日?qǐng)?bào)：“一帶一路”助力中國(guó)地方發(fā)展

日本《富士產(chǎn)經(jīng)新聞》10月9日刊發(fā)日本三菱綜合研究所政策經(jīng)濟(jì)研究中心主任研究員豬瀨淳野的文章《“一帶一路”構(gòu)想的現(xiàn)狀與未來(lái)》稱(chēng)，由中國(guó)政府提出的“一帶一路”倡議正在表現(xiàn)出越來(lái)越活躍的動(dòng)向。vqT大陸橋物流聯(lián)盟

文章稱(chēng)，首先在中國(guó)內(nèi)地，全國(guó)31個(gè)省份相繼出臺(tái)了地方版的推進(jìn)計(jì)劃。“一帶一路”倡議的主要目的更多地被解釋為縮小沿海地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)的貧富差距、通過(guò)促進(jìn)出口化解過(guò)剩產(chǎn)能。從不能再繼續(xù)增加原本就過(guò)剩的產(chǎn)能、無(wú)論如何都要實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展的觀點(diǎn)出發(fā)，構(gòu)想中涉及內(nèi)陸的計(jì)劃更為引人關(guān)注。vqT大陸橋物流聯(lián)盟

文章稱(chēng)，成都市計(jì)劃擴(kuò)大每年定期舉辦的“成都汽配展”的規(guī)模。除了必須進(jìn)行設(shè)備投資的汽車(chē)零配件以外，他們有意將展會(huì)內(nèi)容擴(kuò)展至包含售后服務(wù)、網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、移動(dòng)服務(wù)等在內(nèi)的第三產(chǎn)業(yè)。vqT大陸橋物流聯(lián)盟

文章稱(chēng)，觀察眼下內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展便可發(fā)現(xiàn)，中國(guó)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)的變遷或許就是很好的證明。以2006年到2016年這10年為基準(zhǔn)，中國(guó)全國(guó)的工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)平均增長(zhǎng)了13.4%。與此形成對(duì)照的是，重慶市、湖北省、四川省、河南省分別為26%、18.3%、17.1%和16.7%，均高于平均值。上述省份均納入了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線的班列發(fā)展計(jì)劃。vqT大陸橋物流聯(lián)盟

另一方面，中國(guó)（內(nèi)地）以外區(qū)域的動(dòng)向尤其值得關(guān)注的是香港。香港已經(jīng)宣布將在年底前與中央政府締結(jié)有關(guān)“一帶一路”的新合作協(xié)議。這樣一來(lái)，參與本土企業(yè)在“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的香港的服務(wù)業(yè)專(zhuān)才將獲得獎(jiǎng)勵(lì)。vqT大陸橋物流聯(lián)盟

文章稱(chēng)，香港政府期待能夠最大限度地發(fā)揮“一國(guó)兩制”的優(yōu)勢(shì)，借助“一帶一路”實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中央政府也期待香港能夠在促進(jìn)沿線國(guó)家和地區(qū)使用人民幣方面發(fā)揮作用。而且香港還有望在11月與東盟簽署自貿(mào)協(xié)定。由于出現(xiàn)了以上這些動(dòng)向，香港在“一帶一路”上的戰(zhàn)略重要性正在增加。vqT大陸橋物流聯(lián)盟

在這樣的背景下，變化發(fā)生在對(duì)香港的直接投資上。在“一帶一路”正式啟動(dòng)之前，流入香港的直接投資和流出香港的對(duì)外直接投資基本持平。vqT大陸橋物流聯(lián)盟

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