徐州加快構(gòu)建“一帶一路”內(nèi)河開(kāi)放樞紐大港體系

3月14日，徐州市港口工作會(huì)議明確提出，借助國(guó)家“一帶一路”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，未來(lái)三年，我市按照“整合資源、提升功能、轉(zhuǎn)型升級(jí)、開(kāi)放合作”的發(fā)展定位，港口建設(shè)將向西通過(guò)打造“徐新歐”國(guó)際鐵水聯(lián)運(yùn)大通道、拓展與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的開(kāi)放合作，向南通過(guò)京杭運(yùn)河對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，向東研究通過(guò)貫通徐連運(yùn)河、對(duì)接沿海連云港的物流體系，實(shí)現(xiàn)“東拓西連、通江達(dá)海、多方輻射”，擴(kuò)大港口輻射范圍，力爭(zhēng)到2020年，基本建成平安綠色、集約高效、智慧共享的港口體系。22r大陸橋物流聯(lián)盟

再投3.6億元完善內(nèi)河開(kāi)放樞紐大港體系22r大陸橋物流聯(lián)盟

今年，徐州港口將再投3.6億元用于完善內(nèi)河開(kāi)放樞紐大港體系，新增1個(gè)2000噸級(jí)泊位的“船驛站”，重點(diǎn)建設(shè)金山橋作業(yè)區(qū)中能硅業(yè)碼頭工程，進(jìn)一步完善港口功能體系，加強(qiáng)港口企業(yè)與區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，注重港口與保稅、臨港物流園區(qū)經(jīng)濟(jì)融合，為社會(huì)提供“無(wú)縫式”“一站式”“港對(duì)門”的全程化物流服務(wù)。22r大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，加快推進(jìn)綠色港口發(fā)展。聚焦“治水、治氣、治廢、護(hù)岸、增綠”五個(gè)重點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)粉塵防治、水污染治理、船舶和港口污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置設(shè)施建設(shè)、非法碼頭整治、岸線利用保護(hù)等任務(wù)。22r大陸橋物流聯(lián)盟

西向：打造“徐新歐”國(guó)際鐵水聯(lián)運(yùn)大通道22r大陸橋物流聯(lián)盟

目前，徐州保稅物流中心已與新疆奎屯保稅物流中心簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將積極推動(dòng)“徐奎歐”西行貨運(yùn)班列開(kāi)通。“十三五”期間，徐州港積極推進(jìn)隴海鐵路、蘭新鐵路沿線地區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)合作戰(zhàn)略聯(lián)盟建設(shè)，不斷增強(qiáng)輻射帶動(dòng)能力和合作共贏發(fā)展。探索依托徐州京滬鐵路、隴海鐵路兩大干線鐵路交會(huì)的優(yōu)勢(shì)，以目前徐州鐵路貨運(yùn)中心開(kāi)行的中歐班列為基礎(chǔ)，進(jìn)一步構(gòu)建以徐州港為樞紐節(jié)點(diǎn)的“徐新歐”國(guó)際鐵水聯(lián)運(yùn)大通道的可能性。22r大陸橋物流聯(lián)盟

南向：通過(guò)京杭運(yùn)河對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶22r大陸橋物流聯(lián)盟

以內(nèi)河高等級(jí)干線航道網(wǎng)為支撐，通過(guò)京杭運(yùn)河向南與長(zhǎng)江沿線地區(qū)港口構(gòu)建完善的江河聯(lián)運(yùn)體系，保障煤炭、礦建材料等大宗物資運(yùn)輸。加快發(fā)展內(nèi)河港口集裝箱運(yùn)輸，鼓勵(lì)開(kāi)辟和加密至揚(yáng)州六圩、蘇州太倉(cāng)等港口的集裝箱班輪化航線航班，形成高效的集裝箱江河聯(lián)運(yùn)體系。22r大陸橋物流聯(lián)盟

東向：研究對(duì)接沿海連云港物流體系22r大陸橋物流聯(lián)盟

研究貫通徐連運(yùn)河，向東對(duì)接沿海連云港港等國(guó)際開(kāi)放海港的國(guó)際物流體系，承擔(dān)海港的物資內(nèi)河集疏運(yùn)需求，并研究開(kāi)辟與連云港等港口的集裝箱班輪化航線航班，形成高效的集裝箱海河聯(lián)運(yùn)體系。目前徐州境內(nèi)已有37個(gè)2000噸級(jí)生產(chǎn)性泊位的“船驛站”，年吞吐量7400多萬(wàn)噸，不僅開(kāi)通了徐州至揚(yáng)州、太倉(cāng)、連云港3條集裝箱運(yùn)輸航線，而且外貿(mào)集裝箱進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)“零”突破。22r大陸橋物流聯(lián)盟

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