成都市商務委主任：成都有優勢成為“一帶一路”建設的西部門戶樞紐

“從傳統視角看，成都雖然是四川省會城市、中國西南中心城市，但放在全國看，成都并沒有優勢。就是在西部地區來看也沒有太多優勢，但從國際視野看，成都有獨到的優勢。”成都市商務委主任郭啟舟17日在出席“成都市跨境電子商務發展回顧暨2017成都市跨境電子商務協會年會”說。Hyh大陸橋物流聯盟

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圖為成都市商務委、成都自貿試驗區管委會主任郭啟舟。Hyh大陸橋物流聯盟

“從經濟體量來看，我們不如重慶；從沿邊貿易來看，我們還有廣西；從科技實力來看，可能西安并不認同成都是‘老大’。但是我們再放大一點，站在國際視野、全球視野來看，成都的優勢還是比較明顯。”郭啟舟認為，未來國家要支撐西向開放，“一帶一路”建設在西部地區一定會誕生一到兩個中心城市或門戶樞紐，而成都就將是西部開放的門戶樞紐。Hyh大陸橋物流聯盟

他表示，目前成都在“一帶一路”建設中有多個明顯的優勢：一是交通物流方面，從成都出發的蓉歐快鐵已成為開行數量最多的中歐班列，成都的雙流國際機場已有104條國際航線。“我們也很明確，成都甚至四川未來的決勝在空中。”二是人才方面，每年成都畢業的大學生有數萬人，而且成都是他們的首選就業地點。三是政府服務方面，“成都政府非常包容，對于新事物寬容審慎。”Hyh大陸橋物流聯盟

郭啟舟舉例稱，2009年全球最大的集裝箱承運輸公司馬士基集團在中國設立單證處理中心和信息處理中心時就選擇了成都。“我們一般可能認為他們會選擇上海等這些沿海城市，但是最后他們選擇成都，就是被成都政府的坦誠和服務效率感動了。”郭啟舟說。Hyh大陸橋物流聯盟

據了解，早在2008年成都市就被麥肯錫評為“中國商業一線城市”。2015年，福布斯又公布未來十年發展最快城市，中國的城市、重慶、蘇州、南京均上榜。Hyh大陸橋物流聯盟

“我曾經問麥肯錫的高管，為什么成都市中國商業一線城市，上海、香港、深圳周圍都有很多經濟體量、發展水平與成都相當的城市，為什么不是他們？他們的回復是，在超大城市周邊，這些城市的產業鏈都不完整，而成都卻具有相對完整的產業鏈。”郭啟舟說。Hyh大陸橋物流聯盟

他還認為，當前電子商務產業是非常有前景的產業。“前幾年房地產在火的時候，賺一個億都是小目標，但今天的房地產老板賺一個億可能就不是件容易的事情。我們現在的電子商務，要做一個億甚至十個億的業務是很容易的事。”郭啟舟認為，在成都做電子商務，“是選對了行業，也選對了地方”，“過去中國在國際貿易中處于跟從地位，但是在未來的跨境電商貿易中，我們完全有可能成為引領者，甚至規則的制定者。”Hyh大陸橋物流聯盟

據了解，2017年前11月，成都實現進出口總額3616.8億元(人民幣，下同)，同比增長50.3%，增速位居全國15個副省級城市第二位。外貿增長的新動力來自跨境電商，2017年，成都市跨境電商交易規模已經增至超50億元，與2016年的23億元相比，同比增長約117%。Hyh大陸橋物流聯盟

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