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一帶一路建設(shè)提升柬埔寨空中互聯(lián)互通水平

2018-05-22 10:59:51
Landbridge平臺(tái)

金邊國(guó)際機(jī)場(chǎng)并不大,但今年前3個(gè)月有140萬(wàn)人次的旅客穿行于此,同比增長(zhǎng)34.5%。整體而言,柬埔寨三大主要機(jī)場(chǎng)今年第一季度的旅客接待量達(dá)到約300萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)26.1%。柬埔寨《高棉時(shí)報(bào)》報(bào)道稱,這些發(fā)展成就的取得,要感謝中資航空公司的貢獻(xiàn)。ah5大陸橋物流聯(lián)盟

“機(jī)票降價(jià)讓更多柬埔寨人坐得起飛機(jī)了”ah5大陸橋物流聯(lián)盟

柬埔寨航空業(yè)的變化還只是近幾年的事情。米·索姆歐是一名柬埔寨記者,經(jīng)常需要往返于金邊和暹粒兩個(gè)城市。“前幾年,從金邊去暹粒每天只有兩班飛機(jī),而且航線幾乎都被吳哥航空公司一家壟斷。”索姆歐說,“那時(shí)的機(jī)票也貴,300公里的航程,票價(jià)高達(dá)100美元。普通工薪階層可坐不起飛機(jī)。”ah5大陸橋物流聯(lián)盟

柬埔寨航空業(yè)發(fā)展一度較慢,一些本地的航空公司也因經(jīng)營(yíng)不善相繼退出市場(chǎng),航空公司數(shù)量銳減導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格壟斷、發(fā)展動(dòng)力不足。ah5大陸橋物流聯(lián)盟

近年來,隨著旅游等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,在政府扶持和外資參與下,柬埔寨航空業(yè)逐漸迎來春天。柬埔寨的三個(gè)主要機(jī)場(chǎng)——金邊國(guó)際機(jī)場(chǎng)、暹粒國(guó)際機(jī)場(chǎng)和西哈努克國(guó)際機(jī)場(chǎng)逐步改造完成,運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)航空公司數(shù)量增加至7家。這其中,中資參與成立的航空公司也進(jìn)入柬埔寨市場(chǎng):2014年4月,巴戎航空在柬埔寨成立,這是中國(guó)首家在海外以運(yùn)營(yíng)中國(guó)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)為主的航空公司,此后包括瀾湄航空、JC航空等在內(nèi)的多家中資參與的航空公司在此落戶。ah5大陸橋物流聯(lián)盟

以瀾湄航空為例,2017年開航以來,該公司以金邊、暹粒和西哈努克港為3個(gè)基地運(yùn)營(yíng),以平均每日8個(gè)班次的航班數(shù)量,將柬埔寨最繁忙的三大城市串聯(lián)起來。很難想象,在2016年的時(shí)候,柬埔寨國(guó)內(nèi)還只有4家航空公司,每日往返于三大城市之間的航班總量也不超過10班。ah5大陸橋物流聯(lián)盟

“航空業(yè)意味著發(fā)展的機(jī)遇。”柬埔寨民航國(guó)務(wù)秘書處空中導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)與安全司司長(zhǎng)春斯翁對(duì)本報(bào)記者表示,“人員、物流都需要以發(fā)達(dá)的航空業(yè)為支撐,只有各種要素流動(dòng)起來,國(guó)家的經(jīng)濟(jì)才能發(fā)展。”ah5大陸橋物流聯(lián)盟

“幾年前金邊國(guó)際機(jī)場(chǎng)甚至說有點(diǎn)冷清,從市區(qū)來這邊基本不堵車,半個(gè)多小時(shí)差不多就夠了?,F(xiàn)在完全不一樣了,航班越來越多,去機(jī)場(chǎng)至少要比之前提前一個(gè)小時(shí)出發(fā),有時(shí)要提前兩三個(gè)小時(shí),因?yàn)榉浅6萝嚒?rdquo;春斯翁對(duì)于金邊國(guó)際機(jī)場(chǎng)近年來的“熱鬧”深有感觸。ah5大陸橋物流聯(lián)盟

索伊是一位本地空中乘務(wù)員。她告訴記者,3年前金邊至暹粒的航班上,幾乎都是外國(guó)游客和商務(wù)人士,鮮見本地旅客的身影。“機(jī)票降價(jià)讓更多柬埔寨人坐得起飛機(jī)了,我覺得大約80%的乘客是本地人”。ah5大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在去暹粒每天有八九班航班,而且機(jī)票只需30到50美元”,索姆歐說,如今他已經(jīng)適應(yīng)搭乘飛機(jī)去暹粒,較之汽車的漫長(zhǎng)旅途,空中飛行只需要40分鐘,方便又快捷。ah5大陸橋物流聯(lián)盟

