踐行"一帶一路"國家戰(zhàn)略：開發(fā)輕量化中置軸物流專用車輛

“一帶一路”已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略，并得到了世界各國的積極響應。“有車有路才能通達”，因而推動“一帶一路”相關(guān)的物流產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)十分必要。貨物流是貫通“一帶一路”的重要載體，而物流車輛以及物流裝載必須滿足沿路各國的法規(guī)、標準。目前，國外的跨國長途運輸主要采用中置軸物流掛車，以保證運輸?shù)母咝Ш桶踩F(xiàn)在我國尚無上述專用中置軸物流掛車車輛。Qw3大陸橋物流聯(lián)盟

中信集團常振明董事長曾在“絲路產(chǎn)業(yè)與金融國際聯(lián)盟”成立大會表示：“一帶一路”是機遇，也是挑戰(zhàn)。“一帶一路”沿線多是發(fā)展中國家，存在市場環(huán)境、商業(yè)基礎和法律體系多樣化，發(fā)展水平不平衡，市場開放程度不高等諸多挑戰(zhàn)。中信集團是中國改革開放后最早“走出去”投資的國有企業(yè)，也是協(xié)同“走出去”模式的踐行者和受益者。中信金屬有限公司為踐行"一帶一路"國家戰(zhàn)略、深化落實中信集團對子公司的要求，分析了"一帶一路"沿途物流運輸所面臨的挑戰(zhàn)、并積極尋求"一帶一路"的合作機遇，6月份中信金屬有限公司與北京中冀福慶車輛有限公司、北京航空航天大學達成一致，確定瞄準"一帶一路"專用物流車的需求、利用三方各自優(yōu)勢，聯(lián)合開展"一帶一路"專用的中置軸物流運輸車輕量化研發(fā)。本款中置軸掛車的首要使用線路為“一帶一路”的中線，即河南鄭州——西安——烏魯木齊——哈薩克斯坦等中亞地區(qū)國家，運輸?shù)呢浳镏饕菢藴释斜P、棉花、百貨、鋁錠及其它原材料。Qw3大陸橋物流聯(lián)盟

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8月8日，三方召開了項目啟動會，中信金屬高級經(jīng)理路洪洲博士、中冀福慶劉廣榮總經(jīng)理、北航劉獻棟教授和單穎春副教授等出席，標志著"一帶一路"專用輕量化中置軸物流車輛開發(fā)項目的正式啟動。路洪洲高級經(jīng)理轉(zhuǎn)達了中信公司對該項目的重視和期望，并提出該項目具有重要的社會效益和經(jīng)濟效益、是踐行"一帶一路"國家戰(zhàn)略的舉措，“企業(yè)”是創(chuàng)新的主體，科研機構(gòu)是重要的智力保障，希望三方能夠協(xié)同合作、把汽車質(zhì)量和性能放在第一位，力爭促進“一帶一路”進程。劉廣榮總經(jīng)理認為輕量化是物流車輛的新的增長點，是市場驅(qū)動和市場需求的結(jié)果，降低整備質(zhì)量是保證有效載荷的前提下競爭力的有力體現(xiàn)。劉總還提出本項目是汽車技術(shù)、優(yōu)化技術(shù)和材料技術(shù)的最佳組合，本車型的開發(fā)在國內(nèi)尚屬首次，中冀福慶整合資源確保項目的實施。劉獻棟教授在啟動儀式上提出，本課題組具有扎實的研發(fā)實力和豐富的商用車輕量化設計經(jīng)驗，將以輕量化設計和汽車列車綜合性能作為著手點，研究不同加載條件、不同運行工況下的結(jié)構(gòu)強度和剛度問題，并將考慮車輛腐蝕失效和穩(wěn)定性等事項，確保得到最佳的上裝結(jié)構(gòu)和最佳的材料匹配。會議確定了任務分工、時間節(jié)點、和開發(fā)內(nèi)容等，本車型將根據(jù)分析結(jié)果，應用抗拉強度為700MPa、750MPa、800MPa以及960MPa等鈮微合金化高強度鋼，并將進行試驗測試以保證優(yōu)化設計的準確性。Qw3大陸橋物流聯(lián)盟

本中置軸掛車的研制將為“一帶一路”的高效安全物資運輸提供理想的交通工具，滿足沿途各國的標準要求，提高運輸效率、安全性、可靠性及經(jīng)濟性。Qw3大陸橋物流聯(lián)盟

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