廣西：融入一帶一路服務開放大局

近年來，廣西全面實施開放帶動戰略，以“南向通道”為載體，以重大項目和標志性工程為抓手，主動融入“一帶一路”建設，有效服務國家開放發展大局。全區“南向、北聯、東融、西合”開放發展新格局初步形成，中新互聯互通“南向通道”建設全面加快，重大合作平臺和重大項目建設不斷夯實，開放型經濟水平大幅提升，北部灣經濟區開放發展風生水起，珠江—西江經濟帶和左右江革命老區建設穩步推進，旅游開放合作進一步深化，廣西面向東盟的國際大通道、有機銜接“一帶一路”的重要門戶和服務西南中南開放發展新的戰略支點作用日益凸顯。Qh7大陸橋物流聯盟

“加工貿易倍增計劃”帶動外貿快速增長Qh7大陸橋物流聯盟

改革開放以來，廣西積極同世界各國尤其是東盟國家開展貿易活動，1991年廣西對外貿易進出口總額首次突破10億美元大關，2017年達到3866.3億元，是1978年的212.4倍。廣西堅持“優正貿、提加貿、穩邊貿”，深入實施“加工貿易倍增計劃”，促進了外貿擴規模優結構。2013-2017年，廣西進出口貿易從2035.9億元增長到3866.3億元，年均增長17.4%，超過全國平均14.7個百分點，總額接近翻番。第一輪“加工貿易倍增計劃”提前一年實現，高技術含量、高附加值產品出口穩步增長，助推全區電子信息制造業工業總產值增長2.6倍。Qh7大陸橋物流聯盟

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2017年，廣西電商交易額達到7000億元，相比于2013年的1266億元，年均增長53.3%，最終消費對全區經濟增長貢獻率達到50%左右，成為拉動廣西經濟增長的重要動力。Qh7大陸橋物流聯盟

廣西是全國口岸大省，開放口岸數量居全國第3位，擁有國家一、二類口岸25個，其中邊境口岸12個，海港口岸6個，航空口岸3個，內河口岸4個，另有中越邊民互市貿易點26個，形成全方位、多層次、立體化口岸開放格局。2014年起，廣西建立了以自治區分管副主席為召集人的口岸聯席會議制度，及時研究解決和協調配合口岸開放建設和通關便利化的重大事項，成為強化部門間協調配合，進一步提升口岸工作效率，促進口岸通行安全便利的重要抓手。Qh7大陸橋物流聯盟

重大合作平臺建設引領對外經濟合作Qh7大陸橋物流聯盟

改革開放以來，廣西企業“走出去”地域覆蓋亞洲、非洲、歐洲、美洲、大洋洲等5大洲的80多個國家和地區。在廣西備案或核準境外投資企業及境外機構667家。2013~2017年，全區對外直接投資從7.8億美元增長到17.1億美元，年均增長21.8%，開創了“兩國雙園”的“一帶一路”產業合作新模式。Qh7大陸橋物流聯盟

隨著中國—東盟自貿區建成升級和國家“走出去”戰略的深入實施，廣西目前以東盟市場為重點的“走出去”業務呈現出四個特點：一是增長速度快，二是投資目的地比較集中，三是投向行業分布較廣，四是投資來源以大城市為主。Qh7大陸橋物流聯盟

截至2018年6月底，廣西對外投資涉及80多個國家，共684家（含境外機構）辦理投資備案或核準手續。中方協議投資額達到100.38億美元，其中，東盟國家為廣西對外投資最大投資地，占58%以上。Qh7大陸橋物流聯盟

中國—東盟博覽會和中國—東盟商務與投資峰會是中國和東盟10國政府經貿主管部門及東盟秘書處共同主辦的國際經貿盛會，迄今已成功舉辦14屆，共有67位中國和東盟國家領導人、2900多位部長級貴賓出席，66.1萬名客商參會，發表了《南寧宣言》等一系列重要文件，促成中馬“兩國雙園”等一大批重大項目，推動中國—東盟文化、體育等多領域交流合作，成為落實貿易投資便利化的有效平臺，在中國—東盟合作中發揮了越來越重要的作用，已成為廣西的亮麗名片，正在構建成為中國—東盟自貿區升級發展的服務平臺、中國—東盟命運共同體多領域交流的公共平臺、21世紀海上絲綢之路合作的核心平臺。Qh7大陸橋物流聯盟

