚至發(fā)生軍事沖突、恐怖襲擊和暴力等極端事件，為投資環(huán)境帶來(lái)顯著風(fēng)險(xiǎn)。GnM大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)告提示，企業(yè)需注意東南亞國(guó)家的政治風(fēng)險(xiǎn)和外匯風(fēng)險(xiǎn)正在提升，中東國(guó)家的政治風(fēng)險(xiǎn)也因戰(zhàn)亂等極端事件而上升。GnM大陸橋物流聯(lián)盟

因此，企業(yè)在海外投資前需要對(duì)目標(biāo)國(guó)家進(jìn)行審慎評(píng)估，在把握發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇的同時(shí)甄別、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，從而提升投資回報(bào)投資回報(bào)和海外運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)性。GnM大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)告顯示，從風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估角度看，風(fēng)險(xiǎn)較低的前20個(gè)國(guó)家中，除新西蘭和新加坡外，其他國(guó)家差異不大。新西蘭和新加坡風(fēng)險(xiǎn)顯著偏低，主要原因是國(guó)家法律體系健全、政治局勢(shì)穩(wěn)定，且外商投資條例清晰透明。GnM大陸橋物流聯(lián)盟

高風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家如阿富汗、伊拉克、敘利亞、蘇丹、剛果、烏克蘭等政局動(dòng)蕩，營(yíng)商風(fēng)險(xiǎn)較高。GnM大陸橋物流聯(lián)盟

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（來(lái)源：國(guó)際金融報(bào)）GnM大陸橋物流聯(lián)盟

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