德媒：“一帶一路”倡議提升中國形象 向世界分享中國故事

德媒稱，一輛貨運列車必須行駛1.1萬公里才能從曼海姆抵達重慶果園港。在抵達目的地之前，它還要途經波蘭、俄羅斯和哈薩克斯坦。3Ca大陸橋物流聯盟

據德國《明鏡》周刊網站12月16日報道，按照中國政府的想法，作為“一帶一路”基礎設施項目的一部分，未來還會有更多貨運列車投入該線路。這將提振長江周邊地區和萊茵河周邊地區并加強中德在物流、貿易和制造領域的合作。3Ca大陸橋物流聯盟

報道稱，這一備受矚目的項目將獲得約9000億美元投資，并使修建抵達杜伊斯堡甚至更遠地方的商路成為可能。3Ca大陸橋物流聯盟

新華社每天都通過“新華絲路”發布多條有關“一帶一路”倡議的新聞，例如，對西方國家的投資將比原計劃更多。除外還有，中國寧夏地區風能發電量再創紀錄以及中國仍是烏茲別克斯坦最大貿易伙伴。3Ca大陸橋物流聯盟

報道稱，這些英文中國新聞信息產品除了標注新華社的標志外，還有另一個標志：德新社平臺。這家德國最大通訊社受雇為技術供應商，并發布有關“一帶一路”倡議的報道。德新社新聞發言人延斯·彼得森回答說：“該平臺服務于專業的產品交換市場。”3Ca大陸橋物流聯盟

柏林墨卡托中國研究中心在一份研究中得出結論：公眾對中國的態度主要受到大型媒體的影響。德國之聲引用這份研究結論稱，中國正積極改善世界對中國政治和經濟體制的感知。3Ca大陸橋物流聯盟

西方媒體普遍對中國持懷疑態度。柏林全球公共政策研究所專家托爾斯滕·本納說：“這些國家有很多獨立的聲音。智庫、研究人員和大多數記者都和中國保持距離并非常批判地報道中國。”盡管如此，北京也試圖說服外國記者和科學家講述“中國的好故事”。3Ca大陸橋物流聯盟

報道認為，“一帶一路”倡議應該為此提供幫助。不僅那些期待通過該倡議從世界第二大經濟體獲得新商機的企業贊揚這一倡議。也有前德國總理施羅德那樣的著名支持者。他在今年的漢堡峰會上說：“我相信，尤其是中國的‘一帶一路’倡議讓亞洲和歐洲的人們及經濟聯系得更加緊密。”3Ca大陸橋物流聯盟

報道指出，英國匯豐銀行在《法蘭克福匯報》網站上發表過一系列關于“一帶一路”倡議的文章。3Ca大陸橋物流聯盟

（來源：參考消息）3Ca大陸橋物流聯盟

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