【一帶一路】廣東開通首趟 “中越班列”

開行中歐、中亞班列，是我省積極參與、主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要部署。省委省政府高度重視，把建設(shè)廣東鐵路物流大通道、實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)大運(yùn)輸格局，將廣東打造成連接“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)和樞紐列為重點(diǎn)工作。dYH大陸橋物流聯(lián)盟

2017年8月9日，省口岸辦和廣州市口岸辦積極推動(dòng)相關(guān)查驗(yàn)單位和運(yùn)營(yíng)單位開通國(guó)內(nèi)首列開往越南河內(nèi)的中越班列，始發(fā)于廣州大朗廣物物流基地，經(jīng)廣西憑祥口岸出境，全程1200公里，3天后運(yùn)抵越南河內(nèi)。貨源包括市場(chǎng)采購(gòu)商品、電子產(chǎn)品、通訊設(shè)備和百貨等。中越班列運(yùn)輸效率上較海運(yùn)節(jié)省1周時(shí)間，運(yùn)輸成本比公路低50%，今后將在每周穩(wěn)定開行一列的基礎(chǔ)上加大開行密度，力爭(zhēng)在年底實(shí)現(xiàn)隔日開行。dYH大陸橋物流聯(lián)盟

中越班列的開通，標(biāo)志著廣東在融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)與東盟貿(mào)易運(yùn)輸聯(lián)通取得了又一重要的實(shí)踐成果，將進(jìn)一步增強(qiáng)珠三角地區(qū)企業(yè)及產(chǎn)品出口東盟各國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)能力，為廣東加快構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制做出貢獻(xiàn)。dYH大陸橋物流聯(lián)盟

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