營口港大力實施“TEU”戰略 主動融入“一帶一路”建設

9月24日，2017全國重點網媒記者遼寧行采訪團一行走進營口港采訪時了解到，營口港提出的“TEU”戰略，旨在以營口港為中心，縱橫貫通東西和南北物流通道。Rmo大陸橋物流聯盟

東西方向通過“營滿歐”通道，加強海鐵聯運，形成營口港-俄羅斯-歐洲的陸路運輸通道，成為中國“絲綢之路經濟帶”和俄羅斯“歐亞經濟聯盟”兩大戰略的對接點。Rmo大陸橋物流聯盟

2015年9月3日，營口港與俄羅斯鐵路股份公司就組建共同的業務運營平臺、建設物流中心等多方位合作達成廣泛共識。11月9日，中共遼寧省委書記、省人大常委會主任李希率包括營口港在內的遼寧友好經貿代表團，與俄羅斯鐵路股份公司別洛佐羅夫總裁在莫斯科總部進行會晤，李希書記就營口港與俄鐵下一步的具體合作事宜指出，加快實施步伐，積極構建緊密銜接、通暢便捷、安全高效的互聯互通網絡。Rmo大陸橋物流聯盟

2016年11月7日，營口港與俄羅斯鐵路股份公司在李克強總理和俄羅斯梅德韋杰夫總理的見證下，于圣彼得堡正式簽約，營口港成功入俄羅斯最大國際物流中心——別雷拉斯特物流中心項目，集團“TEU”戰略取得重大突破。Rmo大陸橋物流聯盟

目前，營口港現已在5個國家、8座城市共計開通12條中歐班列，重點是2016年4月開行新東方快車營口港-莫斯科精品班列和新西伯利亞回程班列、8月開通營口港-莫斯科中歐國際直達冷藏班列、8月開通由沈陽港具體承辦的新西伯利亞-沈陽回程班列及沈陽-葉卡捷琳堡精品班列。重點與俄鐵研究拓展回程班列，爭取最大限度的實現往返平衡。Rmo大陸橋物流聯盟

同時，研究鲅魚圈-沈陽之間中歐班列的中轉接續模式，逐步推動形成遼寧乃至東北的中歐班列聯動發展新格局。營口港已成為10月17日發改委發布的《中歐班列建設發展規劃(2016-2020年)》中10個沿海重要港口節點之一，是東北地區唯一的“有中歐鐵路直達班列線”的港口。南北方向通過與南部沿海港口、長江沿線、西南地區、東盟的深度合作，形成營口港-中國東部及東北亞-中國南部并輻射大西南和東盟的海運通道。積極對接長江經濟帶、京津冀協同發展、北部灣開發等戰略，加強與鐵路局的合作，與沈陽鐵路局開展兩期互派干部掛職鍛煉；加強與南方港口的深度合作，與廣州港、湛江港、南京港簽署戰略合作協議，進一步暢通南北物流通道。營口港將通過“TEU”戰略，實現由過去的“終點港”向中轉港轉變。Rmo大陸橋物流聯盟

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