“一帶一路”跨境采訪報(bào)道馬來(lái)西亞

編者按1ry大陸橋物流聯(lián)盟

馬來(lái)西亞是21世紀(jì)海上絲綢之路上的重要節(jié)點(diǎn)國(guó)家。其扼守馬六甲海峽，處于東西交通的十字路口，優(yōu)越的地理位置使其自古以來(lái)就是海上絲綢之路上的貿(mào)易中心。“鄭和七下西洋，五次駐節(jié)馬六甲”，歷史記憶讓中馬兩國(guó)聯(lián)系緊密，“一帶一路”倡議進(jìn)一步拉近了兩國(guó)的距離。馬來(lái)西亞是最早響應(yīng)“一帶一路”倡議的沿線國(guó)家，也是共建“一帶一路”早期收獲最豐碩的國(guó)家之一。在近日公布的馬來(lái)西亞2017-2018年經(jīng)濟(jì)報(bào)告中，“ 一帶一路 建設(shè)將為馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大商機(jī)”被寫入其中。如今，中馬雙方已在基建、服務(wù)業(yè)、制造業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域展開合作，中國(guó)中車、中國(guó)交建、中國(guó)水電等一大批中資企業(yè)的身影正活躍在馬來(lái)西亞……本期南方財(cái)經(jīng)全媒體集團(tuán)“一帶一路”大型跨境采訪報(bào)道，我們的記者將帶你探訪這個(gè)東南亞鄰國(guó)。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

導(dǎo)讀1ry大陸橋物流聯(lián)盟

馬來(lái)西亞是最早響應(yīng)“一帶一路”倡議的沿線國(guó)家，也是共建“一帶一路”早期收獲最豐碩的國(guó)家之一。馬來(lái)西亞去年與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易額超過(guò)8500億林吉特，在“一帶一路”倡議助力下，預(yù)計(jì)這個(gè)數(shù)字還將進(jìn)一步上升。截至今年6月，馬來(lái)西亞與中國(guó)在多個(gè)領(lǐng)域簽署的合作項(xiàng)目總金額已經(jīng)超過(guò)1700億林吉特。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

跳出“中等收入陷阱”是馬來(lái)西亞的夙愿。作為“亞洲四小虎”的領(lǐng)跑者，馬來(lái)西亞在上個(gè)世紀(jì)90年代就已躋身新興工業(yè)化國(guó)家之列。然而，亞洲金融危機(jī)之后，該國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，始終無(wú)法跨過(guò)“高收入邊界線”。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

“ 一帶一路 建設(shè)將為馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大商機(jī)。”馬來(lái)西亞近日公布的2017-2018年經(jīng)濟(jì)報(bào)告（下稱“經(jīng)濟(jì)報(bào)告”）指出，“一帶一路”將幫助馬來(lái)西亞開辟新市場(chǎng)、擴(kuò)大本地產(chǎn)品和服務(wù)銷路及吸引外資。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

馬來(lái)西亞扼守馬六甲海峽，處于東西交通的十字路口，優(yōu)越的地理位置使其自古以來(lái)就是海上絲綢之路上的貿(mào)易中心。“鄭和七下西洋，五次駐節(jié)馬六甲”，歷史記憶讓中馬兩國(guó)聯(lián)系緊密，“一帶一路”倡議進(jìn)一步拉近了兩國(guó)的距離。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

今年，中馬迎來(lái)建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系四周年，這個(gè)700多萬(wàn)華裔生活的國(guó)度，成為越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)投資的熱土。據(jù)中方統(tǒng)計(jì)，截至2017年7月底，中國(guó)在馬來(lái)西亞累計(jì)非金融類直接投資約35.52億美元。“一帶一路”合作將幫助馬來(lái)西亞實(shí)現(xiàn)“高收入國(guó)家”的愿景。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

