“中轉站”地位突顯,阿聯酋望在“一帶一路”中扮演重要角色
2018-03-21 10:46:04
Landbridge平臺
在周邊一眾地區國家被石油經濟拖累謀求轉型之際,阿聯酋迪拜近幾年非石油經濟發展卻顯得十分亮眼。
據阿聯酋通訊社(WAM)3月19日消息,2017年迪拜非石油外貿金額為1.302 萬億迪拉姆(約合人民幣2.244萬億元),比此前一年增長了260億迪拉姆。其中,迪拜的進口額達7980億迪拉姆,出口額為1440億迪拉姆,轉口金額大幅增加9%至3600億迪拉姆。
“迪拜的競爭力吸引著來自世界各地的投資者。” 迪拜王儲兼執行委員會主席哈曼丹指出,迪拜作為地區和全球貿易中心的位置正在增強。
多年來,迪拜的非石油貿易占貿易總量比重已超過97%。而在上述迪拜非石油經濟最新數據中,迪拜的轉口貿易已占據27.6%。迪拜作為地區和國際“中轉站”的地位突顯。
“從迪拜出發的航班,在6個小時的航程范圍內,可覆蓋全世界66%的人口。”迪拜工商會中國辦事處主任呂丹杰(Daniel Sellers)19日在普華永道主辦的《阿聯酋與“一帶一路”:樞紐上的新機遇》活動上指出,在中阿雙邊貿易中,90%由中國出口到阿聯酋,這其中又有約60%由阿聯酋出口到周邊地區市場。
“目前,迪拜有17個自貿區,每一個的主要職能都不一樣,但大多承擔倉儲和在銷售功能,作為轉運的通道。”迪拜機場自貿區管理局工作人員向澎湃新聞(www.thepaper.cn)介紹道。
“迪拜模式”吸引著正在謀求經濟轉型的鄰居們爭相效仿。阿聯酋首都阿布扎比近水樓臺,非石油貿易占經濟總量70%的阿布扎比正在著力打造域內首個自貿區,位于該自貿區內的、首批占地2.2平方公里的中阿(聯酋)產能合作示范園建設也正在規劃中。
“中阿(聯酋)產能合作示范園是自貿區內的‘園中園’,入駐的全是中國企業,最大優勢在于政治支持。目前這一園區是國家發改委唯一發證的‘一帶一路’產能合作園區。”負責園區投資開發和運營管理的江蘇省海外合作投資有限公司代表戚劍向澎湃新聞透露,為配合迪拜2020年世博會,將爭取于2020年基本實現運營。
“作為阿布扎比即將新建的哈里發港自貿區的一部分,中阿(聯酋)產能合作示范園將有望創造1400個工作崗位。”阿聯酋駐上海總領事拉世德·卡姆茲(Rashed Matar Alqemzi)補充道,“未來,擁有戰略性物流樞紐地位的阿聯酋將在‘一帶一路’中扮演重要角色。”
阿聯酋連續多年成為中國在西亞北非地區的第二大貿易伙伴和第一大出口市場。“一帶一路”除了讓中國企業“走出去”,也在引領著阿聯酋客商前來探索中國市場。
2015年4月,阿聯酋以創始成員國身份正式加入亞投行。2015年12月,阿聯酋阿布扎比王儲謝赫穆罕默德訪華,與中國領導人達成重要共識,雙方簽署一系列合作協議。當時謝赫穆罕默德王儲曾表示,阿中戰略伙伴關系牢固,阿愿積極參與“一帶一路”建設,深化務實合作,提升戰略關系水平。2016年12月,阿聯酋給予中國公民免簽入境待遇。
“隨著‘一帶一路’的推動,我們認為未來中東地區與中國的關系會越來越緊密,所以我們也響應號召,從兩三年前開始籌建上海分行。”阿聯酋聯合國民銀行上海分行資金部主管金迪告訴澎湃記者,該行在中東地區外的第一家分行于去年下半年在上海正式成立。
“上海有完善的經濟環境和金融基礎,依托中國市場,我們還將把業務輻射整個東亞地區。”金迪補充道。
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