天津深耕“一帶一路” 打造國際集裝箱樞紐港

天津積極融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略，不斷做大、做優(yōu)、做強(qiáng)國際集裝箱樞紐港功能。0qK大陸橋物流聯(lián)盟

8日，在天津港歐亞國際集裝箱碼頭，費(fèi)利克斯托輪開始進(jìn)行裝卸作業(yè)。這艘船滿載4250標(biāo)準(zhǔn)箱的貨船，將經(jīng)過新加坡、馬來西亞，一個(gè)月后抵達(dá)南非伊麗莎白港。這也標(biāo)志著首條由天津直達(dá)南非的國際集裝箱外貿(mào)航線，正式開通運(yùn)營。0qK大陸橋物流聯(lián)盟

天津港歐亞國際集裝箱碼頭有限公司操作部調(diào)度長王宇：之前都是途經(jīng)一些中轉(zhuǎn)港，由中轉(zhuǎn)港啟運(yùn)到干線船，再到南非。開通了首條南非航線以后，貨主的收貨期由原來的兩三個(gè)月，縮短到現(xiàn)在的一個(gè)月。0qK大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，天津港陸續(xù)同中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)、招商局等集團(tuán)簽約，積極參與“一帶一路”沿線主要港口的開發(fā)建設(shè)，對航線的走向、需求和貨運(yùn)量進(jìn)行合作分析，根據(jù)市場需求及時(shí)優(yōu)化運(yùn)營。今年一季度，天津港新開辟的4條外貿(mào)航線中，有3條是“一帶一路”沿線國家航線，集裝箱吞吐量達(dá)到499萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長6.2%。新航線的開辟，也帶動(dòng)各類貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸成本不斷降低。0qK大陸橋物流聯(lián)盟

天津惠禾國際貨運(yùn)代理有限責(zé)任公司副經(jīng)理李洪波：比如說一個(gè)價(jià)值十萬美金的設(shè)備，運(yùn)費(fèi)成本就會(huì)達(dá)到2萬美金左右，新的航線產(chǎn)品升級之后，我們現(xiàn)在運(yùn)輸成本只相當(dāng)于原來的30%。0qK大陸橋物流聯(lián)盟

目前，天津港已經(jīng)同世界上180多個(gè)國家和地區(qū)的500多個(gè)港口進(jìn)行貿(mào)易往來，120條集裝箱航線和每月550余班航班直達(dá)世界各地。0qK大陸橋物流聯(lián)盟

天津港歐亞國際集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理于國清：大力拓展航線市場，為客戶進(jìn)一步節(jié)省時(shí)間和降低物流成本，以此吸引更多的企業(yè)和航線向天津聚攏，不斷做強(qiáng)、做優(yōu)、做大天津港國際集裝箱樞紐港功能。0qK大陸橋物流聯(lián)盟

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