“一帶一路”：中國的合作理念被越來越多國家接受

《“一帶一路”藍皮書：“一帶一路”建設發展報告(2018)》11日在北京發布。該報告顯示，“一帶一路”國際合作倡議提出5年來，中國提出以共商、共建、共享原則建設“一帶一路”的合作理念被越來越多國家和國際組織廣泛接受。Kn9大陸橋物流聯盟

該報告由來自中國社會科學院、中國現代國際關系研究院、中國科學技術信息研究所等多家智庫的國內外專家共同編寫。報告分總報告、國際合作篇、國內區域篇、專題篇，由15個子報告組成，對“一帶一路”建設新成就、新問題進行了階段性系統分析，通過大量具體案例和數據分析指出，“一帶一路”倡議得到越來越多國家和國際組織的理解接受。Kn9大陸橋物流聯盟

統計數據顯示，目前中國已經與“一帶一路”沿線24個國家共同推進建設了75個境外經貿合作區，中國企業累計對沿線國家投資超過500億美元，并為這些國家創造了近20萬個就業崗位。這些就業崗位的創造，有效抵御了發展中國家產業基礎薄弱、承接全球產業鏈轉移不足、投資匱乏影響經濟結構轉換的難題。Kn9大陸橋物流聯盟

“‘一帶一路’是通往人類命運共同體之路。”中國俄羅斯東歐中亞學會會長、中國社會科學院“一帶一路”研究中心主任李永全在總報告中指出，“一帶一路”倡議的初衷是促進中國與周邊和世界各國的經濟合作，不是參與所謂的地緣政治博弈。中國提出以共商、共建、共享原則建設“一帶一路”，就是要繼承和發揚“絲路精神”，走出一條相遇相知、共同發展之路。Kn9大陸橋物流聯盟

展望未來，把“一帶一路”建設好需要向創新要動力。中國科學技術信息研究所黨委書記趙志耘在專題報告中提出，“一帶一路”科技合作應選好路徑，以整體協同、模式高效、布局合理、保障有力的辦法，實現到21世紀中葉建成“一帶一路”創新共同體的近、中、遠期戰略目標。具體戰略路徑有：完善體制機制，加強創新治理能力；按需分類施策，著重提升合作效果；加強戰略布局，構建創新之路骨干網絡；加大投入力度，強化信息支撐能力。Kn9大陸橋物流聯盟

還需認識到，將世界經濟治理體系由霸權主導變為“共商、共建、共享”將會經歷博弈過程。中信改革發展研究基金會理事長孔丹在藍皮書發布會上表示，當今世界并不太平，有的世界強國依然尊崇霸權主義、單邊主義、強權政治，為一己私利不惜破壞世界貿易規則，阻礙世界經濟發展。而“一帶一路”倡議立足國際大勢，通過合作共贏理念和“共商、共建、共享”原則推動國際經濟合作。越來越多的國家理解和認同“一帶一路”倡議的精神內涵，對與中國在“一帶一路”建設框架下開展合作日益積極，強化了互利合作的意識與信心，這些對中國和世界的發展都具有重大意義。Kn9大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682