山東日照建設一帶一路重要樞紐

2018年，日照港完成貨物吞吐量3.8億噸，居全國沿海港口第七位，是全國鐵礦石進口第一大港，木片、大豆、焦炭吞吐量均居全國沿海港口第一位，原油吞吐量居前三位，是山東省打造活力海洋和開放海洋的重要戰略支點。kqa大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”海陸的重要結合點，日照港依靠便捷通暢的海陸立體聯運體系，架起溝通境內外、連接東中西的運輸大通道。海上與100多個國家和地區通航，開通了到韓國平澤、釜山、東南亞、日本關東、關西、九州的外貿集裝箱航線；陸上運輸四通八達，2條鐵路線、3條高速公路、5條輸油管線直通港區，成為集航運、鐵路、公路、管道、皮帶等多種運輸方式于一體的綜合運輸樞紐。輻射中國中西部廣大地區和蒙古、中西亞、歐洲全境。同時，作為全國沿海港口中，唯一一個擁有兩條千公里干線鐵路直通港區的港口，日照港沿瓦日和新荷兗日兩條鐵路線布局8個無水港，為客戶提供個性化、“門到門”服務。開通了“日照-歐洲”“日照-中亞”“日照-莫斯科”等集裝箱國際班列，構建起陸海雙向國際物流大通道。kqa大陸橋物流聯盟

作為日照市的開放窗口和重要平臺，近年來，日照港加快“走出去”步伐，運營巴基斯坦卡西姆煤炭碼頭、幾內亞博法項目，與俄羅斯海參崴港、泰國港務局等簽署友好港口協議，開放交流、互聯互通水平持續提升。在加快自身發展的同時，日照港積極推動“港產城海”融合發展，發揮港口供應鏈節點重要作用，集聚資源助力城市發展，帶動了鋼鐵、石化、漿紙、建材、汽車及其配件、糧油等臨港產業的快速崛起，吸引了山東鋼鐵集團、中糧油脂、威亞發動機、長城汽車整車項目、亞太森博、邦基三維等大型企業加速向日照聚集。kqa大陸橋物流聯盟

（來源：國際商報）kqa大陸橋物流聯盟

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