中日經(jīng)濟高層對話時隔八年后重啟 探討推動“一帶一路”合作

今年是中國改革開放40周年，也是中日和平友好條約締結(jié)40周年。在經(jīng)濟全球化浪潮下，中日雙邊關(guān)系將迎來回暖契機。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

外交部網(wǎng)站顯示，4月16日，中日第四次經(jīng)濟高層對話在日本東京舉行，國務(wù)委員兼外交部長王毅和日本外相河野太郎共同主持了此次對話。這也是時隔8年后中日重啟經(jīng)濟高層對話。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)商務(wù)部官網(wǎng)消息，中日雙方就宏觀經(jīng)濟政策、中日經(jīng)濟合作與交流、中日第三方合作、東亞經(jīng)濟一體化與多邊合作4個專題進行深入探討。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

中國社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院研究員許利平接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，中日重啟經(jīng)濟高層對話，一方面說明中日關(guān)系在回暖；另一方面，中日本身在經(jīng)貿(mào)合作上就存在較高的互補性，尤其是節(jié)能環(huán)保、高端制造等領(lǐng)域。“此外，中日攜手合作，對于整個東亞一體化都具有推動作用”。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

雙邊貿(mào)易重返3000億規(guī)模U5C大陸橋物流聯(lián)盟

王毅在高層對話中指出，中日經(jīng)貿(mào)合作面臨新的歷史機遇。雙方應(yīng)珍惜得來不易的改善勢頭，維護好中日關(guān)系的政治基礎(chǔ)，堅持互利共贏、共同發(fā)展，致力于實現(xiàn)兩國經(jīng)濟合作的提質(zhì)升級。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

“重點聚焦節(jié)能環(huán)保、科技創(chuàng)新、高端制造、財政金融、共享經(jīng)濟、醫(yī)療養(yǎng)老等領(lǐng)域合作。雙方應(yīng)推動‘一帶一路’合作取得成果，將其打造成兩國合作的新亮點。雙方應(yīng)共同反對貿(mào)易保護主義，共同維護多邊貿(mào)易體制，共同推動建設(shè)開放型世界經(jīng)濟。”王毅強調(diào)。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

中日貿(mào)易回暖并非一時一刻，從去年開始，中日雙邊貿(mào)易額就呈現(xiàn)逐步上升的趨勢。商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，2017年中日雙邊貿(mào)易恢復(fù)3000億美元規(guī)模，增幅超過10%。日本企業(yè)對華實際投資32億美元，同比增長5.3%。截至今年2月，日本累計在華投資設(shè)立企業(yè)5.1萬家，實際使用金額達到1088億美元。中國對日跨境電商、移動支付、共享經(jīng)濟等新經(jīng)濟模式投資增多，2017年訪日中國游客超過730萬人次，比上年增長15%。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

許利平表示，無論從產(chǎn)業(yè)角度還是從市場方面來看，中日貿(mào)易之間都存在很強的互補性。比如日本的日常消費品已經(jīng)廣泛進入中國市場。而中日之間在節(jié)能環(huán)保、高端制造、電子產(chǎn)品等方面都存在廣闊合作空間。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)商務(wù)部官網(wǎng)信息，中日雙方一致認為，應(yīng)擴大互利務(wù)實合作，促進中日經(jīng)濟關(guān)系提質(zhì)升級。中方建議在節(jié)能環(huán)保、科技創(chuàng)新、高端制造、財政金融、共享經(jīng)濟、醫(yī)療養(yǎng)老等領(lǐng)域開展合作；雙方同意加強服務(wù)業(yè)、節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新、財金、旅游等領(lǐng)域合作；加強國際環(huán)境公約領(lǐng)域交流，分享環(huán)境治理經(jīng)驗；開展雙邊及地區(qū)農(nóng)業(yè)合作、促進食品農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易，加強動物衛(wèi)生及檢疫合作。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

中方歡迎日本共建“一帶一路”U5C大陸橋物流聯(lián)盟

王毅在會見日本經(jīng)濟界人士時表示，新形勢下，我們愿推動中日關(guān)系提質(zhì)升級，雙方開展更高水平、更高質(zhì)量的經(jīng)濟合作。“歡迎日方參與共建‘一帶一路’，這將為中日經(jīng)濟合作開辟新的空間。共同促進全球自由貿(mào)易，維護世界貿(mào)易組織規(guī)則，建設(shè)開放型世界經(jīng)濟。”U5C大陸橋物流聯(lián)盟