“中國(guó)投資者對(duì)柬埔寨未來持樂觀預(yù)期”ah5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì),柬埔寨國(guó)際游客數(shù)量已經(jīng)從2015年的470萬(wàn)人次增長(zhǎng)到2017年的560萬(wàn)人次,2018年這一數(shù)字有望增加到610萬(wàn)人次,其中中國(guó)游客預(yù)計(jì)達(dá)到170萬(wàn)人次。旅游業(yè)與航空業(yè)相互促進(jìn),極大推動(dòng)了柬埔寨經(jīng)濟(jì)發(fā)展。ah5大陸橋物流聯(lián)盟

目前共有15家航空公司開通了中國(guó)直飛柬埔寨航班,其中11家為中國(guó)航空公司。5月15日,瀾湄航空金邊飛廣州、暹粒飛長(zhǎng)沙航線正式開通。ah5大陸橋物流聯(lián)盟

“中國(guó)的航空公司非常棒,舒服安全,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,現(xiàn)在我們出行有了更多的選擇。中資參與到柬埔寨航空業(yè)中來,越來越多的中國(guó)航空公司在柬開設(shè)航線,這讓人人坐得起飛機(jī)成為可能。”春斯翁說。ah5大陸橋物流聯(lián)盟

旅游業(yè)和航空業(yè)的快速發(fā)展改變了不少柬埔寨人的命運(yùn)。麗桑娜8年前嫁到暹粒,在當(dāng)?shù)匾患夜S做翻譯。2016年,麗桑娜發(fā)現(xiàn)中國(guó)游客逐漸多了起來,“后來我才知道,這是因?yàn)榧砥艺c中國(guó)之間航班多了,從北京、上海都可以直飛暹粒,而且班次很多。”麗桑娜果斷辭去了工廠的工作,經(jīng)過培訓(xùn)做起了導(dǎo)游,“當(dāng)導(dǎo)游的收入是過去的3倍,我的生活也越來越富足”。ah5大陸橋物流聯(lián)盟

“我們不僅給柬埔寨帶來了中國(guó)國(guó)產(chǎn)的新舟60飛機(jī),也幫助柬埔寨培訓(xùn)了一大批航空專業(yè)人才。”巴戎航空有限公司總裁楊宇說,“這其中不僅包括飛行員、空乘人員,也包括航空公司的培訓(xùn)系統(tǒng)、維修配套系統(tǒng)??梢哉f,我們是毫無(wú)保留地將中國(guó)航空公司的經(jīng)驗(yàn)傳授給了柬埔寨,幫助和促進(jìn)了柬航空業(yè)的發(fā)展。”ah5大陸橋物流聯(lián)盟

“中資企業(yè)在柬埔寨投資合作成立航空公司,以BOT(建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、移交)方式投資建設(shè)暹粒新機(jī)場(chǎng),這體現(xiàn)了柬埔寨對(duì)外資的開放,也體現(xiàn)了中國(guó)投資者對(duì)柬埔寨未來持樂觀預(yù)期。”中國(guó)駐柬埔寨大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊李岸表示。ah5大陸橋物流聯(lián)盟

“我們的企業(yè)就是要造福瀾湄國(guó)家”ah5大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議提出后,大批中國(guó)企業(yè)來到柬埔寨投資建設(shè)。2016年6月,柬國(guó)會(huì)審議并通過了《中國(guó)—東盟航空運(yùn)輸協(xié)議》,使東盟各國(guó)與中國(guó)之間的航空運(yùn)輸更加便利。柬埔寨希望吸引更多中國(guó)航空公司開通柬埔寨航線,提升柬埔寨的互聯(lián)互通水平。ah5大陸橋物流聯(lián)盟

瀾湄航空副董事長(zhǎng)韓云峰坦言,隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn),瀾湄合作機(jī)制也在日臻成熟,航空業(yè)蘊(yùn)含巨大商機(jī)。瀾湄航空將加快在中國(guó)、柬埔寨、越南、老撾、緬甸、泰國(guó)等6個(gè)國(guó)家之間開通更多航線,推進(jìn)瀾湄區(qū)域互聯(lián)互通。ah5大陸橋物流聯(lián)盟

2017年之前,柬埔寨沒有金邊直飛西哈努克港的航班,其他的航空公司考慮到經(jīng)濟(jì)效益不大,紛紛放棄了這條航線。韓云峰說,他們是柬埔寨國(guó)內(nèi)唯一一家運(yùn)營(yíng)金邊到西港航線的公司。在開通金邊直飛西港的航線后,考慮到金邊、西港和澳門之間繁忙的貿(mào)易往來,瀾湄航空又開通了西港直飛澳門的航班,“我們是瀾湄航空,我們的企業(yè)就是要造福瀾湄國(guó)家,造福瀾湄流域的老百姓”。ah5大陸橋物流聯(lián)盟

柬埔寨21世紀(jì)海上絲綢之路研究中心主任尼克·占達(dá)利對(duì)本報(bào)記者說,“‘一帶一路’搭建了舉世矚目的發(fā)展平臺(tái),對(duì)柬埔寨這樣的發(fā)展中國(guó)家非常重要。柬中兩國(guó)航空領(lǐng)域的健康合作,開辟了互利共贏的新空間。”ah5大陸橋物流聯(lián)盟

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