提供“轉(zhuǎn)型”動(dòng)力1ry大陸橋物流聯(lián)盟

1991年，馬來(lái)西亞政府提出了“2020宏愿”（WAWASAN 2020）國(guó)家發(fā)展計(jì)劃，希望到2020年把馬來(lái)西亞建設(shè)成發(fā)達(dá)的工業(yè)化國(guó)家，人均國(guó)民收入達(dá)1.5萬(wàn)美元。圍繞這一愿景，馬來(lái)西亞推出了多個(gè)計(jì)劃和措施。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

馬來(lái)西亞聯(lián)邦國(guó)際貿(mào)易及工業(yè)部第二部長(zhǎng)黃家泉撰文稱，馬來(lái)西亞深受國(guó)際情勢(shì)影響，在英國(guó)脫歐及美國(guó)特朗普總統(tǒng)宣布單方面取消“跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定”之后，馬來(lái)西亞堅(jiān)決響應(yīng)“一帶一路”倡議。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

馬來(lái)西亞是最早響應(yīng)“一帶一路”倡議的沿線國(guó)家，也是共建“一帶一路”早期收獲最豐碩的國(guó)家之一。這個(gè)涵蓋全球人口60%、全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出30%的合作倡議，讓馬來(lái)西亞看到機(jī)遇。馬來(lái)西亞總理納吉布認(rèn)為“一帶一路”倡議不僅富有遠(yuǎn)見(jiàn)，而且激動(dòng)人心。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟(jì)報(bào)告稱，馬來(lái)西亞去年與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易額超過(guò)8500億林吉特（1美元約合4.24林吉特），在“一帶一路”倡議助力下，預(yù)計(jì)這個(gè)數(shù)字還將進(jìn)一步上升。中馬之間的經(jīng)濟(jì)合作進(jìn)一步加強(qiáng)，截至今年6月，馬來(lái)西亞與中國(guó)在多個(gè)領(lǐng)域簽署的合作項(xiàng)目總金額已經(jīng)超過(guò)1700億林吉特。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，馬來(lái)西亞正在實(shí)施“第十一個(gè)馬來(lái)西亞計(jì)劃”（2016-2020年），加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)被列為重要舉措。中國(guó)連續(xù)多年成為馬工程施工總承包最主要的合作方，截至2017年7月底，中國(guó)企業(yè)累計(jì)在馬簽訂承包工程合同額596.6億美元。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

與中國(guó)在“一帶一路”倡議下的合作也為馬來(lái)西亞“轉(zhuǎn)型”發(fā)展提供了動(dòng)力。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

馬來(lái)西亞外向型經(jīng)濟(jì)特征明顯，2014年下半年以來(lái)，國(guó)際油價(jià)下跌對(duì)財(cái)政造成沖擊，林吉特貶值加劇，資本加速外流，該國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨多重挑戰(zhàn)。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，金融危機(jī)之后，馬來(lái)西亞政府已意識(shí)到過(guò)度依賴國(guó)外需求的發(fā)展模式難以為繼，決心轉(zhuǎn)型。2010年，馬來(lái)西亞推出經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型計(jì)劃（ETP），涉及十二大國(guó)家關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，還提出總值1380億美元的131項(xiàng)“切入點(diǎn)計(jì)劃”（EPP），預(yù)計(jì)到2020年將創(chuàng)造330萬(wàn)個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

如今，馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型初具成效，服務(wù)業(yè)占GDP比重超過(guò)50%，內(nèi)需取代外需拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)對(duì)石油和天然氣收入的依賴，已從2009年的41%降低至14%。2017年，馬來(lái)西亞又提出2050國(guó)家轉(zhuǎn)型計(jì)劃（TN50）。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

受益于國(guó)內(nèi)需求和出口強(qiáng)勁，馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)在2017年上半年增長(zhǎng)5.7%，私人消費(fèi)和私人投資都有較好表現(xiàn)。日前，世界銀行上調(diào)馬來(lái)西亞今年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長(zhǎng)預(yù)測(cè)，從之前預(yù)估增長(zhǎng)4.9%上調(diào)至5.2%。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

