【金磚時間】連接世界的“火車隊“

曾經的駝鈴聲穿越千年，幻化作有力的火車鳴笛聲。0oS大陸橋物流聯盟

繼“一帶一路”峰會成功舉辦之后，金磚國家領導人9月3日至5日在中國廈門舉行年度會晤。近年來，中國與其他國家的經貿往來日益頻繁，中歐班列的開通與發展在一定程度上證明了中國對于全球化貿易的重要作用。0oS大陸橋物流聯盟

“截至昨天（9月2日），第161列中歐（廈門）班列已經開出，41個柜子（集裝箱）滿載去歐洲。”在金磚會議采訪期間，廈門海滄保稅港區投資建設管理有限公司總經理助力姜敬東對《中國經營報》記者說道。0oS大陸橋物流聯盟

據《中國經營報》記者了解，廈門作為中歐（廈門）班列的起點，同時也是“海上絲綢之路”的戰略支點，在實踐中，廈門將自貿試驗區建設與“一帶一路”相結合，以中歐（廈門）班列常態化運營為契機，打造出“一帶一路”沿線國家物流新通道。0oS大陸橋物流聯盟

從2011年3月19日首列中歐班列開行，到2017年9月2日山東威海至德國漢堡的中歐班列開通，目前的中歐班列已累計開行4000多列。運輸商品大到工程設備，小到日化用品。0oS大陸橋物流聯盟

中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。據《中國經營報》記者了解，中歐班列開行6年來，目前已形成“渝新歐”、“鄭歐班列”、“漢新歐”、“蓉歐快鐵”和“長安號”為主體的五大班列運輸系統。已開通線路51條，達到日均開行9列，國內開行城市達到28個，連接境外11個國家29個城市。0oS大陸橋物流聯盟

中歐班列的開通，大大縮短了貨運時限，物流成本也顯著降低。據記者了解，剛剛開通的威海至德國漢堡的中歐班列，其途徑俄羅斯、波蘭等國，運行時間為15至18天，比海運縮短10天以上，運費比空運節省80%。0oS大陸橋物流聯盟

自“一帶一路”倡議提出以來，中歐班列開行數量迅猛增長，服務平臺不斷完善，貨物品類日益豐富，中歐班列品牌的影響力不斷增強。0oS大陸橋物流聯盟

廈門作為重要的港口城市，在對外經貿方面發揮著舉足輕重的作用，這也是本次金磚會議選定廈門的重要因素。0oS大陸橋物流聯盟

除了與金磚國家經貿往來密切之外，廈門與歐洲國家間的經貿關系亦日益緊密。2016年12月廈門還被列入“中歐安全智能貿易”航線試點計劃，該計劃是全球第一個全面落實世界海關組織《全球貿易安全與便利標準框架》的示范性項目。其內涵就是實現多個地區、多個國家之間海關貨物通關時能一次通關，一次報驗，而不需經過不同國家、不同海關多次報關、多次通驗，并且對每個集裝箱及箱內貨物進行全程監控，建立安全便利智能化的國際貿易運輸鏈。0oS大陸橋物流聯盟

姜敬東告訴本報記者，2015年8月，全國自貿試驗區首趟中歐班列、中亞班列從廈門自貿片區海滄港區出發，經成都到新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達波蘭羅茲，全長1.2萬多公里，比海運節省2/3的時間，單箱物流費用為空運的1/4。0oS大陸橋物流聯盟

2016年4月，通過海鐵聯運方式延伸至臺灣地區，推進與東盟國家物流對接，形成一條跨越海峽、橫貫亞歐大陸的國家物流新通道。2016年廈門對波蘭的鐵路運輸出口貨值增加了10倍，鐵路運輸首次超過空運成為廈門第二大出口運輸方式。0oS大陸橋物流聯盟

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