對接“一帶一路” “16+1”應(yīng)立足精準合作

N5x大陸橋物流聯(lián)盟

在中東歐16國中，有11個國家是歐盟成員國。目前，中國已與16國中的13個國家簽署了推進“一帶一路”合作文件。如何將合作文件落到實處？多位北京學(xué)者表示，在“一帶一路”框架下，中國與中東歐國家應(yīng)立足于精準合作，挖掘一些新的合作領(lǐng)域。N5x大陸橋物流聯(lián)盟

2012年4月，在中方倡導(dǎo)下，“16+1”合作在華沙起步。2013年秋天，中國國家主席習(xí)近平先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議。2017年5月，中國成功舉辦“一帶一路”國際合作高峰論壇，發(fā)出了構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟的有力信號。N5x大陸橋物流聯(lián)盟

對此，北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院中東歐研究中心主任孔寒冰認為，中東歐16國分處不同的地理位置，歷史背景不同，中國應(yīng)從具體操作層面上有效地推動“16+1”合作的深入，與16國的每一個國家做好政策對接，同時也要與歐盟做好對接。N5x大陸橋物流聯(lián)盟

“簽署的合作文件是中國和這些國家通過長時間磋商達成的共識，具有針對性，為雙方迅速推進相關(guān)領(lǐng)域合作奠定基礎(chǔ)。”在中國社會科學(xué)院歐洲研究所中東歐研究室主任、“16+1”智庫網(wǎng)絡(luò)秘書處辦公室主任劉作奎看來，考慮到“一帶一路”涉及的內(nèi)容非常廣泛，中東歐國家國情非常復(fù)雜，差異性比較大，涉及到大項目的投資包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一定要有足夠的耐心和時間加以推進。N5x大陸橋物流聯(lián)盟

長期研究“16+1”合作的劉作奎認為，在“一帶一路”倡議下，中國與中東歐必須發(fā)掘一些新的合作領(lǐng)域，促使“一帶一路”建設(shè)在中東歐更好地落地。N5x大陸橋物流聯(lián)盟

劉作奎分析，中東歐國家是新興的、具有潛力的市場，同時規(guī)模較小、需求較低、面臨一定外部風(fēng)險，加上這些市場主要依賴歐盟而非中國，所以中國和中東歐國家在“一帶一路”框架下的合作應(yīng)立足于精準合作，一國一策，一事一議，不要追求大而全，而要追求小而精、有特色的合作。N5x大陸橋物流聯(lián)盟

第一，農(nóng)產(chǎn)品合作。中東歐國家農(nóng)產(chǎn)品豐富、有特色，比較適合中國中產(chǎn)階級以上的人群，可以在這方面精準定位、加強推廣，推進中東歐有特色的農(nóng)產(chǎn)品進入中國市場。不追求規(guī)模效應(yīng)，而是追求高質(zhì)量。N5x大陸橋物流聯(lián)盟

第二，電子商務(wù)合作。中國在電子商務(wù)領(lǐng)域發(fā)展迅速，通過電商平臺可以把中東歐特色產(chǎn)品引進來，把中國產(chǎn)品引出去，還可以把中國電商模式推廣到中東歐各國。這是“16+1”合作非常有潛力的領(lǐng)域。N5x大陸橋物流聯(lián)盟

第三，促進雙向旅游。中東歐國家旅游資源非常豐富，風(fēng)景秀麗。與西歐國家區(qū)別較大，在這方面可以發(fā)展小規(guī)模、高質(zhì)量、有特色的旅游產(chǎn)業(yè)，吸引中國游客。同時，隨著中東歐國家民眾對中國的了解加深，未來會有更多中東歐游客到中國旅游。中國與中東歐的旅游合作做到了雙向推進、有的放矢、政策支持，旅游合作潛力非常大。N5x大陸橋物流聯(lián)盟

第四，技術(shù)合作。中東歐國家有很多從蘇聯(lián)時期繼承下來的傳統(tǒng)工業(yè)體系，大多是中高端技術(shù)，如精密儀器、汽車制造、機械制造、化學(xué)工業(yè)、造船業(yè)等，在歐洲市場具有一定競爭力，很多中資企業(yè)投資這些高科技產(chǎn)業(yè)，有一定潛力，但市場份額不會很大。N5x大陸橋物流聯(lián)盟

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