千年古港積極對接“一帶一路”建設

2200多年前，廣州建城，廣州港(4.070, -0.01, -0.25%)（601228）與廣州城相伴相生。2000多年的開放歷史，是廣州港的一張亮眼名片。作為中國重要的貿(mào)易港口，廣州港起源于秦漢，發(fā)展于唐宋，興盛于明清，蓬勃于當代，作為中國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地，貫穿古今的開放基因使得廣州港歷久繁盛。siz大陸橋物流聯(lián)盟

廣州港瀕臨南海，位于中國經(jīng)濟最發(fā)達的珠三角幾何中心，經(jīng)濟腹地廣闊，區(qū)位優(yōu)勢顯著，一直以來是華南地區(qū)功能最全、規(guī)模最大、輻射范圍最廣的綜合性主樞紐港。近年來廣州港集團集裝箱吞吐量保持持續(xù)快速增長，形成了以南沙港區(qū)為龍頭，其他港區(qū)為支撐、共同發(fā)展的格局。siz大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”建設向前推進，廣州港也在不斷刷新成績。2018年南沙港區(qū)累計完成集裝箱吞吐量1557萬TEU(標準箱)，同比增長11.6%。同年，廣州港全港累計完成集裝箱吞吐量2192萬TEU，同比增長7.6%，排名全國沿海港口第四，全球沿海港口第五。siz大陸橋物流聯(lián)盟

廣州港股份有限公司副總工程師莫之平說，截至目前，廣州港集團共有集裝箱班輪航線153條，其中外貿(mào)航線數(shù)108條，內(nèi)貿(mào)航線數(shù)45條；廣州港與45個國際港建立友好合作關系，與世界100多個國家和地區(qū)的400多個港口有海運貿(mào)易往來。如今的廣州港已發(fā)展成為華南地區(qū)最大的非洲航線進出口樞紐港，對促進中非貿(mào)易以及新興市場經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻。同時，廣州港的亞洲航線逐漸積聚，亞洲方向正成為廣州港的第二大優(yōu)勢航線，廣州港對接“一帶一路”成效顯著。siz大陸橋物流聯(lián)盟

以科技引領智慧碼頭助力粵港澳大灣區(qū)建設siz大陸橋物流聯(lián)盟

南沙港區(qū)是廣州港最新的一個港區(qū)，位于廣東自由貿(mào)易試驗區(qū)南沙新區(qū)片區(qū)海港區(qū)塊，其功能定位是國際航運發(fā)展合作區(qū)。目前，南沙港區(qū)已經(jīng)基本形成集裝箱、汽車、糧食、石油化工的產(chǎn)業(yè)布局，是廣州港立足南沙、參與“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)建設，推動廣州國際航運中心和航運樞紐建設的主力港區(qū)。siz大陸橋物流聯(lián)盟

莫之平介紹說，南沙港四期工程正全力打造全自動化綠色碼頭。該項目計劃于2021年投產(chǎn)，屆時南沙四期的集裝箱碼頭現(xiàn)場將實現(xiàn)集卡無人駕駛和集裝箱裝卸遠程操控，而且由于無人駕駛集卡采用了充電鋰電池能源，將可以實現(xiàn)零排放，真正成為綠色港口，成為世界領先的全自動化碼頭。siz大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，南沙港區(qū)四期工程建成后，將進一步提升南沙港區(qū)集裝箱通過能力，強化南沙港區(qū)作為泛珠江三角洲和內(nèi)陸省份聯(lián)通海外的門戶樞紐的功能，尤其是為珠江西岸廣大的出口加工企業(yè)打造更便捷、更高效、更實惠和更優(yōu)質(zhì)的出海大通道，帶動更多臨港產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)的集聚，推動粵港澳大灣區(qū)的建設。siz大陸橋物流聯(lián)盟

近日，廣州港集團簽署了大灣區(qū)5G港口創(chuàng)新中心戰(zhàn)略合作協(xié)議，該協(xié)議將推動5G與智慧港口建設的深度融合，加快廣州港及大灣區(qū)海域5G港口的發(fā)展。siz大陸橋物流聯(lián)盟

小港興城，大港興國。期待廣州港不斷加快速度、加大力度，著力提升港口信息化、智能化水平，以技術升級持續(xù)刷新貨物吞吐量的紀錄，在積極對接“一帶一路”建設過程中交出一份又一份靚麗答卷。siz大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新浪財經(jīng)）siz大陸橋物流聯(lián)盟

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