“一帶一路”正成為我國汽車出口新引擎

出口整車57.34萬輛，同比增長22.35%，占出口汽車總量的59.99%。ej7大陸橋物流聯盟

以上是中國汽車工業協會公布的，2017年1~11月我國往“一帶一路”國家出口整車的最新數據。相較前幾年的持續低迷狀態，2017年我國汽車出口量實現了巨大反轉，統計數據顯示，1~11月我國汽車整車累計出口95.58萬輛，同比增長30.50%，其中轎車出口45.70萬輛，同比增長53.22%；載貨車出口18.42萬輛，同比增長10.83%；客車出口13.62，同比增長7.39%。實現這樣的增長業績，“一帶一路”國家汽車市場的需求回暖功不可沒。ej7大陸橋物流聯盟

商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究所副所長白明表示，“一帶一路”沿線國家在我國的外貿發展中分量越來越重。ej7大陸橋物流聯盟

據世界汽車組織（OICA）統計數據顯示，2017年1~11月俄羅斯、巴西、巴基斯坦和菲律賓等汽車市場同比增長11.7%、9.8%、16.3%和16.8%，印尼、馬來西亞和南非等其他新興國家汽車市場銷量也止跌出現小幅正增長。另有統計數據顯示，截至2017年11月底，我國出口到“一帶一路”國家汽車商品累計金額266.15億美元，同比增長8.89%，占汽車商品出口總額的35.26%。其中，出口整車57.34萬輛，同比增長22.35%，占出口汽車總量的59.99%。ej7大陸橋物流聯盟

同時，2017年以來，商務部會同海關、質檢等部門繼續狠抓國務院出臺的一系列促進外貿發展政策的落實，完善營商環境，切實為企業減負助力，有效助力了出口量的提升。ej7大陸橋物流聯盟

得益于“一帶一路”國家需求回暖以及政策落實的外部環境因素，2017年的中國車企加速了走出去戰略步伐。中國汽車技術研究中心政研中心國際化戰略和政策研究部部長沈慶認為，2017年車企加大出口產品研發，提升產品出口質量和售后服務水平，提高海外本地化率，品牌國際影響力也有所提升，進而促使其海外市場份額逐步擴大。ej7大陸橋物流聯盟

總結分析2017年車企走出去戰略，大致表現為以下幾點：ej7大陸橋物流聯盟

一是國內企業加快海外營銷和售后服務網絡建設。據不完全統計，目前中國汽車企業在海外建立營銷和售后網點近9000個，基本覆蓋全球汽車出口市場。ej7大陸橋物流聯盟

二是國內企業加快海外投資建廠步伐，積極實施本地化生產。中國汽車工業協會秘書長助理許海東表示，從貿易轉向海外投資建廠，中國汽車企業已經開始實現，比如說上海通用在印尼投資40億元建廠、吉利在白俄羅斯合資建廠等。ej7大陸橋物流聯盟

據不完全統計，目前，吉利、江淮、奇瑞、長城、力帆等22家國內汽車企業已在俄羅斯、巴西、伊朗、南非等35個主要出口國家和地區建立90多家組裝工廠，主要以技術合作為主，采取KD工廠的形式在海外組裝整車。中國汽車市場已經從簡單的貿易出口模式轉向海外投資的模式，這是中國汽車企業“走出去”的一種戰略上的轉型升級。ej7大陸橋物流聯盟

三是在海外建立研發、設計中心，依托海外資源增強研發實力。據不完全統計，當前我國汽車企業在海外已經擁有超過30家研發中心，建設地點主要集中于歐洲、美國和日本三地，通過網羅各地優秀研發人員，跟蹤歐、美、日的先進技術，迅速增強產品設計研發水平，提升企業的國際競爭力。ej7大陸橋物流聯盟

成績是屬于歷史的。面對已經到來的2018年，很多車企又開始了新一年的出口規劃，車企該如何實現出口量相比2017年的進一步提升？中國汽車技術研究中心首席專家、政研中心主任吳松泉指出，除堅持2017年的既定戰略外，加強內外部協同發展，推進國際產能合作也應作為重點。面對市場競爭的日益加劇，國內車企要加強協同發展，在東盟、中東、北非等重點市場聯手對抗外資品牌，通過聯合零部件企業共建汽車產業園區、共建境外售后維修服務中心及備件生產基地和培訓中心、組建海外發展聯盟共享信息資源等各種舉措，整合內外部資源，降低生產成本，打造中國品牌整體競爭新優勢。ej7大陸橋物流聯盟

除此之外，針對發達國家的汽車準入門檻高問題，中國機電產品進出口商會汽車分會秘書長孫曉紅提出以新能源車為引領進入的觀點。吳松泉亦表示，當前比亞迪、宇通和金龍等純電動客車產品已陸續進入歐美日韓等發達國家市場，呈現出較好的市場前景，而隨著主要國家對新能源汽車需求不斷增長和世界汽車產業電動化轉型的快速推進，已經具備一定先發優勢的我國新能源汽車產業出口潛力很大。ej7大陸橋物流聯盟

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