美國小麥也要涼？中國進口轉向“一帶一路”國家

據路透社11日報道，黑海地區的主要谷物出口國俄羅斯、哈薩克斯坦和烏克蘭獲得了向中國，甚至歐盟出口小麥、玉米、大豆的新契機，并且“終結了美國在尼日利亞和墨西哥市場的主導地位”，迎來了“春天”。onP大陸橋物流聯盟

據國際谷物理事會統計，2017-2018年度黑海地區在國際小麥市場的占有率約為37%，明顯高于美國和加拿大之和。onP大陸橋物流聯盟

黑海小麥取代美國小麥onP大陸橋物流聯盟

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▲烏克蘭南部某城市，聯合收割機將谷物裝到運輸卡車上。（來源：路透社）onP大陸橋物流聯盟

6日，美國開始對華340億美元商品加征25%關稅，挑起了人類經濟史上規模最大的貿易戰。中國也對美國大豆加征25%進口關稅，使得其進口成本每噸增加700到800元，比巴西大豆每噸高300元左右。onP大陸橋物流聯盟

中國國家糧油信息中心高級經濟師王遼衛稱，“國內的企業其實從6月份開始已經在陸續減少美國的進口。從我們的統計數據看，從6月28日之前的3個禮拜，美國大豆我們沒有新的采購，反而是減少了61.5萬噸的進口訂單。”onP大陸橋物流聯盟

事實上，不止美國大豆涼了，其他出口農作物也都受到了沖擊，“非死即傷”，比如小麥。據美國政府數據，2017-2018作物季（從6月到次年5月），美國向中國出口了90.24萬噸小麥，低于上一作物季的156萬噸。onP大陸橋物流聯盟

中國是雖然全球最大的小麥生產國，但仍需每年進口大約400萬噸小麥。那么被貿易戰打飛的小麥訂單去哪里了呢？onP大陸橋物流聯盟

答案是，黑海地區的谷物出口國，比如哈薩克斯坦。onP大陸橋物流聯盟

受“一帶一路”倡議影響，中國在貿易戰開始前就已經對該地區小麥增加進口，而貿易戰則加速了這種趨勢。“我們今年才開始從哈薩克斯坦購買小麥，第一筆訂單有幾千噸。”一位中國小麥貿易商說道。“我們要看看銷量和利潤怎么樣，如果情況很好，我們肯定會增加進口”，他補充道：“既然不能買美國小麥，那我們就從哈薩克買，貿易量足夠大的話，國家還給補貼。”onP大陸橋物流聯盟

據了解，哈薩克斯坦所在的黑海地區主要谷物出口國都是“一帶一路”沿線國家。但是，這種買進策略也有風險，物流困難、哈薩克斯坦和俄羅斯小麥的品質不夠穩定等都是不確定因素，另一位貿易商補充說。他說，由于品質不同，黑海小麥可能無法完全取代美國小麥，因此貿易商可能也需要轉而進口加拿大小麥。onP大陸橋物流聯盟

巴西也從7月開始購買俄羅斯小麥，屬八年來首次。“墨西哥一直在大量購買俄羅斯小麥，這種買入將會繼續”，專門從事俄羅斯農產品交易的Solaris公司董事斯威辛說。“在貿易戰新時代，價格勝于雄辯。”onP大陸橋物流聯盟

黑海大豆、玉米出口強勢崛起onP大陸橋物流聯盟

美國的大豆喪失競爭力后，中國把目光轉向巴西、阿根廷、中亞等“一帶一路”國家。onP大陸橋物流聯盟

俄羅斯當局近期報告顯示，2017年7月至2018年5月期間，俄羅斯向中國出口了的85萬噸大豆，是上年同期34萬噸的兩倍多，創出新紀錄。王遼衛表示，中國會分階段從巴西、阿根廷等南美國家，以及中亞“一帶一路”國家大量進口大豆。黑海農產品市場分析師斯維特拉娜稱，“如果美國的出口中斷，那么黑海國家可能將增加對中國的大豆出口。”onP大陸橋物流聯盟

顧問公司INTL FCStone的大宗商品風險經理馬特表示，假如減少從美國購買玉米，中國可能也會轉向烏克蘭和俄羅斯。onP大陸橋物流聯盟

（來源：觀察者網站）onP大陸橋物流聯盟

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