中越“兩國一檢”協(xié)議接近達(dá)成 港媒：助力“一帶一路”倡議

港媒稱，據(jù)一位中國官員說，在中國和越南之間設(shè)立聯(lián)合邊境檢查站的長期計劃最早有望于今年5月實現(xiàn)。zyP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站2月4日報道，中越兩國擁有很長的陸地邊界，多年來一直在商討建立“兩國一檢”模式的事宜。zyP大陸橋物流聯(lián)盟

報道稱，中國的防城港市有望成為這樣兩個邊檢站之一的所在地。防城港市副市長蹇興超表示，雖然相關(guān)進(jìn)展因為雙方都不愿放棄對領(lǐng)土的控制而受阻，但解決方案可能很快就會達(dá)成。zyP大陸橋物流聯(lián)盟

蹇興超說：“大量細(xì)節(jié)仍在磋商之中，但這是雙方的共同愿望。”“關(guān)鍵問題是，無論哪一方（在邊境）進(jìn)行查驗，實際上都是在對對方行使主權(quán)。”他還說：“這一直是個很難解決的問題，因為雙方都不愿放棄這一權(quán)力。”zyP大陸橋物流聯(lián)盟

報道稱，第二個聯(lián)合邊檢站很可能會設(shè)在位于憑祥市的友誼關(guān)邊境口岸。zyP大陸橋物流聯(lián)盟

防城港和憑祥都位于中國南部的廣西壯族自治區(qū)。第一個邊檢站將與越南北部廣寧省的芒街市相連，而第二個邊檢站將連接越南諒山省的同登鎮(zhèn)。zyP大陸橋物流聯(lián)盟

蹇興超說，有關(guān)部門正在商討建立中立區(qū)的事宜，這樣中越海關(guān)官員就可以并肩合作而不必?fù)?dān)心領(lǐng)土問題。但他也指出，運營這樣一個共有設(shè)施的法律影響問題尚未得到解決，目前仍在討論之中。zyP大陸橋物流聯(lián)盟

在現(xiàn)行模式下，從一個國家進(jìn)入另一個國家的車輛和人員不管朝哪個方向都必須經(jīng)過兩道海關(guān)查驗。zyP大陸橋物流聯(lián)盟

報道稱，對北京來說，“兩國一檢”模式的建立將推進(jìn)它與南方鄰國加強(qiáng)貿(mào)易和外交關(guān)系的遠(yuǎn)大目標(biāo)，而這些國家全都是東盟的成員國。東盟不僅是中國重要的貿(mào)易伙伴，也是全球增長最快的市場之一。zyP大陸橋物流聯(lián)盟

鑒于廣西在邊境所處的位置，廣西自治區(qū)黨委書記彭清華也指出，南部地區(qū)要在中國加強(qiáng)與亞非歐國家貿(mào)易和基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)系的“一帶一路”倡議中發(fā)揮戰(zhàn)略作用。zyP大陸橋物流聯(lián)盟

報道稱，越南是2017年中國在東盟國家中的第一大出口目的地，因此兩國的共同邊界自然成為試點實施聯(lián)合邊檢站新模式的選擇，盡管雙方曾有過數(shù)十年的沖突歷史。zyP大陸橋物流聯(lián)盟

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