王文：“一帶一路”助力歐亞大陸實現共同富裕

“中國人民大學金融學科第一屆年會（2017）”于10月21日在北京舉行，主題為“全球視野下的金融學科發展”，重陽金融研究院執行院長、教授王文出席并演講。5Hr大陸橋物流聯盟

為什么“一帶一路”會取得這么好的成績？王文認為原因之一是“一帶一路”的內容和全球的訴求是一致的。二是“一帶一路”是一個非軍事性的雙贏的經濟一體化倡議。三是因為中國崛起對推進“一帶一路”非常有成就。5Hr大陸橋物流聯盟

他還指出目前歐亞大陸經濟發展呈現啞鈴狀，兩頭經濟好，中間經濟差一點。2030年，如果把經濟發達的東西兩端聯結在一塊，這些聯結在一塊的地方是不是就能夠實現所謂的共同富裕呢？這個設想是跟聯合國匯總的歐亞大陸的鐵路網計劃是一致的，只是聯合國沒有這個能力，中國有這個能力。5Hr大陸橋物流聯盟

以下為演講實錄：5Hr大陸橋物流聯盟

王文：在這之前我們還要歸自己打一個一分鐘的廣告，重陽研究院真的是挺了不起的，在人民大學的關懷下，我們連續三年進入了全球智庫榜單排行的前150，我們才成立4年，第二年就進去了，去年還拿了一個大獎，年度影響中國2016年智庫獎。為什么能夠做到這個，就是剛才好多位老師都講到的，一定要去研究中國人目前最關心的內容，我們也是綁定了中國的崛起。5Hr大陸橋物流聯盟

在綁定中國崛起的過程中，我們去描繪一個中國崛起過程中的重大的而且是首要的外交政策和全球治理的對外推廣的方向，那就是“一帶一路”。所以人大重陽金融研究院實際上就是伴著國家成長。5Hr大陸橋物流聯盟

這兩天我上了好幾次央視的十九大的直播點評，我每次都講過去五年的變化，我們三天前研究院做了一個報告叫大相變，五年前我們那時候還沒有意識到“一帶一路”是什么，沒有這個概念，四年前有一天習總書記訪問哈薩克斯塔，提到了一帶，絲綢之路經濟帶，2013年10月份，習總書記訪問印度尼西亞提出了一路，21世紀海上絲綢之路，簡稱“一帶一路”。后來我們發現重陽金融研究院抓到可以和國家一起起飛的研究方向，這就是“一帶一路”。當然這后面還有G20、金磚等等，那時候我們開了一百多場國際研討會，我們去50多個調研，我們出了50多部著作。我跟大家炫耀一次，在總書記面前也匯報了重陽金融研究院的院所，和我們人民大學在“一帶一路”上的工作。5Hr大陸橋物流聯盟

感受到“一帶一路”，我們想一下總體感受，有三點。5Hr大陸橋物流聯盟

第一，“一帶一路”在過去四年里面，雖然國際輿論有一些爭議，但是我非常自豪地跟大家講，真的是中國崛起，目前在輿論上可能有一些爭議，但是全世界沒有任何一個政府、官方機構、外交部長以上的官員敢或者曾經說過“一帶一路”的負面話，沒有，基本不敢，我們沒有收到，也沒有看到，也沒有聽到，這是中國崛起最大的一個變化。美國和日本這兩個最重要的防范中國的大國呢？他們也在變化，6月份特朗普會見楊潔篪的時候說美國愿意加入“一帶一路”，我當時發現這是重大的新聞，然后我跟美國的外交官說，你們總統說這個話是什么意思，結果美國國會外交官說，其實我告訴你，我們總統自己都不知道在說什么。安倍8月份也說過，只要條件合適，日本也愿意加入“一帶一路”，可見“一帶一路”確確實實過去四年深受全世界的歡迎，這一點我們很自豪。5Hr大陸橋物流聯盟

第二，“一帶一路”雖然在雙邊、多邊的合作問題上有一些負面的事件，有一些失敗的案例，但是雙邊、多邊的合作進展超過四年前預期的，四年前我們完全沒有想到進展這么大，這不光是我們腳底板上調研出來的，也印證了習大大說的話，四年的“一帶一路”超過了我們的預期。5Hr大陸橋物流聯盟

第三，“一帶一路”四年進展實實在在地折射了中國崛起全球大國地位、國際號召力、話語軟實力。5Hr大陸橋物流聯盟

“一帶一路”不到四年的時候，為什么會取得超過預期的進展呢？5Hr大陸橋物流聯盟

第一，我們“一帶一路”的內容和全球的訴求是一致的。為什么一致呢？歐亞大陸的經濟實際上是呈現了啞鈴狀的情況，兩頭經濟好，中間經濟差一點。2030年，如果把經濟發達的東西兩端聯結在一塊，這些聯結在一塊的地方是不是就能夠實現所謂的共同富裕呢？這個設想是跟聯合國匯總的歐亞大陸的鐵路網計劃是一致的，而且這個設想是“一帶一路”基礎設施建設當中的重要內容，說明我們“一帶一路”要講的和全世界聯合國所要講的內容是一致的，只是聯合國沒有這個能力，中國有這個能力。所以我們很多數據上可以看到這個問題。5Hr大陸橋物流聯盟

第二，“一帶一路”是一個非軍事性的雙贏的經濟一體化倡議。我們各項跟中外之間的經濟數據、貿易數據、投資，過去的20年中全是往上漲的，大家在新聞、課程當中都有，無論是影響力、出國旅游、投資，我們還有各種的貿易。5Hr大陸橋物流聯盟

