中日一帶一路經(jīng)貿(mào)合作前景廣闊

今年是中日和平友好條約簽訂40周年,40年來(lái),中日經(jīng)貿(mào)從建交后的不到10億美元,發(fā)展到現(xiàn)在的3000多億美元。中國(guó)成為日本的最大貿(mào)易伙伴,日本成為中國(guó)的第五大貿(mào)易伙伴。在經(jīng)歷了2012年以來(lái)的低谷后,中日兩國(guó)關(guān)系從2017年開始逐步升溫。2017年雙邊貿(mào)易總額達(dá)3029.9億美元,時(shí)隔兩年重返3000億美元水平。中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系回暖,為雙方開展更高層次的合作開辟了廣闊空間,為今后兩國(guó)在“一帶一路”框架下的合作奠定了牢固的基礎(chǔ)。6G4大陸橋物流聯(lián)盟

日本轉(zhuǎn)變對(duì)6G4大陸橋物流聯(lián)盟

一帶一路態(tài)度6G4大陸橋物流聯(lián)盟

2013年中國(guó)提出“一帶一路”倡議后,日本初步持抵制和觀望態(tài)度。但是,2017年以來(lái),日本對(duì)“一帶一路”的態(tài)度發(fā)生轉(zhuǎn)變。2017年5月日本自民黨干事長(zhǎng)二階俊博率團(tuán)訪華,出席北京“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇。2017年6月安倍首相表示“一帶一路”是“具有連接世界不同地域可能性的構(gòu)想”,表達(dá)了希望進(jìn)行合作的意愿。2017年7月習(xí)近平主席在二十國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人漢堡峰會(huì)期間會(huì)見安倍首相,表示歡迎日方同中方在“一帶一路”框架內(nèi)開展合作。2017年11月習(xí)近平主席出席在越南舉行的亞太經(jīng)合組織第二十五次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議,再次與安倍會(huì)談,雙方就開展“一帶一路”框架下的合作再次進(jìn)行磋商。2017年12月在東京召開的“日中CEO峰會(huì)”,發(fā)表了將在中國(guó)倡導(dǎo)的“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)架下亞洲基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)方面進(jìn)行緊密合作的聯(lián)合聲明,安倍首相在會(huì)上致辭表示針對(duì)“一帶一路”可以大力合作。6G4大陸橋物流聯(lián)盟

2018年5月李克強(qiáng)總理訪日,與日方簽署了多項(xiàng)經(jīng)貿(mào)合作協(xié)議,特別是達(dá)成中日雙方共同在第三方市場(chǎng)合作的共識(shí),這預(yù)示著在“一帶一路”框架下,中日經(jīng)貿(mào)合作將迎來(lái)一輪新的高潮。2018年10月25日至27日,安倍首相率500名日本商界領(lǐng)袖對(duì)中國(guó)進(jìn)行了正式訪問(wèn),此訪正值中日和平友好條約締結(jié)40周年重要節(jié)點(diǎn),是日本首相時(shí)隔7年正式訪華。中日兩國(guó)就推進(jìn)在第三國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施投資達(dá)成共識(shí),確定了在泰國(guó)共同開發(fā)智慧城市等50余項(xiàng)合作項(xiàng)目。雙方還就新設(shè)磋商尖端技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的機(jī)制達(dá)成協(xié)議,再次確認(rèn)重啟貨幣互換協(xié)定。安倍首相表示“一帶一路”是有潛力的構(gòu)想,日方愿同中方在廣泛領(lǐng)域加強(qiáng)合作,包括共同開拓第三方市場(chǎng)。6G4大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求和國(guó)際形勢(shì)的變化,是日本對(duì)“一帶一路”態(tài)度轉(zhuǎn)變的主要?jiǎng)右颉Ｌ乩势丈吓_(tái)后,美國(guó)的貿(mào)易保護(hù)主義抬頭, 日本貿(mào)易出口面臨嚴(yán)峻形勢(shì)。美國(guó)聲稱要對(duì)日本提高汽車等產(chǎn)業(yè)進(jìn)口關(guān)稅,讓日本削減對(duì)美貿(mào)易順差。這些使日本倍感壓力,讓以自由貿(mào)易為引擎促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的日本經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略受到挑戰(zhàn),為中日攜手應(yīng)對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義提供了土壤。安倍晉三在訪華前接受中國(guó)媒體采訪時(shí)表示:“當(dāng)前加強(qiáng)基于自由和公正的國(guó)際經(jīng)濟(jì)秩序有著重要意義,采取貿(mào)易限制措施不會(huì)給任何一方帶來(lái)好處。日本尊重世界貿(mào)易組織,一貫堅(jiān)持任何措施都應(yīng)同世貿(mào)規(guī)則保持一致的立場(chǎng)。日中兩國(guó)作為自由貿(mào)易體制的最大受益者,也應(yīng)為加強(qiáng)世貿(mào)組織等多邊自由貿(mào)易體制保持合作。” 日本在維護(hù)自由貿(mào)易體制上的立場(chǎng)與美國(guó)并不一致,在現(xiàn)今復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)下,中日兩國(guó)都反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義,希望維護(hù)國(guó)際自由貿(mào)易體制,為雙方在“一帶一路”框架下共同努力創(chuàng)造了條件。6G4大陸橋物流聯(lián)盟

