美國小麥也要涼 中國進口轉向“一帶一路”國家

“既然不能買美國小麥，那我們就從哈薩克買，貿易量足夠大的話，國家還給補貼”，中國小麥貿易商坦言。XKm大陸橋物流聯盟

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據路透社11日報道，黑海地區的主要谷物出口國俄羅斯、哈薩克斯坦和烏克蘭在貿易戰中迎來了新的“春天”。XKm大陸橋物流聯盟

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他們獲得了向中國，甚至歐盟出口小麥、玉米、大豆的新契機，并且在最近強勢“出擊”，終結了美國在尼日利亞和墨西哥市場的主導地位。XKm大陸橋物流聯盟

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據國際谷物理事會統計，2017-2018年度黑海地區在國際小麥市場的占有率約為37%，明顯高于美國和加拿大之和。XKm大陸橋物流聯盟

黑海小麥取代美國小麥XKm大陸橋物流聯盟

美國6日開始對華340億美元商品加征25%關稅，挑起了人類經濟史上規模最大的貿易戰。XKm大陸橋物流聯盟

貿易戰一開打，大家都知道，美國大豆涼了。XKm大陸橋物流聯盟

中國對美國大豆加征25%進口關稅，將使得美國大豆進口成本每噸增加700到800元，比巴西大豆每噸高300元左右。XKm大陸橋物流聯盟

事實上，大豆之外的許多美國出口農作物都受到了沖擊，“非死即傷”，比如小麥。XKm大陸橋物流聯盟

中國是全球最大的小麥生產國，但仍需每年進口大約400萬噸小麥。XKm大陸橋物流聯盟

據美國政府數據，2017-2018作物季（從6月到次年5月），美國向中國出口了90.24萬噸小麥，低于上一作物季的156萬噸。XKm大陸橋物流聯盟

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被貿易戰打飛的小麥訂單去哪里了呢？XKm大陸橋物流聯盟

黑海地區的谷物出口國，比如哈薩克斯坦。XKm大陸橋物流聯盟

對哈薩克斯坦而言，即便是在貿易爭端爆發之前，由于中國政府倡導的“一帶一路”政策，中國對該地區小麥的進口就已經開始增加，而貿易戰則加速了這種趨勢。XKm大陸橋物流聯盟

哈薩克斯坦所在的黑海地區主要谷物出口國都是中國“一帶一路”的沿線國家。XKm大陸橋物流聯盟

“我們今年才開始從哈薩克斯坦購買小麥，第一筆訂單有幾千噸。”一位中國小麥貿易商說道。XKm大陸橋物流聯盟

“我們要看看銷量和利潤怎么樣，如果情況很好，我們肯定會增加進口。這與當前的貿易戰有關”，他補充道：“既然不能買美國小麥，那我們就從哈薩克買，貿易量足夠大的話，國家還給補貼。”XKm大陸橋物流聯盟

但是，這種買進策略也有風險，物流困難、哈薩克斯坦和俄羅斯小麥的品質不夠穩定等都是其中的風險因素，另一位貿易商補充說。XKm大陸橋物流聯盟

他說，由于品質不同，黑海小麥可能無法完全取代美國小麥，因此貿易商可能也需要轉而進口加拿大小麥。XKm大陸橋物流聯盟

除了中國之外，巴西也于7月首次買入俄羅斯小麥，這也是巴西八年來首次購買俄羅斯小麥。XKm大陸橋物流聯盟

“墨西哥一直在大量購買俄羅斯小麥，這種買入將會繼續，因為俄羅斯小麥相對于美國小麥在價格上更具吸引力”，專門從事俄羅斯農產品交易的Solaris公司董事斯威辛 （Swithun Still）說。XKm大陸橋物流聯盟

“在貿易戰新時代，價格勝于雄辯。”斯威辛表示。XKm大陸橋物流聯盟

以上的種種跡象都使美國的小麥交易商變得更加憂慮。XKm大陸橋物流聯盟

黑海大豆、玉米出口強勢崛起XKm大陸橋物流聯盟

據央視網報道，貿易戰開打以來，中國對美采取反制措施，對美國大豆加征25%進口關稅，這也就意味著美國的大豆在中國市場沒有太大的競爭力。XKm大陸橋物流聯盟

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國家糧油信息中心高級經濟師王遼衛稱，“國內的企業其實從6月份開始已經在陸續減少美國的進口。從我們的統計數據看，從6月28日之前的3個禮拜，美國大豆我們沒有新的采購，反而是減少了61.5萬噸的進口訂單。”XKm大陸橋物流聯盟

他表示，我國會分階段從巴西、阿根廷等南美國家，以及中亞“一帶一路”國家大量進口大豆。XKm大陸橋物流聯盟

路透社援引湯姆森路透駐基輔的黑海農產品市場分析師斯維特拉娜（Svetlana Malysh）的分析稱，俄羅斯當局近期報告顯示，2017年7月至2018年5月期間，俄羅斯向中國出口了的85萬噸大豆，是上年同期34萬噸的兩倍多，創出新紀錄。XKm大陸橋物流聯盟

她說，“如果美國的出口中斷，那么黑海國家，尤其是俄羅斯，可能將增加對中國的大豆出口。”XKm大陸橋物流聯盟

同時，貿易沖突也是烏克蘭增加對歐盟出口玉米的新機會，歐盟6月對美國玉米加征25%的進口關稅。XKm大陸橋物流聯盟

假如中國減少從美國購買玉米，中國可能也會將轉向烏克蘭和俄羅斯，顧問公司INTL FCStone的大宗商品風險經理馬特（Matt Ammermann）表示。XKm大陸橋物流聯盟

（來源：觀察者網）XKm大陸橋物流聯盟

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