“南向、北聯、東融、西合”開放發展格局初步形成Qh7大陸橋物流聯盟

近年來，廣西緊抓國家實施粵港澳大灣區建設重大機遇，以產業園區為載體，全面推進與粵港澳臺基礎設施互聯互通、產業承接轉移和共建珠江—西江千里綠色生態走廊等建設，“東融”取得明顯進展。2017年，桂港澳貿易額達38.8億美元，在2012年基礎上實現翻番，年均增長18.5%。Qh7大陸橋物流聯盟

2017年，廣西利用與香港開展CEPA合作的優勢，積極向香港各界推介南向通道，力推香港發揮港口、物流等方面優勢參與南向通道建設。香港政商各界迅速回應，積極與廣西聯系溝通，融入南向通道建設。廣西緊緊抓住中國—東盟自貿區升級發展和中新互聯互通南向通道建設的機遇，以重大項目和標志性工程為抓手，積極推進“南向”戰略，全面深化與以“東盟”為重點的“一帶一路”沿線國家和地區合作，成效較為顯著。2017年，廣西與“一帶一路”沿線國家貿易2100.2億元，廣西與東盟貿易額達1894億元，占外貿進出口總額的49%。東盟已經連續17年成為廣西第一大貿易伙伴。東盟國家累計在廣西投資設立企業560家，合同外資金額34.26億美元，實際利用外資金額23.21億美元。Qh7大陸橋物流聯盟

在“北聯”和“西合”方面，廣西以中新互聯互通南向通道建設為載體，全面加強了與重慶、貴州、甘肅、四川等省市的合作，廣西對西南、中南地區的戰略支點作用進一步增強。聯合云南等省份，全面加強了與越南、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨等湄公河國家合作，開拓了一批新興市場。Qh7大陸橋物流聯盟

中新互聯互通南向通道建設取得積極進展Qh7大陸橋物流聯盟

2017年4月，廣西與新加坡簽署了共建中新南寧國際物流園、加密航線、通關信息平臺等合作備忘錄。2017年8月，渝桂黔隴四省區市簽署合作框架協議，建立了機制化合作關系。2018年4月，渝桂黔隴與四川、云南、陜西、青海、內蒙古、新疆等10省區市聯合發布了重慶倡議。Qh7大陸橋物流聯盟

渝桂黔隴四省區市大力推進沿線基礎設施建設，積極打通交通運力瓶頸，欽州港東站貨場擴建一期工程于2017年7月底投入使用。2018年，廣西將推動52項重點基礎設施項目，集中力量加快欽州港東站集裝箱中心站、欽港鐵路支線擴能改造等12項重點瓶頸項目建設，進一步提升南向通道關鍵樞紐節點多式聯運水平。Qh7大陸橋物流聯盟

南向通道將“一帶一路”緊密連接，形成了經中國西部連接中亞、西亞、東南亞、歐洲完整環線。。Qh7大陸橋物流聯盟

2017年4月1日起，廣西北海、欽州、防城港之間貨物轉運不再需要辦理轉關手續。2017年8月，桂渝黔隴四省區市海關、檢驗檢疫部門共同簽署支持中新互聯互通南向通道建設《合作備忘錄》。2018年，南向通道沿線省份將深化通關一體化合作，對現行的整體通關時間再壓縮1/3。Qh7大陸橋物流聯盟

2018年4月20日，中新互聯互通項目南向通道2018年中方聯席會議上，廣西、重慶、貴州、甘肅、四川、云南、陜西、青海、內蒙古、新疆等十省區市發布了《關于合作共建中新互聯互通項目南向通道的重慶倡議》，提出了桂渝黔隴四省區市《合作共建中新互聯互通南向通道2018年工作要點》，西部省區合作提高到新的水平。桂渝黔隴四地簽署了《關于共建中新互聯互通項目南向通道合資合作備忘錄》，南向通道公司吸收貴州、甘肅平臺公司加入，組建四省區市南向通道建設平臺公司，合作范圍不斷擴展。Qh7大陸橋物流聯盟

（來源： 新華網）Qh7大陸橋物流聯盟

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