山西(陽泉)國際陸港集團成立,打造山西聯接“一帶一路”的新動脈
2018-01-03 10:10:49
Landbridge平臺
由陽泉煤業(集團)有限責任公司聯手中國鐵路北京局集團有限公司、天津港(集團)有限公司共同組建的山西(陽泉)國際陸港集團有限公司,28日在北京舉行成立儀式。“公司的成立,是貫徹新發展理念,建設現代經濟體系,融入‘一帶一路’,實行‘公鐵海’聯運的重大戰略舉措。”陽煤集團黨委書記、董事長翟紅在成立儀式上表示。
山西(陽泉)國際陸港集團有限公司公司啟動儀式。
這家公司是借鑒“內陸港”模式而組建的,將通過人工智能,融合公路、鐵路、海運等多種運輸方式,實現貨物和人才、信息、資金的全面流動,建立以高速高效、綠色安全貨運物流服務為主營業務的集團化運營的物流新模式,建成聯結我國東西部經濟發展的現代化、智能化、國際化物流網絡,構建聯接“一帶一路”的大通道。
陽煤集團黨委書記、董事長翟紅致辭。
翟紅表示,公司的愿景是利用“礦路港網”聯合優勢,把物流、商貿、鐵路、港口、金融、互聯網及國家相關政策結合起來,形成“市場—運輸—市場”良性循環,打造第三方物流、現代物流、安全物流和綠色物流,建設特色鮮明、現代高效、安全環保、國內一流的供應鏈一體化物流企業集團,使之成為大型煤企轉型升級的新引擎,煤路港強強聯合的“第三方”,山西雙向開放的橋頭堡,東中西陸海聯運的無水港,物流業創新發展的示范區。
據介紹,山西(陽泉)國際陸港集團有限公司以煤炭運輸業務為主,“白貨”(含集裝箱)運輸業務為輔,通過構建物流信息系統,完善供應鏈金融支撐體系,推動物流一體化向供應鏈一體化轉變,促進中西部陸海聯合、公鐵聯運、信息聯通、物貿聯動一體化發展。
成立儀式會場。
未來兩年,山西(陽泉)國際陸港集團有限公司將以物流園為點,以物流鏈為線,融合公路、鐵路、海運多種運輸方式,發展“鐘擺式”多式聯運物流鏈。通過“互聯網+”,基本形成聯結晉陜蒙與環渤海港口、長江沿江碼頭的現代物流網絡,物流貨運量達到千萬噸以上。
隨后的三至五年,公司將通過增資擴股,建設中心商務區、綜合保稅區和更多方位的商貿物流園,形成產業集聚效應,到2020年建成資源配置效率高、輻射帶動能力強、多式聯運市場成體系的現代化、智能化、國際化物流網絡,物流貨運量上億噸。
當天,山西省政府、陽泉市政府相關部門的負責人,中國煤炭工業協會等相關行業協會的負責人參加了成立儀式。
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司