第三，中國崛起對推進“一帶一路”是非常有成就的。一個大國崛起過程中，關鍵期就是三四十年左右，無論是英國、蘇聯、美國、日本、德國、法國等等，可惜我們比它更懶，他們崛起都是以戰爭為基礎的，沒有一個國家是沒有發生戰爭的，而中國三十年，我們從1988年到2017年，我們成功實現了相當大的崛起，我們現在按照購買力評價上GDP超過美國，我們貿易第一，我們消零售費市場也是遙遙領先。5Hr大陸橋物流聯盟

5月初的時候，我在菲律賓講過一個課，有非常多的人過來，還有非常多的媒體，結果第二天媒體上登了一個文章，說中國學者：如果中菲開戰一個月菲律賓失敗，我直接打電話說，我說話你怎么能誤報我說的話，我沒有說過一個月，我說得是一個星期啊。但是你還沒有報我另外一句話，我說一個星期，但是中國去年跟菲律賓南海爭執的時候，我們沒有用武力，你就那幾個破船，這個報告確實是報錯的。這個過程當中，不只是中國崛起當中，中國很有誠意的發展我們的力量，更重要的我們在世界的經濟上做出重大貢獻，我們去年是39%的貢獻率，美國只有10%，15%是金磚，這個角度明顯感覺到不只是中國沒有發生戰爭，而且我們貢獻了很多。最重要的中國擁有世界上占有率第一的商品種類。5Hr大陸橋物流聯盟

這張圖更可以看見，我們目前以碳足跡的角度看待，基本上中國處于中國在生產，全世界在消費。我這兩天解讀十九大報告，我說不要再講世界影響中國的，更多應該反過來講，中國怎么樣影響世界，中國第一次像現在這樣如此強大的去牽引整個世界，這是實話，也就是我們腳底下走下來的感受。所以從這個角度上，我們突然發覺，為什么美國霸權不行，美國霸權支撐了不到一百年，半個多世紀，現在越來越沒落，主要是對外理念上不如我們中國先進。我們對外理念上講共，美國講路落波加大棒。行為邏輯上，以基建先行，以工業園為平臺發展優先，美國是以意識形態先行以政改為前提。5Hr大陸橋物流聯盟

前天經濟學人應該雜志報道的文章，說非洲下一個中國是埃塞俄比亞，因為他采取了中國很多的模式。所以中國目前的崛起很多點就是人類共同利益。美國公開美國第一，當然就不行了，所以中國的“一帶一路”理念是超過美國。5Hr大陸橋物流聯盟

“一帶一路”是什么呢？5Hr大陸橋物流聯盟

“一帶一路”簡要地講就是套用絲綢之路的概念，一六三四五六七八九，一是一項頂層設計，中國有一個“一帶一路”領導小組和三部“一帶一路”白皮書，很驕傲的、很自豪的跟大家講，這三部1.5部是我們重陽金融研究院參與的，當然是在吳曉球校長、劉偉校長的領導下我們做的工作。兩條主線就是一帶與一路，三項原則，四大死路路精神，五通，六是六個經濟走廊，新亞歐大陸橋、中蒙額、中國-中亞、西亞、中國-中南半島、中巴、孟中印緬經濟走廊。5Hr大陸橋物流聯盟

重點講五通：5Hr大陸橋物流聯盟

政策溝通，開會，開會很重要，千萬不要小視開會，今天的會，這是具有歷史意義的會議，中國過去這些年開了很多會，G20、金磚、“一帶一路”有一個專家講，我要么在中國開會，要么去中國開會的路上，因為開會，我們六大經濟走廊推進的就快，新亞洲大陸橋，推進了中歐班列，現在五千多條中歐班列就實現了，馬上突破6000列。波蘭養豬的養殖戶，他說你是中國學者，改變中國的一個決策，他說馬上中國習主席批準能夠進口我們的豬，我說這個不行，這需要衛生檢疫。中國中亞、西亞經濟走廊，這里面有很多樂觀內容講到中亞、西亞走廊。還有中國中南半島經濟走廊，也就是中國和東南亞的合作，通過自貿區的合作很快。推進速度最快的是中巴經濟走廊，我們研究院的同事走了一趟，還發表了報告，我們投資了超過400億美元。5Hr大陸橋物流聯盟

設施聯通，做了很多，修鐵路，修梁。5Hr大陸橋物流聯盟

貿易暢通，我們跟20多個國家簽署了自由貿易區，不斷的提升我們的貿易合作標準。5Hr大陸橋物流聯盟

資金融通，進展很快，我們通過人民幣的國際化，還有資金的平臺，大概有12個平臺的4000多億美元的資金用于“一帶一路”，我認為還太少了，還應該更多。5Hr大陸橋物流聯盟

民心相通，就是教育、旅游等等各方面的合作。5Hr大陸橋物流聯盟

還有挑戰：第一，知識挑戰；第二，金融挑戰，我們能不能有跨時空運營能力。第三，國內挑戰，我們因為國內能否長時期的政治改革、經濟發展、社會穩定、國防安全的發展勢頭，直接決定“一帶一路”的成功目前。5Hr大陸橋物流聯盟

對老師和學生有什么建議，一條，就是要研究“一帶一路”，所以最后感謝大家！5Hr大陸橋物流聯盟

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