黃勇：拉脫維亞希望將自身打造成“一帶一路”中轉站

“‘一帶一路’ 昂揚在途”大型跨國文化交流活動車隊近日抵達拉脫維亞，感受這個被譽為“波羅的海明珠”的國家的魅力。中國駐拉脫維亞大使黃勇19日接受了新華網專訪。他說，拉脫維亞希望憑借其區域位置和基礎設施優勢，將自身打造成連接歐亞大陸的物流中心之一，即“一帶一路”上的中轉站。以下為專訪全文：j6y大陸橋物流聯盟

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11月19日，中國駐拉脫維亞大使黃勇接受新華網專訪。j6y大陸橋物流聯盟

新華網：請您介紹一下中國提出“一帶一路”倡議以來，拉脫維亞政府對此倡議的態度是怎樣的？有什么具體行動嗎？j6y大陸橋物流聯盟

黃勇：拉脫維亞是中東歐重要國家之一，也是“一帶一路”沿線國家和中國—中東歐國家合作參與國。“一帶一路”倡議受到了拉政府及社會各界的積極響應和廣泛認同，他們認為“一帶一路”是一條和平合作之路，參與“一帶一路”建設將為拉脫維亞發展帶來實實在在的利益。j6y大陸橋物流聯盟

從拉政府的具體行動上來看，一是雙方高層政治交往順暢，相互理解不斷深化。繼去年11月李克強總理訪拉并出席第五次中國－中東歐國家領導人會晤后，今年4月張德江委員長正式訪拉，9月全國政協副主席馬飚訪拉，拉副總理兼經濟部長、交通部長等多位高級官員也先后到訪中國。十九大召開期間，綠農聯盟、和諧黨等拉主要政黨第一時間向我發來賀電，這些政黨領袖還將赴北京出席世界政黨高級論壇。同時，拉脫維亞是波海三國中首個與我簽署“一帶一路”合作諒解備忘錄的國家，在共建“一帶一路”方面發揮了積極作用。j6y大陸橋物流聯盟

二是務實成果豐碩，釋放合作經濟潛能。中國發改委與拉經濟部簽署政府間高級智庫合作諒解備忘錄，研究雙方經濟和政策層面的對接，大批中國企業赴拉開拓市場，雙方相互投資初見成效。據拉方統計，今年上半年中拉貿易額達2.91億美元，同比增長10.4%，其中，我對拉出口2.28億美元，同比增長11.9%，進口0.63億美元，同比增長5%。2017年前三季度，中國赴拉游客人數近2萬人，同比增長21.4%。交通物流方面，繼去年義烏—里加中歐班列之后，烏魯木齊至里加中歐班列也于今年開通，由拉方組織的里加至喀什貨運班列已兩次發車。j6y大陸橋物流聯盟

合作項目方面，中金（佳盟）公司正式投資收購拉著名沐浴品牌施丹蘭公司，深圳華大基因正在拉積極籌建設立基因科技實驗室。在中拉兩國政府的共同努力下，拉脫維亞參與“一帶一路”建設形式日益多元化，發展前景愈發廣闊。j6y大陸橋物流聯盟

新華網：拉脫維亞總理接受中國媒體專訪時稱愿做“一帶一路”上的中轉站，您覺得拉脫維亞有哪些優勢成為中轉站？j6y大陸橋物流聯盟

黃勇：拉脫維亞地處歐洲大陸腹地，西鄰波羅的海，歷史上就是歐洲地區貿易的一個重要集散地，如今她依然是連接新亞歐大陸橋和海上絲綢之路的重要結點。里加市既有波海三國中最大港口，也有波海地區最大國際機場及鐵路樞紐站，交通物流是拉經濟的支柱產業。憑借地理位置和基礎設施優勢，拉脫維亞希望將自身打造為連接歐亞大陸的物流中心之一，也就是“一帶一路”上的中轉站，而中國在鐵路、港口的基礎設施建設和交通物流領域擁有成熟的經驗和技術，中拉供需對接、優勢互補，可以說，拉脫維亞積極參與“一帶一路”建設，把自身打造成中“一帶一路”上的中轉站的經濟發展思路是正確的。j6y大陸橋物流聯盟

新華網：拉脫維亞人民對中國政府及“一帶一路”持怎樣的看法？j6y大陸橋物流聯盟

黃勇：總的來看，拉民眾對中國政府及“一帶一路”倡議持積極友好態度，尤其在“一帶一路”建設民心相通領域，日益密切的中拉人文交往為拉參與“一帶一路”倡議夯實了民意基礎。j6y大陸橋物流聯盟

歷史上，拉脫維亞人民就對中國及中國人民懷有友好交流愿望，隨著“一帶一路”的逐步展開和深入，拉民眾希望了解中國、加強合作的愿望更加強烈。拉議會拉中友好議員小組人數已達議員總數的三分之一，政界、商界、學界精英人士建立各種形式的研究“一帶一路”組織。致力于中拉友好交流的拉脫維亞留華同學會于去年正式成立，成員正在快速增加。孔子學院及孔子課堂已遍布拉知名高等院校及普通中學。在中國，學習拉語也日益受到中國青年的青睞，已有數所中國高校開設了拉語專業課，幾十名中國學子已抵達里加開始學習拉語課程。在“一帶一路”民心相通工程的推動下，中拉兩國，正在從遙遠的東西方國度，逐漸變為近在咫尺的合作交流伙伴。j6y大陸橋物流聯盟

