“一帶一路”不是要創(chuàng)造“中國規(guī)則”

“一帶一路”機(jī)制是否開放透明？是規(guī)則導(dǎo)向還是發(fā)展導(dǎo)向？這是“一帶一路”的西方典型之問。dLY大陸橋物流聯(lián)盟

日前，有美國政府高官表示，中國試圖通過“一帶一路”倡議建立自己的規(guī)則和準(zhǔn)則。這可以說是小人之心度君子之腹。“一帶一路”倡議倡導(dǎo)共商、共建、共享的原則，何來中國建立自己的規(guī)則？以亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行為例，目前亞投行的主要結(jié)算貨幣是美元，并始終堅持“lean，clean，green”，（精益、清潔、綠色）的高標(biāo)準(zhǔn)，正如上世紀(jì)60年代成立的亞行不會對世界銀行造成沖擊一樣，亞投行也不會對現(xiàn)有金融體系造成沖擊。dLY大陸橋物流聯(lián)盟

而就在近日，韓國總統(tǒng)文在寅和日本首相安倍相繼表示，愿與中國就“一帶一路”倡議開展對接。一方面體現(xiàn)了兩國領(lǐng)導(dǎo)人改善對華關(guān)系的意愿，另一方面也證明“一帶一路”倡議正受到國際社會更廣泛的認(rèn)同。這與美國態(tài)度形成了強(qiáng)烈反差。dLY大陸橋物流聯(lián)盟

西方對“一帶一路”倡議各種各樣的質(zhì)疑，反映西方不習(xí)慣、不甘心中國領(lǐng)導(dǎo)世界，不認(rèn)可、不看好中國發(fā)展模式及其國際推廣。將“一帶一路”倡議看作是中國試圖改變現(xiàn)有地區(qū)和國際秩序、獲得地區(qū)和全球主導(dǎo)權(quán)的國家戰(zhàn)略，即中國試圖改寫國際規(guī)則，完全是將自身國際影響力的下滑遷怒于中國，遷怒于“一帶一路”倡議。黨的十九大后，“一帶一路”倡議被寫進(jìn)黨章，更讓西方民粹主義找到了轉(zhuǎn)移視線、轉(zhuǎn)嫁矛盾的靶子。dLY大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議自提出以來，中國通過平等協(xié)商，已經(jīng)同80個國家和組織簽署合作協(xié)議，同30多個國家開展了機(jī)制化產(chǎn)能合作，在相關(guān)24個國家推進(jìn)建設(shè)75個境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，中國企業(yè)對相關(guān)國家投資累計超過500億美元，創(chuàng)造近20萬個就業(yè)崗位。這些數(shù)據(jù)充分證明，“一帶一路”倡議的本質(zhì)是互利共贏的，得到了相關(guān)國家和國際社會的廣泛支持和歡迎。這里面，哪一個是中國強(qiáng)加于人的？中國從來沒有、也不會尋求建立一國主導(dǎo)的規(guī)則。 “一帶一路”倡議不是要搞什么“小圈子”，也不針對任何國家，而是開放、包容的。dLY大陸橋物流聯(lián)盟

如果說“一帶一路”倡議改變了什么，就是推動全球化朝向開放、包容、均衡、普惠、可持續(xù)方向發(fā)展。dLY大陸橋物流聯(lián)盟

自從古絲綢之路中斷后，歐洲人走向海洋，開啟所謂的全球化。然而目前，世界上仍然有很多地方依然生活在貧困之中。“一帶一路”倡議就是要讓所有人在晚上都有電，見到光。按照世界銀行數(shù)據(jù)，當(dāng)今世界產(chǎn)出的八成來自于沿海地區(qū)的一百公里的地帶，這種西方中心的海洋型“全球化”其實是“部分全球化”（partial globalization），我們還需要更多的互聯(lián)互通，幫助內(nèi)陸地區(qū)尋找海洋，幫助南方國家實現(xiàn)工業(yè)化，助推人類文明的共同復(fù)興，打造更包容的全球化（inclusive globalization）。dLY大陸橋物流聯(lián)盟

如果我們把作為古代東西方貿(mào)易與文明交流之路的絲綢之路稱之為全球化1.0時代（其單元是文明，載體是歐亞大陸，動力是貿(mào)易—文化，遵循的“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”絲路精神），把近代西方開創(chuàng)的全球化稱之為全球化2.0時代（以民族國家為單元，通過海洋實現(xiàn)全球貿(mào)易-投資擴(kuò)張，確立西方中心世界），那么，“一帶一路”倡議是21世紀(jì)的跨洲際合作倡議，不只是打通歷史上中斷的絲綢之路，而是借助絲綢之路的歷史概念，開創(chuàng)新型全球化——全球化3.0時代：秉承“萬物互聯(lián)”（ANT all things connected），運(yùn)用3D打印機(jī)、大數(shù)據(jù)和智慧城市，推動E-WTO進(jìn)程，開發(fā)和應(yīng)用包容性技術(shù)——改變傳統(tǒng)技術(shù)讓強(qiáng)者更強(qiáng)、弱者更弱的狀態(tài)，創(chuàng)新和實施包容性制度安排——推動國際貿(mào)易、投資規(guī)則更加公正、合理、包容，開創(chuàng)包容性全球化——實現(xiàn)持久和平、共同繁榮的千年夢想。dLY大陸橋物流聯(lián)盟

因此，“一帶一路”倡議著眼于歐亞地區(qū)的互聯(lián)互通，著眼于陸海聯(lián)通，是對傳統(tǒng)新自由主義主導(dǎo)的全球化的揚(yáng)棄。美戰(zhàn)略家Parag Khana在其書中提出，傳統(tǒng)全球化——關(guān)稅減讓，最多能推動世界經(jīng)濟(jì)增長5%，而新型全球化——互聯(lián)互通，將推動世界經(jīng)濟(jì)增長10—15%。因此，“一帶一路”倡議給全球化提供更強(qiáng)勁動力，并推動改革傳統(tǒng)全球化，朝向開放、均衡、包容、普惠方向發(fā)展。dLY大陸橋物流聯(lián)盟

通過“一帶一路”倡議，中國將開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域合作架構(gòu)。同時，“一帶一路”倡議旨在打造“綠色絲綢之路”“健康絲綢之路”“智力絲綢之路”“和平絲綢之路”，讓老百姓(62.080, -1.91, -2.98%)在其中有更多的參與感、獲得感和幸福感，可以說“一帶一路”倡議是老百姓版本的全球化，這與跨國公司或少數(shù)利益集團(tuán)把世界變成投資場所的全球化有本質(zhì)的不同。而這大概就是讓西方不安的原因。dLY大陸橋物流聯(lián)盟

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