日本對華投資止跌回升 積極關注“一帶一路”商機

在中日和平友好條約簽訂40周年之際，兩國關系終于迎來“小陽春”。4月，中日經濟高層對話時隔8年首度重啟；5月，國務院總理李克強對日本進行正式訪問。隨著中日政治關系的回暖，兩國的經貿關系也在加快回暖。Xkn大陸橋物流聯盟

6月20日，中國日本商會在北京發布《中國經濟與日本企業2018年白皮書》（以下簡稱“白皮書”）。白皮書援引日本貿易振興機構（JETRO）2017年底的問卷調查結果指出，未來1-2年，準備擴大業務和維持現狀的在華日企分別占比48.3%和44.3%，而僅有7.4%的日企想要縮小規模或從中國撤出。Xkn大陸橋物流聯盟

回顧歷史數據可以發現，2015年是日企對中國市場信心最低的一年，當年有意擴大在華業務的日企占比不足四成，但2016年就小幅回升至40.1%，2017年則大幅恢復至48.3%。Xkn大陸橋物流聯盟

對于這一變化，JETRO北亞地區中心總代表及北京事務所所長堂之上武夫向21世紀經濟報道記者指出，這部分增長主要來自內銷型企業，而不是早期的出口型企業。問卷調查顯示，銷售（59.6%）和生產高附加值產品（41.7%）是日企準備在華擴大的主要業務類型。Xkn大陸橋物流聯盟

“在中國經濟保持穩定的背景下，日企對中國市場有很大的期待，希望擴大在華業務規模。”堂之上表示，“中國政府已經表示要進一步對外開放，并做出了相關的政策部署，包括要繼續設立自由貿易試驗區。如果這些方針可以順利實施，將進一步增強日企在華投資意向。”Xkn大陸橋物流聯盟

在華日企的業務發展意向與日本對華投資的實際情況有很強的正相關性。據中國商務部數據，2017年，日本對華投資32.7億美元，同比增長5.1%，扭轉了連續4年的下降趨勢。更值得一提的是，日企對中國市場的信心也在逐步恢復。JETRO的“亞洲、大洋洲日資企業實況調查”顯示，預計2017年可以在華盈利的日企超過七成，同比增長了5.9個百分點。Xkn大陸橋物流聯盟

“盡管人力成本上漲等投資環境的變化和對華投資風險依然存在，但是日資企業始終認為中國是世界上屈指可數的巨大市場，以內銷型的企業和行業為中心，加強開拓中國市場的趨勢預計將繼續擴大。”中國日本商會會長平井康光說道。Xkn大陸橋物流聯盟

日本繼續位居中國第一大投資來源國Xkn大陸橋物流聯盟

“在中國經濟的改革開放進程中，外資企業具有無法估量的重要性。其中，日本企業更是發揮了舉足輕重的作用。”平井說。Xkn大陸橋物流聯盟

在貿易方面，日本是中國第二大出口目的國和第二大進口來源國。商務部數據顯示，2017年，中日雙邊貿易額重返3000億美元規模，達到3029.9億美元，同比增長10.9%。今年一季度，中日雙邊貿易額757.3億美元，同比增長10.1%。Xkn大陸橋物流聯盟

在投資方面，日本對華投資止跌回升，截至2017年底，累計投資額達到1081億美元，繼續位居中國第一大投資來源國。盡管2017年日本對華投資還沒有回到2012年73億美元的峰值，但堂之上認為，反彈的勢頭將繼續下去。他透露，日本在華企業已超過3萬家，不少都有再投資的計劃。Xkn大陸橋物流聯盟

據日本國際協力銀行的《日本制造業企業海外業務發展調查報告》，中國在2017年被評為未來三年最具發展潛力的國家，得票率達到45.7%，這是中國在2012年之后首次重返奪冠。主要原因是，看好中國市場未來的成長性（68.5%）和現有的規模61.4%）。Xkn大陸橋物流聯盟

平井指出，隨著兩國政治關系的升溫，雙方的經濟合作也將更加密切。希望中方能夠繼續健全現代市場體系，深化行政管理體制改革，進一步完善全面開放新格局，為外資企業營造更好的商務環境。Xkn大陸橋物流聯盟