合作開拓第三方市場(chǎng)6G4大陸橋物流聯(lián)盟

中日雙方可以在第三方市場(chǎng)開展廣泛合作,使發(fā)展中國(guó)家的需求、中國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能和日本的先進(jìn)技術(shù)有效對(duì)接。6G4大陸橋物流聯(lián)盟

首先,在“經(jīng)濟(jì)復(fù)興戰(zhàn)略”中,日本提出要利用本國(guó)優(yōu)越的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)知識(shí)提高中國(guó)和東盟地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施水平,提供基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需資金,擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施出口規(guī)模。在日本投資的區(qū)域選擇上,中國(guó)、印度、巴西等新興市場(chǎng)國(guó)家及東南亞、非洲,將是日本重點(diǎn)關(guān)注的地區(qū),這恰好與“一帶一路”倡議的互聯(lián)互通內(nèi)容相契合。“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后,是目前制約沿線各國(guó)深度合作與共同發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié),這為中日兩國(guó)提供了巨大的合作空間。雙方應(yīng)共同開拓第三方市場(chǎng),將中日互利合作推向更加廣闊的舞臺(tái)。6G4大陸橋物流聯(lián)盟

其次,中日兩國(guó)在“一帶一路”框架下進(jìn)行深入合作已達(dá)成共識(shí),因而會(huì)影響兩國(guó)的產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),進(jìn)而會(huì)對(duì)中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系產(chǎn)生重大影響。特別是在物流領(lǐng)域,希望中國(guó)與日本能借助“一帶一路”構(gòu)建起日本經(jīng)中國(guó)到歐洲的物流大通道,通力合作,協(xié)作共贏。2018年7月17日日本首相安倍晉三與歐洲理事會(huì)主席圖斯克、歐盟委員會(huì)主席容克共同簽署了日本和歐盟經(jīng)濟(jì)伙伴協(xié)定。而中歐班列可以提供日本和歐洲之間的聯(lián)運(yùn)服務(wù),深受日本企業(yè)界的廣泛關(guān)注,中日迎來(lái)了謀求更加深入合作的有利時(shí)機(jī)。6G4大陸橋物流聯(lián)盟

再次,伴隨著“一帶一路”倡議的實(shí)施,在國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工、產(chǎn)業(yè)集聚等產(chǎn)能合作中,中日兩國(guó)協(xié)作機(jī)遇會(huì)不斷增多。中日雙方應(yīng)按照優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的原則,建立投資和貿(mào)易合作機(jī)制,推動(dòng)中日產(chǎn)業(yè)合作和區(qū)域互動(dòng)合作發(fā)展,強(qiáng)化“一帶一路”沿線的產(chǎn)業(yè)分工和產(chǎn)業(yè)集聚。此外,2018年10月26日中國(guó)人民銀行與日本銀行簽署了中日雙邊本幣互換協(xié)議,旨在維護(hù)兩國(guó)金融穩(wěn)定,支持雙邊經(jīng)濟(jì)和金融活動(dòng)發(fā)展。隨著中日兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作不斷深化,雙方在雙邊和區(qū)域多邊框架下的金融合作前景廣闊。中日兩國(guó)應(yīng)以 “一帶一路”為平臺(tái), 拓寬金融合作模式,強(qiáng)化中日金融合作機(jī)制,實(shí)現(xiàn)互利共贏。6G4大陸橋物流聯(lián)盟

最后,“一帶一路”中日旅游合作也十分值得期待。20世紀(jì)80年代,赴中國(guó)旅游開始在日本流行,日本旅游公司也不斷強(qiáng)化在中國(guó)的業(yè)務(wù)。近年,中國(guó)赴日旅游人數(shù)不斷攀升,2017年中國(guó)大陸赴日游客達(dá)735萬(wàn),連續(xù)三年居日本海外游客來(lái)源國(guó)首位。現(xiàn)在中國(guó)海外旅游熱高漲,到2020年可能形成1億人海外旅游市場(chǎng)。隨著“一帶一路”的推進(jìn),除兩國(guó)間旅游外,中日國(guó)民赴“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)旅游也會(huì)持續(xù)增長(zhǎng),可以想見中日旅行社在這些線路的交流與合作將會(huì)大大增強(qiáng)。6G4大陸橋物流聯(lián)盟

中日是世界第二和第三大經(jīng)濟(jì)體,中日經(jīng)貿(mào)合作是中日關(guān)系的壓艙石,中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系順利發(fā)展與否,其結(jié)果也會(huì)波及亞洲乃至世界。期待中日雙方抓住這一機(jī)遇,促進(jìn)中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系盡快發(fā)展,更上一層樓。中日兩國(guó)都應(yīng)從和平友好、平等互利、相互信賴、長(zhǎng)期穩(wěn)定的原則出發(fā)來(lái)考慮問(wèn)題、處理問(wèn)題,開拓出廣闊無(wú)比的中日經(jīng)貿(mào)前景。現(xiàn)在中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系進(jìn)入了一個(gè)新的歷史時(shí)期,在世界經(jīng)貿(mào)關(guān)系風(fēng)云變幻的今天,中日兩國(guó)促進(jìn)彼此在貿(mào)易、投資、技術(shù)合作和文化交流等全方位的友好關(guān)系的發(fā)展,愈顯重要。在擴(kuò)大“一帶一路”合作框架下,相信競(jìng)爭(zhēng)與合作、互利與共贏將是今后很長(zhǎng)一段時(shí)間中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系的主旋律。6G4大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)社會(huì)科學(xué)網(wǎng)）6G4大陸橋物流聯(lián)盟

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