趙明昊：“一帶一路”合作正在歐洲實現全覆蓋

3月19日，在人民日報海外網舉辦的第26期金臺沙龍上，中聯部當代世界研究中心研究員趙明昊分享了對20多個“一帶一路”沿線國家的實地調研經歷，他表示，從最初的“徘徊觀望”轉向“穩步參與”，歐洲多國特別是歐盟國家對“一帶一路”顯示出越來越濃厚的興趣。weo大陸橋物流聯盟

以下為主旨發言摘編：weo大陸橋物流聯盟

將活躍的東亞經濟圈與發達的歐洲經濟圈更加緊密地聯系起來，是“一帶一路”在歐洲建設的主要目標。過去幾年來，中國大力推進與歐洲的多層面溝通、協作，包括“一帶一路”倡議與歐盟“容克投資計劃”對接、建立“中歐互聯互通平臺”等，取得重大成就。2018年，荷蘭首相呂特、法國總統馬克龍、英國首相特蕾莎·梅等歐洲國家領導人訪華時，都對“一帶一路”倡議及其深遠的世界影響給予肯定。從最初的“徘徊觀望”轉向“穩步參與”，歐洲對“一帶一路”顯示出越來越濃厚的興趣。weo大陸橋物流聯盟

當前，“一帶一路”合作在歐洲呈現三大特點。weo大陸橋物流聯盟

一是“一帶一路”合作正在歐洲實現全覆蓋。中歐、東歐國家是中歐“一帶一路”合作的先行者。波蘭、匈牙利、捷克、塞爾維亞等國與中方建立了政府間溝通機制，或是制定了具體的合作規劃。比如，連接布達佩斯和貝爾格萊德的匈塞鐵路已開工建設；規模達100億歐洲的中國-中東歐基金也已經成立。除此之外，北歐也逐漸成為“一帶一路”合作的重要參與者。在“一帶一路”倡議的影響下，芬蘭和挪威等國開始推進“北極走廊”項目。未來，來自亞洲的貨物有望在希爾克內斯等挪威北冰洋沿岸地區裝卸，或經芬蘭的鐵路，通過海底隧道抵達愛沙尼亞，進而運往歐洲各地。weo大陸橋物流聯盟

二是“一帶一路”進一步密切中歐經貿關系。2017年7月開始擔任歐盟輪值主席國的奧地利，在去年派出史上最大規模的代表團訪華，雙方企業簽署價值19億美元的合作協議。在“一帶一路”倡議的帶動下，2017年奧地利與中國的貿易額同比增長13%，達到117億美元。根據美國戰略與國際問題研究中心2018年3月發布的報告，僅在2017年上半年，中歐鐵路運輸貨物運輸金額增長140%以上，中國國內約35個城市與歐洲的34座城市之間實現了鐵路貨運聯通。目前，筆記本電腦、手機等電子產品占貨運量的一半，從歐洲運回的產品則多是肉類、水果、紅酒等，以滿足日益富裕的中國人的消費需求。weo大陸橋物流聯盟

三是“一帶一路”中歐合作形式不斷豐富。圍繞“一帶一路”倡議，除了中歐班列這個最具能見度的合作，金融合作也可圈可點。2016年1月中國正式加入歐洲復興開發銀行，雙方加強投融資合作，就推進“一帶一路”倡議、國際產能合作等增進對接，積極開展第三方市場合作。同年11月，“16+1”金融控股公司等在拉脫維亞正式成立，該機構將重點支持中國和中東歐國家之間的互聯互通和產能合作項目。很多歐洲私營金融機構對參與“一帶一路”倡議表現出越來越大的興趣。比如，渣打銀行在“一帶一路”沿線40多個國家設有營業機構，該行提出在2020年之前計劃投資至少200億美元，為“一帶一路”項目提供資金支持。渣打銀行還與中國國家開發銀行簽署協議，利用后者提供的100億元人民幣資金，為參與“一帶一路”建設的相關企業提供融資和交易服務。weo大陸橋物流聯盟

“一帶一路”倡議在歐洲的實踐表明，作為一個開放的國際經濟合作平臺，“一帶一路”倡議具有強大生命力和適應性。面對發展進程中的一些警惕和疑慮，必須正確認識這些復雜心態，積極回應相關國家的熱切期待，以更加公正透明的市場運作機制促進規則對接，從而構建靈活有效治理機制，為多邊經濟合作貢獻更多中國智慧和中國方案。weo大陸橋物流聯盟

（來源：海外網）weo大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682