工業(yè)4.0被納入馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的藍(lán)圖。2018年，馬來(lái)西亞政府將提供2.45億林吉特的財(cái)政預(yù)算來(lái)升級(jí)智能制造設(shè)施。馬來(lái)西亞國(guó)際貿(mào)易與工業(yè)部副部長(zhǎng)蔡智勇指出，這是政府第一次在財(cái)政預(yù)算案里提出工業(yè)4.0，顯示政府不僅著重吸引外資，也重視和致力提升本地的工業(yè)發(fā)展。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)字經(jīng)濟(jì)也是當(dāng)前馬來(lái)西亞大力發(fā)展的方向之一。據(jù)報(bào)道，目前，數(shù)字經(jīng)濟(jì)占馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)的17.8％，到2020年將達(dá)到20％，政府已經(jīng)劃定了5個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，包括大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算、電子商務(wù)，物聯(lián)網(wǎng)和人工智能。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

納吉布表示，目前東盟占全球電子商務(wù)交易量的比重不到1%，為了追趕美國(guó)、歐洲和中國(guó)的發(fā)展步伐，挖掘新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，馬來(lái)西亞必須擁抱電子商務(wù)這一發(fā)展趨勢(shì)。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

在這些領(lǐng)域，頗具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的中國(guó)企業(yè)將迎來(lái)機(jī)會(huì)。經(jīng)濟(jì)報(bào)告指出，隨著中國(guó)企業(yè)在信息通訊技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和機(jī)器人技術(shù)上發(fā)力，馬來(lái)西亞參與“一帶一路”建設(shè)將有助于在合作中承接技術(shù)轉(zhuǎn)移。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月，阿里巴巴集團(tuán)宣布與馬來(lái)西亞政府合作建設(shè)數(shù)字自由貿(mào)易區(qū)，將幫助馬來(lái)西亞實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)前景，協(xié)助馬來(lái)西亞中小企業(yè)發(fā)展。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

中馬產(chǎn)能合作新典范1ry大陸橋物流聯(lián)盟

在馬來(lái)西亞中華總商會(huì)署理總會(huì)長(zhǎng)丹斯里拿督斯里林錦勝看來(lái)，馬來(lái)西亞現(xiàn)在是在“一帶一路”倡議中最大的受益者之一。“馬來(lái)西亞還有很多產(chǎn)業(yè)可以投資，包括房地產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等，因?yàn)轳R來(lái)西亞地廣人稀，許多地方可以建造廠房，例如距離關(guān)丹碼頭約10公里的馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園，那是最有前途的一個(gè)產(chǎn)業(yè)園。”他在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者專訪時(shí)稱。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

的確，在產(chǎn)能合作領(lǐng)域，不能不提的是由中國(guó)和馬來(lái)西亞兩國(guó)政府合理開創(chuàng)的“兩國(guó)雙園”。馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園與中馬廣西欽州產(chǎn)業(yè)園是首個(gè)中國(guó)政府支持的以姊妹工業(yè)園形式開展的雙邊經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目，并已成為產(chǎn)能合作的新典范。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，位于馬來(lái)西亞的馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園園區(qū)第一期6平方公里面積的基礎(chǔ)設(shè)施已建設(shè)完畢，入園企業(yè)基本完成布局，二期工程已啟動(dòng)建設(shè)。截至目前，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園各類入駐項(xiàng)目協(xié)議資金總額超200億元人民幣。而中馬欽州產(chǎn)業(yè)園在園區(qū)7.87平方公里的啟動(dòng)區(qū)域內(nèi)，基礎(chǔ)設(shè)施已全部建成，入園簽約企業(yè)超過(guò)140家。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