在李克強訪日期間，雙方簽署了一份有關社會保障的協定。“這份協議將有助于減輕日企的稅收負擔，希望協議能夠盡早生效。”平井說道。根據協議，日本將免除中國在日本投資企業的派遣員工、船員、空乘人員、外交領事機構人員和公務員繳納厚生年金和國民年金的義務，中國將免除日本上述人員繳納職工基本養老保險的義務。Xkn大陸橋物流聯盟

設立“一帶一路聯絡協議會”Xkn大陸橋物流聯盟

今年的白皮書專門談到了“一帶一路”倡議與日本企業的關系。平井指出，日企非常關注“一帶一路”倡議的相關政策及其發展趨勢，希望兩國企業可以在第三方市場開展合作，這不僅能讓兩國企業實現雙贏，還能為地區與世界和平繁榮做出貢獻。Xkn大陸橋物流聯盟

隨著中日關系逐步回暖，日本政府對參與“一帶一路”倡議的興趣也逐漸升溫。在李克強訪日期間，兩國經濟部門共同簽署了《關于中日第三方市場合作的備忘錄》，為雙方企業開展第三方市場合作提供了制度政策保障和合作平臺。此外，日本政府6月公布的基建領域基本方針《基建系統出口戰略》修訂版中還首次出現了推進日中合作的內容。Xkn大陸橋物流聯盟

物流是今年白皮書重點關注的領域之一。白皮書指出，隨著“一帶一路”建設的推進，與沿線國家的交易有望增加，因此，希望進一步完善與通關、物流、運輸等相關的人力、物力、制度方面的基礎設施建設，并提高物流的連通性。Xkn大陸橋物流聯盟

為了幫助日企深入了解“一帶一路”倡議的有關信息，平井透露，中國日本商會專門設立了“一帶一路聯絡協議會”，并聘請中國相關部門負責人及涉及“一帶一路”相關業務的日企代表擔任講師，介紹倡議的進展和中國政府的相關政策。Xkn大陸橋物流聯盟

白皮書還匯集了日企對“一帶一路”倡議的多項建議，包括；完善相關制度和基礎設施，提高鐵路運輸的準點率，以便充分利用這種可預見性較高的運輸方式；鐵路運輸目前以40英尺的標準集裝箱為主，不易于使用冷藏集裝箱，因此希望在完善基礎設施等方面進行政策扶持，以便企業能夠用合理的價格單獨運輸冷藏集裝箱等內容。Xkn大陸橋物流聯盟

密切關注中美貿易摩擦加劇的影響Xkn大陸橋物流聯盟

值得一提的是，日本在中國的加工貿易中扮演了重要的角色。中國從日本進口大量的零部件、機床和裝備，在國內加工后向全世界出口。2017年，在日本對外貿易中，對華出口占比19%，同比提高1.3個百分點；自中國進口占比24.5%，下降1.3個百分比。Xkn大陸橋物流聯盟

中美貿易摩擦加劇將給日企帶來什么影響？平井回應道，目前還沒有聽到有什么實際的影響，但貿易摩擦持續下去肯定對企業沒有好處，希望中美盡快解決貿易問題。Xkn大陸橋物流聯盟

堂之上補充道，考慮到在華日企會向第三方市場出口，某些商品可能將被征收額外關稅。他還指出，“貿易戰還會間接地影響市場和匯率，這是我們不希望看到的。”Xkn大陸橋物流聯盟

至于美國的關稅大棒是否會嚇跑在華投資的日企，堂之上不愿意做出預測。他對本報記者回應道，“希望中國可以堅持開放的投資和貿易政策，讓外資企業更加順暢地開展業務。”Xkn大陸橋物流聯盟

對于中國今年的經濟形勢，白皮書認為，主旋律仍為穩定增長，但仍然需要密切關注“貿易摩擦是否以意想不到的形式對世界經濟及中國經濟產生不利影響”。Xkn大陸橋物流聯盟

白皮書指出，為進一步推進貿易自由化，中國近年來積極與其他國家和地區簽署FTA協議，這一舉措值得肯定。中日韓FTA以及涵蓋16個國家的RCEP協定簽署后，“將有望取消和階段性削減關稅、非關稅措施，使貿易更加自由、順暢，希望能夠盡早簽署”。Xkn大陸橋物流聯盟

（來源：21世紀經濟報道）Xkn大陸橋物流聯盟

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