外媒稱“一帶一路”讓老撾邊城容光煥發：經濟區成投資熱土

外媒稱，自2015年以來，中國和老撾從國與國層面加快“一區兩國”跨境合作后，經濟區的工程進度加快不少，鏟土機和打樁機的聲響每天不絕于耳。lGm大陸橋物流聯盟

據新加坡《聯合早報》網站6月17日報道，從中國云南省最南端的邊陲小鎮磨憨出境，再從充滿東南亞風情的金塔設計關口入境老撾后，人們能夠看到的是一道比磨憨還要“中國”的風景。lGm大陸橋物流聯盟

報道稱，走出關口一轉角，塵土飛揚的大馬路旁豎立著印上“‘一帶一路’投資熱土”字樣的橫幅。再走幾步路，路邊另一個巨型告示牌，激昂地宣告這座老撾邊城的雄心壯志：“搶占‘一帶一路’創富先機，打造國際合作新平臺，增添共同發展新動力……”。lGm大陸橋物流聯盟

報道稱，這里是老撾磨丁經濟特區，與云南磨憨坐落于不同國界，但不太能感覺出自己置身另一國度：人們手機上顯示的是北京時間，付款方式是微信和支付寶，小巷里菜館則是云南菜和川菜。lGm大陸橋物流聯盟

報道稱，磨丁非常形象地展示了中國與老撾的親密關系。lGm大陸橋物流聯盟

磨丁經濟區面積并不大，10分鐘便可從一端走到另一端。按照規劃，經濟區接下來將打造成集金融投資、免稅購物、國際貿易、酒店會展為一體的國際商業金融區，邊民的互市貿易場所也將更規范化。lGm大陸橋物流聯盟

報道稱，另一項讓磨丁居民引頸企盼的發展，是醞釀多年的中老鐵路。這條鐵路伸至老撾首都萬象，被中國官方譽為“承載著老撾從內陸‘陸鎖國’到‘陸連國’的轉變之夢”的項目，估計2021年底通車。lGm大陸橋物流聯盟

報道表示，上述兩項重大發展項目，讓沉寂一時的磨丁，在過去一兩年再度浮現于大眾視野，也引來了新一批淘金人士。lGm大陸橋物流聯盟

去年4月從湖南遷居到磨丁的廣告公司老板蘇嗣容便是其中之一。lGm大陸橋物流聯盟

他表示，中老鐵路開建后，鐵路局對安全告示牌有需求，他接了個價值幾百萬人民幣、合約長達三四年的合同，長期駐扎磨丁生產告示牌。lGm大陸橋物流聯盟

他把磨丁的商機歸功于“一帶一路”倡議：“‘一帶一路’對云南邊境經濟起到了很大的帶動作用，尤其是中老鐵路，肯定會刺激附屬設施的需求。”lGm大陸橋物流聯盟

報道稱，在“一帶一路”倡議中，老撾是積極響應的東盟國家之一，中老鐵路便是標志性合作項目。lGm大陸橋物流聯盟

報道稱，雖然有分析關注老撾對“一帶一路”倡議的實質參與程度，但受訪中國學者認為，中老實際上是“相互依賴”的關系。lGm大陸橋物流聯盟

云南大學東南亞研究所所長盧光盛說，老撾在磨丁經濟區的參與度，與其他中老合作項目有一定相似度，即老撾出的更多是土地和勞動力。lGm大陸橋物流聯盟

他說：“這個合作模式會增加雙方的相互依賴，而（兩國）相互聯系的過程中，并不是必然對等，這也很正常，是個過程。我相信，老撾政府和人民在合作過程中，也會得到經驗、技術和國際市場的機會，參與度會慢慢提高。”lGm大陸橋物流聯盟

（來源：參考消息）lGm大陸橋物流聯盟

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