駐歐盟大使：中歐可以成為共建"一帶一路"的好伙伴

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中國駐歐盟使團團長張明大使在歐洲主流媒體《歐盟動態》發表署名文章，表明中歐可以成為共建“一帶一路”的好伙伴。aQd大陸橋物流聯盟

日前，中國駐歐盟使團團長張明大使在歐洲主流媒體《歐盟動態》發表署名文章，用生動鮮活的筆觸，沉入淺出地闡釋了“為什么中歐可以成為共建‘一帶一路’的好伙伴”。以下為文章原文——aQd大陸橋物流聯盟

上個月，我度過了在布魯塞爾的第一個中國農歷春節，同各界友人共同見證了中國花燈點亮雨果筆下世界上最美的布魯塞爾大廣場。高懸于圣于貝爾皇家走廊的紅燈籠為歐洲民眾送上狗年的美好愿望。700年前，《馬可波羅游記》引起無數歐洲人對東方的神往，一個個探路人的足跡編織成聯通歐亞的古絲綢之路。700年后的今天，中歐之間擁有更快捷便利的交通往來，更緊密互補的商貿合作，更豐富多彩的文化交流。任時光荏苒，和而不同、美美與共的古絲路精神仍然深植于歐亞大陸。aQd大陸橋物流聯盟

“一帶一路”是中國面向世界提出的陽光倡議。四年多來，100多個國家和國際組織積極支持，80多個國家和國際組織同中國簽署了合作協議。2017年舉辦的首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果豐碩，形成了共建“一帶一路”的國際共識。aQd大陸橋物流聯盟

中國和歐洲分處“絲綢之路”東西兩端，是天然的合作伙伴。在雙方共同推動下，“一帶一路”倡議與歐洲發展戰略順利對接，中國同11個歐盟成員國簽署政府間“一帶一路”合作文件。中歐班列疾馳往返于廣袤的歐亞大陸，2017年開行3673列，同比增長116%，超過過去6年的總和，到達歐洲13個國家36個城市，為歐洲商品進入中國市場提供了極大便利。中國企業收購的塞爾維亞鋼廠不到一年就扭虧為盈，希臘比雷埃夫斯港重新躋身歐洲大港之列，中法聯手在英國建設核電站，成為“一帶一路”三方合作的經典項目。一大批基建、物流、港口、電子商務、金融合作項目順利推進。根據布魯格研究所測算，歐盟全球貿易可能因“一帶一路”倡議而額外增長6%。aQd大陸橋物流聯盟

“一帶一路”是全新的合作倡議，潛力巨大，但也需要各方認識、理解，進而接受、參與它。為此，我想強調：首先，“一帶一路”是開放的合作平臺。其核心理念是通過基礎設施互聯互通促進經濟合作，實現優勢互補和共同發展。“一帶一路”是中國向世界提供的公共產品，奉行共商共建共享的黃金法則，各方都是平等的參與者、建設者和受益者。“一帶一路”的本質絕不是“單邊主義”、“馬歇爾計劃”，而是“開放的合作主義”。其次，“一帶一路”是透明的合作平臺。它不是中國資源、市場、資金、技術、項目、人力的單向輸出，而是強調溝通對接，其中既包括基礎設施硬聯通，也包括規則標準軟聯通。所有項目都是基于雙方乃至多方全面科學論證的結果，按市場規律辦事，遵循國際通行規則，讓每個項目接地氣、高標準、可持續。第三，“一帶一路”是包容的合作平臺。它旨在打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構，不是另起爐灶，而注重與現有雙邊和地區合作機制相輔相成。東方文化強調和而不同，歐洲有諺語“偉業非一日之功”。歐洲參與方眾多，國情和需求不同，我們尊重合作的多樣性和靈活性，而不是完全步調一致。aQd大陸橋物流聯盟

當前，世界依然面臨保護主義、孤立主義的挑戰。中國40年來的改革開放進程已作出明確回答：開放帶來進步，封閉必然落后。我們將繼續秉持開放和合作精神，同歐洲朋友一道，共商發展思路，共建合作平臺，共享互利成果，成為攜手推進“一帶一路”國際合作的好朋友、好伙伴。aQd大陸橋物流聯盟

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