寧夏企業借“一帶一路”跨國配置資源

3月12日下午，中國引航協會、寧夏天元物流集團等5家單位在上海舉行培訓交流簽約儀式，為加納共和國第一大港特瑪港和第二大港塔克拉迪港分批培訓引航員和拖輪船長。這是我國引航業首次為外國引航員進行較長時間培訓交流，體現了中國引航業積極對接和服務“一帶一路”的行業擔當。ru3大陸橋物流聯盟

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加納作為西非第二大經濟體，擁有地理優勢、資源優勢和戰略優勢。2016年11月，寧夏天元錳業集團全面收購了國際礦業巨頭聯合礦業公司，其在加納有高品質的超大型錳礦。本次前來參加第一批培訓交流的引航員和拖輪船長來自加納第二大港口塔克拉迪港。該港口為礦石運輸的主要通道。為適應船舶大型化的需要，該港目前正在寧夏天元錳業參與投資下進行擴建，第一期擬建造10萬噸級泊位一個，第二期建造20萬噸級的泊位一個。ru3大陸橋物流聯盟

加納塔克拉迪港在硬件升級的同時，也亟需在組織模式、管理水平和引航技能等方面提升軟件能力。中國改革開放40年以來，伴隨著國民經濟的高速發展，全國各港口的吞吐量、以及進出港口的船舶數量也逐年增長，特別是船舶大型化和專業化趨勢在幾大港口中日益顯現，這讓中國引航行業、包括拖輪行業在大型船舶的引航操作、協助拖帶等方面積累了較為豐富的經驗。本次作為培訓方的上海港引航站、舟山引航站都是國內在規模、技術力量、設施設備處于業內領先地位的引航機構，上海港復興船務有限公司也是目前全國最大的港口船舶服務企業。鑒于此前塔克拉迪港從未靠泊過10萬噸級以上船舶，以及該港的減載船今后將靠離更大型船舶的實際需求，此次第一批培訓內容的重點將以大型船舶在復雜狹窄水域的航行、調頭和靠離泊為主。特別是利用上海港引航站與舟山引航站在綠華山減載平臺區域長期積累的經驗，對該港引航員及拖輪船長在“船靠船”的引航實操及拖輪協助培訓，能夠讓其在大型船舶、以及過駁船舶的靠離、拖帶方面掌握一定專業知識和技能。ru3大陸橋物流聯盟

據介紹，此次培訓將通過與他國引航員、拖輪船員在技能、文化等方面的深入交流，進一步增強我國引航業、拖輪業對外交往能力、拓展引航及拖輪行業的全球視野。ru3大陸橋物流聯盟

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