中馬“兩國(guó)雙園”的平臺(tái)吸引了不少中國(guó)企業(yè)，其中一個(gè)便是由廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)和中國(guó)優(yōu)質(zhì)民企合資打造的馬來(lái)西亞聯(lián)合鋼鐵廠。“這是中國(guó)企業(yè)在馬來(lái)西亞投資額最大的投資之一，總金額近100億人民幣。”林錦勝告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，該項(xiàng)目享受了為期15年的免稅優(yōu)惠。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

除此之外，在林錦勝看來(lái)，位于馬六甲海峽的皇京港也潛力巨大。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

皇京港由馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)仄髽I(yè)凱杰發(fā)展有限公司牽頭建設(shè)，是一個(gè)包含深水碼頭在內(nèi)的綜合項(xiàng)目。而除了深水碼頭以外，整個(gè)皇京港發(fā)展計(jì)劃的工程還包括旅游、商業(yè)、金融、地產(chǎn)開發(fā)和臨海工業(yè)園建設(shè)，該計(jì)劃總投資可能超過(guò)430億林吉特（約合人民幣664億元），將打造4個(gè)島嶼，其中3個(gè)由凱杰與中國(guó)電建合作，另一個(gè)則是凱杰與廣東省政府主導(dǎo)，而國(guó)際郵輪碼頭料將于2019年開始營(yíng)運(yùn)。凱杰發(fā)展有限公司總執(zhí)行長(zhǎng)拿督蕭玉鳳表示，馬六甲皇京港初步藍(lán)圖注重旅游項(xiàng)目，但配合“一帶一路”倡議，該計(jì)劃轉(zhuǎn)型發(fā)展成生態(tài)城市。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

多元化合作1ry大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)中車、中國(guó)交建、中國(guó)水電等中資企業(yè)的身影活躍在馬來(lái)西亞的基建領(lǐng)域，其中中國(guó)交建于今年11月2日與馬來(lái)西亞鐵路銜接公司、馬來(lái)西亞彭亨大學(xué)簽署“中馬鐵路人才培訓(xùn)合作計(jì)劃”協(xié)議備忘錄，共同實(shí)施中馬鐵路人才培訓(xùn)合作計(jì)劃，以促進(jìn)中馬合作建設(shè)馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目以及推動(dòng)馬來(lái)西亞軌道交通的發(fā)展。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

中馬合作建設(shè)的馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目于今年8月9日在馬來(lái)西亞關(guān)丹舉行了開工儀式，該項(xiàng)目全線規(guī)劃總長(zhǎng)688公里，整個(gè)工程合同工期7年，維護(hù)期2年。中國(guó)交建董事長(zhǎng)劉起濤表示，預(yù)計(jì)項(xiàng)目開發(fā)期將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超過(guò)8萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，運(yùn)營(yíng)期穩(wěn)定在6000個(gè)以上。此外，中國(guó)交建還將通過(guò)中馬鐵路人才培訓(xùn)合作計(jì)劃 ，為馬來(lái)西亞培養(yǎng)超過(guò)3000名鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)人才。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

中馬兩國(guó)在人文方面的交流也日趨緊密。廈門大學(xué)馬來(lái)西亞分校作為第一所在海外設(shè)立的中國(guó)知名大學(xué)分校，一期工程已如期竣工，并開始正式招生，中國(guó)古典文學(xué)四大名著的馬來(lái)文版亦已全部出版。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

除此之外，在“一帶一路”框架下，中馬兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作也正全面展開，涵蓋方方面面，其中，林錦勝十分看好清真食品業(yè)。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

9月5日，中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)馬來(lái)西亞有限公司與馬來(lái)西亞伊斯蘭發(fā)展局舉行簽約儀式，雙方將為中國(guó)企業(yè)提供清真認(rèn)證服務(wù)。這一協(xié)議的簽署，將有利于中國(guó)清真企業(yè)開拓市場(chǎng)。1ry大陸橋物流聯(lián)盟

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