抓住窗口期機(jī)遇 中韓合作助力“一帶一路”建設(shè)

日前，韓國(guó)總統(tǒng)文在寅對(duì)中國(guó)進(jìn)行了就任以來(lái)的首次訪問。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

文在寅在訪問期間曾表示，對(duì)中國(guó)持續(xù)發(fā)展取得的成就深感欽佩。韓中已經(jīng)互為重要貿(mào)易伙伴，人文交往日益密切。中國(guó)的“兩個(gè)一百年目標(biāo)”與本地區(qū)國(guó)家的發(fā)展息息相關(guān)。韓方愿積極參與共建“一帶一路”合作。韓方愿同中國(guó)及其他國(guó)家共同努力構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

從推動(dòng)中國(guó)與周邊國(guó)家利益共同體和命運(yùn)共同體建設(shè)的大視野來(lái)看，東北亞地區(qū)的韓國(guó)是“一帶一路”倡議的重要國(guó)家。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

合作基礎(chǔ)深厚1zM大陸橋物流聯(lián)盟

古往今來(lái)，韓國(guó)與絲綢之路的發(fā)展淵源頗深。在古代，韓國(guó)就通過海上絲綢之路同亞歐大陸展開通商貿(mào)易。在現(xiàn)代，韓國(guó)更是“21世紀(jì)海上絲綢之路”上的重要國(guó)家。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

其實(shí)，在“一帶一路”倡議推出不久后，韓國(guó)政府就提出要將韓國(guó)的歐亞倡議和中國(guó)的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶結(jié)合起來(lái)，并與中國(guó)達(dá)成對(duì)接共識(shí)。2014年9月，中韓雙方就推動(dòng)中國(guó)“一帶一路”與韓國(guó)歐亞倡議實(shí)現(xiàn)對(duì)接達(dá)成重要共識(shí)。同年10月31日，中韓雙方簽署了《關(guān)于在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)以及歐亞倡議方面開展合作的諒解備忘錄》及相關(guān)一系列文件。至此，中韓共建“一帶一路”由構(gòu)想邁向?qū)嶋H。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)與全球化智庫(kù)一帶一路研究所所長(zhǎng)黃日涵對(duì)《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者說(shuō)道：中國(guó)與韓國(guó)在一帶一路合作上前景很廣闊。中韓的雙邊貿(mào)易額非常高，已經(jīng)達(dá)到一個(gè)很深的相互依賴的規(guī)模，所以未來(lái)雙方在基建，旅游文化合作領(lǐng)域有很大的空間。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

“中韓在"一帶一路"上的合作前景廣泛。中韓在經(jīng)濟(jì)、外交以及地區(qū)安全上有廣泛共同利益：中韓經(jīng)貿(mào)關(guān)系密切，2015年6月中韓自貿(mào)協(xié)定簽署。目前，中國(guó)是韓國(guó)最大的貿(mào)易伙伴，韓國(guó)是中國(guó)第五大貿(mào)易伙伴；政治外交上，文在寅政府開展多元化外交和實(shí)用外交，希望能夠盡快與中國(guó)"一帶一路"倡議接軌，加速拓展韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域；韓國(guó)在安全上希望得到中國(guó)的支持，并沒有主動(dòng)挑戰(zhàn)中國(guó)戰(zhàn)略利益的動(dòng)機(jī)，韓國(guó)并不會(huì)與美日結(jié)成三角同盟。”安邦咨詢國(guó)際關(guān)系研究中心研究員許輝對(duì)《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者說(shuō)道。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

另外，早在2015年3月，韓國(guó)就以創(chuàng)始成員國(guó)身份加入亞投行。2015年10月，中韓簽署了《關(guān)于在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)以及歐亞倡議方面開展合作的諒解備忘錄》。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

把握機(jī)遇拓寬領(lǐng)域“一帶一路”是經(jīng)濟(jì)全球化的新主角，為中韓經(jīng)濟(jì)合作也提供了重要機(jī)遇。隨著“一帶一路”加快推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，將為中韓經(jīng)濟(jì)合作拓寬更大的市場(chǎng)空間。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

許輝認(rèn)為，“一帶一路”倡議正在如火如荼地推行，韓國(guó)因?yàn)?ldquo;薩德”問題已經(jīng)有所耽誤。目前，中國(guó)的“一帶一路”已初具成果，韓國(guó)可以利用已有的有利條件，2017年亞投行年會(huì)就在韓國(guó)濟(jì)州島舉行，說(shuō)明韓國(guó)正在抓住機(jī)遇。對(duì)中國(guó)而言，與韓國(guó)合作也可以進(jìn)一步擴(kuò)大“一帶一路”的國(guó)際影響力。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》中國(guó)研究所所長(zhǎng)韓友德期待21世紀(jì)海上絲綢之路能夠延伸到韓國(guó)的港口城市釜山和仁川。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