去年11月，李克強總理正式訪拉并出席第五次中國—中東歐國家領導人會晤，這是中拉建交25周年以來中國總理的首次到訪。李總理的成功訪問將中拉關系推向了新的歷史起點，為中拉兩國在“一帶一路”框架下深化合作夯實了政治基礎。從訪問成果來看，中拉兩國在“一帶一路”框架下加強多領域合作達成重要共識，拉愿積極參與“一帶一路”建設的政治意愿更加強烈，積極推動在基礎設施、交通物流、清潔煉油、旅游、農產品等領域加強同中國的互利合作，希望成為中國企業進入中東歐市場的門戶。可以說，李克強總理對拉脫維亞的訪問給中拉合作注入了新的動力，從傳統的貿易交往擴大到產能合作、交通物流合作，并擴展到文化、教育、科技、衛生等多個領域。中拉兩國在“一帶一路”框架下的務實合作潛能將得到深入挖掘。j6y大陸橋物流聯盟

新華網：“一帶一路”倡議提出后，中拉之間還能在哪些方面加強交流與合作？j6y大陸橋物流聯盟

黃勇：“一帶一路”倡議為中拉之間進一步加強合作提供了重要機遇，應該說，中拉之間在“一帶一路”上的合作才起步不久，未來合作將朝向全方位、寬領域、多層次發展，涉及政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通“五通”的方方面面。兩國政府已經簽署了共同推進“一帶一路”建設的諒解備忘錄，拉朝野上下對積極參與“一帶一路”建設有著廣泛共識和極大熱情，雙方在推進政策對接方面保持著良好溝通與協調。目前，雙方正積極推進并不斷深化貿易、交通物流、旅游、教育、文化等領域交流與合作，這也是當前中拉雙方正重點推進的合作領域。我們有信心，在雙方共同努力下，上述領域合作一定能夠取得更多更大成果。j6y大陸橋物流聯盟

新華網：“16+1合作”與“一帶一路”建設在哪些方面有契合點？這對未來中拉兩國關系的走向產生何種影響？j6y大陸橋物流聯盟

黃勇：“一帶一路”倡議提出后，“16+1合作”的層次、意義得到了進一步提升。中東歐國家在“一帶一路”建設中具有舉足輕重的分量。目前中國和中東歐國家已建成或正在籌建的協調機制或平臺有20多個，涉及經貿、投資、旅游、地方合作、交通、物流、技術合作、衛生、金融等多個領域。“16+1合作”已經成為在歐洲方向推進“一帶一路”建設的最重要平臺之一。在“16+1合作”和“一帶一路”倡議提出以前，中拉關系更多限于雙邊層面，其合作空間、前進動力和發展潛力都十分有限。“16+1合作”和“一帶一路”倡議為中拉在更高層次、更寬領域開展務實合作提供了重要機遇，未來雙方可通過“一帶一路”建設和“16+1合作”挖掘更多合作亮點，創造更多合作成果，為兩國人民帶來更多實實在在的好處。j6y大陸橋物流聯盟

新華網：相比其他國家，中國人對拉脫維亞了解不多，您認為拉脫維亞最值得向中國推薦的是什么?j6y大陸橋物流聯盟

黃勇：拉脫維亞是歐盟成員國和歐元區國家，它有著優美的海濱環境、豐富的人文景觀、穩定安全的治安、熱情友善的人民，被譽為“波羅的海的明珠”。拉脫維亞以伏特加為原料釀造的黑藥酒是冬天驅寒的必備佳品。拉脫維亞的琥珀蜜蠟質量上乘，物美價廉，得到國內游客的追捧。同時，拉脫維亞的海濱還是享譽歐洲的度假勝地，每年夏天都有大批的俄羅斯和歐洲民眾前來避暑。拉脫維亞的木材也深受中國企業青睞，木材貿易占據了中拉貿易額的很大比重。拉脫維亞的乳制品質量優良，當地著名乳制品企業“Food Union”已在華設廠并銷售乳制品。拉脫維亞交通運輸業發達，港口、鐵路、公路設施條件較好，可以很便利地輻射北歐和西歐，有潛力成為中國貨物進入歐洲的良好轉運基地。j6y大陸橋物流聯盟

新華網：連續四年組織的“一帶一路”采訪車隊橫跨亞歐大陸采訪，您對車隊如何更好促進“一帶一路”沿途國家民心相通，有什么建議？j6y大陸橋物流聯盟

黃勇：“一帶一路”采訪車隊是我國內媒體積極參與“一帶一路”建設、創新工作方式方法的一項有益舉措，內容鮮活精彩，形式有聲有色，很好地起到了向外國介紹中國、向中國介紹世界的作用。j6y大陸橋物流聯盟

我認為，我們“一帶一路”采訪車隊在國外采訪報道時應該注意以下幾點：一是要用適合民眾的方式講好中國故事。要結合十九大精神把我們推進“一帶一路”建設的目的和舉措向國外民眾講深講透，促進國際社會對“一帶一路”的理解和支持，營造良好的輿論環境。j6y大陸橋物流聯盟

二是要廣泛溝通。“一帶一路”是看得見摸得著的重大倡議，不是虛無的概念，要結合“一帶一路”具體成果，講好參與“一帶一路”建設的重要意義、實際利益和巨大潛力，鼓勵沿線國家積極同我們合作共建“一帶一路”。j6y大陸橋物流聯盟

三是要反饋國內。“一帶一路”是雙向的、互通的，車隊在國外的所見所聞是第一手資料，要把它更好更全面地傳遞給國內企業和民眾，讓他們更多了解“一帶一路”沿線國家的政治、經濟、社會、文化等方方面面的情況，為他們跨境貿易、海外投資、留學、旅游等提供有益參考。j6y大陸橋物流聯盟

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