日本首相安倍晉三去年12月在“第三輪中日企業(yè)家和前高官對話”歡迎招待會上表示，兩國互惠的經(jīng)濟關(guān)系，并不只是雙邊貿(mào)易，它有更大的可能性。對于亞洲如此旺盛的基礎(chǔ)設(shè)施需求，兩國應(yīng)一起來滿足。這不僅對兩國經(jīng)濟發(fā)展，而且對亞洲的繁榮都是很大貢獻。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)《經(jīng)濟參考報》消息，日本自民黨干事長二階俊博出席了去年5月在中國召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇。安倍晉三也曾表示“希望合作”。日本政府態(tài)度的變化，也促成日本企業(yè)開始轉(zhuǎn)變態(tài)度，希望能夠抓住“一帶一路”帶來的商機。河野洋平所率領(lǐng)的日本訪華團成員還同中國貿(mào)促會和國際商會的代表一起展開了“中日合作共建‘一帶一路’”的研討。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

中日之間如何共建“一帶一路”？許利平認為，中國和日本在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域都具有較高的水平和創(chuàng)新能力。未來共建“一帶一路”很可能采取“2+1”的合作模式。也就是中日兩國企業(yè)合作共同開發(fā)第三方市場。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

“海外投資建設(shè)，僅僅依靠企業(yè)自身是不夠的，許多在東南亞國家開發(fā)的日本企業(yè)都已經(jīng)主動向中方企業(yè)尋求合作，‘一帶一路’為企業(yè)投建營提供了良好的平臺。與此同時，從歷史來看，日本企業(yè)‘走出去’的時間比中國早，經(jīng)驗也很豐富，中方企業(yè)也需要向日本企業(yè)學(xué)習(xí)先進的管理經(jīng)驗。”許利平說。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)日媒報道，此次中日將就中國的“一帶一路”倡議和日本“自由開放的印度洋太平洋戰(zhàn)略”進行討論，達成合作共識，并有意就合作完善亞洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等達成一致。考慮到美國特朗普政府對鋼鐵和鋁產(chǎn)品的進口限制，中日雙方也有可能圍繞自由貿(mào)易的重要性交換意見。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

RCEP談判有望取得實質(zhì)進展U5C大陸橋物流聯(lián)盟

商務(wù)部官網(wǎng)信息顯示，雙方一致認為，基于2017年11月中日領(lǐng)導(dǎo)人會談確認的共識，促進兩國企業(yè)開展第三方市場合作，將有利于拓展兩國經(jīng)貿(mào)合作，有利于第三方經(jīng)濟發(fā)展。為此，雙方將就此保持溝通，探討建立官民并舉的交流平臺，并研究具體的合作項目。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

雙方同意，將付出更大努力，加快推進中日韓自貿(mào)區(qū)談判，促進東亞地區(qū)貿(mào)易投資自由化和便利化，并與其他成員一道，共同推動《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）談判早日結(jié)束。雙方就加強“10+3”框架下的財金合作、維護WTO多邊貿(mào)易體制以及氣候變化、生物多樣性及可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)合作、改善商務(wù)環(huán)境等交換意見。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

此前，4月15日，商務(wù)部部長鐘山會見日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣世耕弘成時，就深化中日貿(mào)易投資合作提出6點意見。而世耕弘成表示，愿與中方一道努力推進中日韓自貿(mào)區(qū)談判，力爭推動RCEP談判年內(nèi)取得實質(zhì)性進展。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

許利平告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，RCEP談判拖了很久，主要受到TPP的拖累，但RCEP涵蓋約35億人口，GDP總和達23萬億美元，占全球總量的三分之一，建成之后，RCEP將成為世界最大的自由貿(mào)易區(qū)。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

“RCEP談判的達成，對于亞太自貿(mào)區(qū)乃至亞太共同體的建立，都具有非常重要的意義。因為TPP具有排他性，而RCEP具有包容性，如果談判達成，受惠的不僅僅是中國和日本，還有其他亞洲國家。”許利平說。U5C大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682