作為“一帶一路”建設(shè)的倡議國(guó)和區(qū)域大國(guó)，中國(guó)應(yīng)積極把握時(shí)機(jī)，將中韓共建“一帶一路”推向協(xié)同發(fā)展、合作共贏的軌道。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

合作方面，多位專家向記者做了一一介紹。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院高級(jí)研究員王義桅對(duì)《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者表示：“中韓之間民心相通，在旅游方面合作發(fā)展很好。韓國(guó)在東南亞、非洲、中東市場(chǎng)有不少優(yōu)勢(shì)，可以加強(qiáng)合作。另外，產(chǎn)業(yè)園區(qū)的合作也可以優(yōu)先推進(jìn)。”1zM大陸橋物流聯(lián)盟

黃日涵認(rèn)為，今后中韓在旅游文化、影視合作、基礎(chǔ)設(shè)施合作方面都有合作的契合點(diǎn)和空間。中韓空中通道建設(shè)，中國(guó)在韓國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面幫忙，以及文化教育交流繼續(xù)加強(qiáng)深化合作，汽車工業(yè)領(lǐng)域，制造業(yè)領(lǐng)域的合作。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

“"一帶一路"重點(diǎn)是互聯(lián)互通。中韓的合作可能包括：首先，基建方面：基建是韓國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)，基建領(lǐng)域中韓加強(qiáng)合作對(duì)兩國(guó)都有好處。其次，能源方面：中國(guó)和韓國(guó)在天然氣和輸油管線等能源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上有共同利益，兩國(guó)可合作建設(shè)從歐洲中亞到中韓的相關(guān)線路。然后交通和物流方面：以韓國(guó)與歐洲的交通為例，雖然韓國(guó)與歐洲有海運(yùn)和鐵路連接，但最短的物流網(wǎng)是中國(guó)的新亞歐大陸橋，從韓國(guó)西部的仁川、釜山等地經(jīng)海路抵達(dá)中國(guó)連云港(601008,股吧)等地，再搭乘列車進(jìn)入中亞乃至歐洲。”許輝對(duì)記者說(shuō)道。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

另外，據(jù)了解，韓國(guó)還是一個(gè)國(guó)際貿(mào)易發(fā)達(dá)的國(guó)家。目前中國(guó)貨物通過輪船港中轉(zhuǎn)的數(shù)量不少，隨著中國(guó)對(duì)外貿(mào)易擴(kuò)大，通過輪船港出口產(chǎn)品數(shù)量會(huì)進(jìn)一步增加。中韓兩國(guó)是近鄰，韓國(guó)企業(yè)在中國(guó)有大量投資，近幾年中國(guó)企業(yè)在韓國(guó)的投資也開始增加，中韓兩國(guó)之間的貿(mào)易與兩國(guó)各自對(duì)外貿(mào)易之間有很強(qiáng)關(guān)聯(lián)性。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

總而言之，“一帶一路”背景下與中韓自貿(mào)區(qū)重要突破口之一是在以金融、旅游、教育、文化、醫(yī)療、商貿(mào)物流等服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)項(xiàng)下的深度合作為重點(diǎn)，推進(jìn)中韓自貿(mào)區(qū)上一個(gè)新臺(tái)階。未來(lái)幾年，在提升中韓自貿(mào)區(qū)水平的同時(shí)，雙方共同致力于打造中日韓自貿(mào)區(qū)，在進(jìn)一步推動(dòng)與東盟“10+3”等方面有新的作為，為中韓自貿(mào)區(qū)合作擴(kuò)寬市場(chǎng)空間。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

韓國(guó)的地緣政治、經(jīng)濟(jì)實(shí)力與文化認(rèn)同等因素決定了其是中國(guó)“一帶一路”建設(shè)不可忽視的力量，同時(shí)也決定了參與“一帶一路”建設(shè)也是韓國(guó)的現(xiàn)實(shí)需求。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)問題，解決問題，才能不斷推動(dòng)合作，使得“一帶一路”建設(shè)在全域內(nèi)順利推進(jìn)。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

分析稱，中國(guó)方面也要積極把握這一機(jī)遇，由易入難，從民心相通出發(fā)，對(duì)韓國(guó)的民間適當(dāng)釋放善意，爭(zhēng)取贏得韓國(guó)的民心，為“一帶一路”建設(shè)儲(chǔ)備民意基礎(chǔ)。1zM大陸橋物流聯(lián)盟

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