“一帶一路”倡議助力尼泊爾民航業發展

矗立在中國和尼泊爾邊境上的喜馬拉雅山脈是兩國人民共同的驕傲，源遠流長的中尼友誼也在喜馬拉雅山脈的見證下不斷發展。近年來，隨著“一帶一路”倡議的提出，中尼兩國開展了多項跨越喜馬拉雅的合作，兩國共同投資創立的喜馬拉雅航空有限公司就是其中之一。aiw大陸橋物流聯盟

喜馬拉雅航空有限公司的注冊資本為２５００萬美元，其中尼泊爾雪人環球投資公司占股５１％，中國的西藏航空有限公司占股４９％。２０１５年３月９日，喜馬拉雅航空有限公司獲得了尼泊爾民航局運行合格審定證書，同年４月１２日正式實現了尼泊爾首都加德滿都至斯里蘭卡首都科倫坡推廣航線的首航。aiw大陸橋物流聯盟

在介紹喜馬拉雅航空有限公司成立的背景時，喜航執行總裁趙國強說：“‘一帶一路’倡議為中尼合作帶來了新的機遇，為進一步促進尼泊爾的經濟繁榮注入了新的動力，為加深中尼兩國友誼，增進雙方互信、互聯互通提供了一個新的平臺。我們喜馬拉雅航就是在‘一帶一路’倡議背景下，２０１４年８月１９日西藏航同尼泊爾雪人環球投資公司共同投資創立了喜馬拉雅航空有限公司。喜航的成立是中國在尼泊爾民航領域最大的投資項目，也是西藏自治區最大的國外投資項目。”aiw大陸橋物流聯盟

目前喜馬拉雅航空正常運行的航班有加德滿都往返多哈、吉隆坡、達曼和迪拜的四條航線，這些航線正是尼泊爾海外勞工往返最頻繁的地區。喜馬拉雅航空有限公司尼泊爾行政副總裁施瑞斯塔表示，這些乘客搭乘喜馬拉雅航空公司的航班往返尼泊爾和務工地區，不僅拉動了尼泊爾的經濟，也給身邊的尼泊爾百姓帶回了新的見聞和發展的意識。施瑞斯塔說：“我們成立喜馬拉雅航空公司有兩個宗旨，一個是運送更多的游客，由此帶動尼泊爾的經濟發展，這是我們最主要的目標。另外一個就是加強尼泊爾民眾同國際社會、和各國人民之間的友誼。這就是我們的兩項宗旨。”aiw大陸橋物流聯盟

據施瑞斯塔介紹，喜馬拉雅航空公司現有３架空客Ａ３２０－２１４新型客機，飛行員４５名，乘務９４名。公司內尼泊爾籍員工３０４名，中方派駐人員２７名，還有來自印度、美國、德國等其他外籍人員３２名。歐洲空中客車公司駐喜馬拉雅航空公司代表卡布爾是一位印度人，在喜航工作期間愛上了中餐，學會了用筷子。卡布爾說：“我來這里３年了，這里有很多元的文化，我們有中國人、印度人，還有些歐洲人和美國人，喜航是一個多元化的團隊。特別是和中國朋友交往是很好的經歷，因為我以前在印度并不了解中國，只是知道中國是一個很大的國家，但是并不了解中國人，這個工作對我是很好的經歷。”aiw大陸橋物流聯盟

喜馬拉雅航空是中國國內航空公司在海外采用合資模式成立的第一家航空公司，作為一家中尼合資的航空公司，喜航時刻關注并推動著尼泊爾民航業的發展。喜馬拉雅航空公司執行總裁趙國強介紹說：“２０１３年以來，尼泊爾民航局一直被國際民航組織列入重大安全關注（ＳＳＣ）的名單中，這樣國際上很多熱點航線都無法開通，沒法飛的，因為他們的安全性受到關注，我們俗稱‘黑名單’。我們來了以后為了盡快解除重大安全關注，摘掉這個‘黑帽子’，喜航與尼泊爾局方進行積極溝通，在民航管理經驗上不斷給尼泊爾局方介紹。我們也推動國際民航組織對尼泊爾民航局進行重新檢查和評估。２０１７年７月９日，國際民航組織對整個尼泊爾民航業進行安全檢查和評估，我們航空公司作為主要察訪企業，經過共同努力通過了這次檢查，把這個‘黑帽子’摘除了。摘除以后馬上飛香港，日本等一些地方都可以飛了。過去這些地方是不能飛的，因為有安全‘黑帽子’。”aiw大陸橋物流聯盟

２０１６年３月以及２０１８年６月，應尼泊爾政府要求，喜馬拉雅航空先后兩次順利完成了尼泊爾總理奧利訪華和參加博鰲論壇的專機保障工作，在尼泊爾政府和當地社會引起了很大反響，產生了重要積極的社會效益和國際影響力。２０１７年１１月２日，喜馬拉雅航空獲得中國民航局頒發的ＣＣＡＲ１２９部運行規范，成為尼泊爾唯一具備經營中國航線能力的航空公司。２０１７年１０月，在馬爾代夫舉行的“２０１７年南亞旅行頒獎典禮”大會中，喜航摘得了“南亞領軍新國際航空公司”的桂冠。aiw大陸橋物流聯盟

據了解，喜馬拉雅航空計劃在未來５年達到擁有１５架飛機的機隊規模，在未來１０年擁有３０架飛機的運力。除了在加德滿都建立主營運基地外，喜航還計劃在即將建成的尼泊爾博克拉和藍毗尼國際機場建立營運基地，從而進一步構建尼泊爾國際航空市場網絡。aiw大陸橋物流聯盟

（來源：中央廣電總臺國際在線）aiw大陸橋物流聯盟

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